{"id":6312,"date":"2026-04-21T13:27:20","date_gmt":"2026-04-21T11:27:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/dossier\/nieuwbouw-en-ontwikkeling\/noordwest-apeldoorn\/aandacht-voor-onderhoud-en-verkeersveiligheid\/reactienota-sprengenweg\/"},"modified":"2026-07-02T16:23:07","modified_gmt":"2026-07-02T14:23:07","slug":"reactienota-sprengenweg","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/de\/nieuwbouw-en-ontwikkeling\/noordwest-apeldoorn\/aandacht-voor-onderhoud-en-verkeersveiligheid\/reactienota-sprengenweg\/","title":{"rendered":"Stellungnahme zum Sprengenweg"},"content":{"rendered":"<div data-acfblock=\"Uitklapper-1\" class=\"section section--blue\">\r\n\t<div class=\"container\">\r\n\t\t<div class=\"row justify-content-center\">\r\n\t\t\t<div class=\"col editor  elementOnTop\">\r\n\t\t\t\t<div class=\"accordion\" id=\"accordion1\">\r\n\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i1\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i1\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>50 oder 30 Kilometer\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h2>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i1\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i1\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <h3>Kann die 30-km-Zone auf H\u00f6he der Vosselmanstraat beginnen?<\/h3>\n<p>Wir pr\u00fcfen noch, wo auf dem Sprengenweg ein geeigneter Ort f\u00fcr den \u00dcbergang in die 30-km-Zone w\u00e4re.<\/p>\n<h3>Der Badhuisweg ist bereits eine 30-km-Zone \u2013 bleibt das so?<\/h3>\n<p>Ja, daran werden wir nichts \u00e4ndern.<\/p>\n<h3>W\u00e4re es m\u00f6glich, die 30-km-Zone mit unebener Fahrbahn zu gestalten, um den Autofahrern das Gef\u00fchl zu vermitteln, dass sie hier zu Gast sind?<\/h3>\n<p>Die Fahrbahn wird aus Asphalt angelegt. Eine Pflasterung ist aufgrund der Gefahr der Spurrillenbildung nicht m\u00f6glich. Wir entscheiden uns f\u00fcr roten Asphalt, um die 30-km-Zone hervorzuheben.<\/p>\n<h3>Ist es m\u00f6glich, die 30-km-Zone auf dem gesamten Sprengenweg einzuf\u00fchren?<\/h3>\n<p>Nein, gem\u00e4\u00df dem Aktionsplan zur Verkehrssicherheit wird nur der Abschnitt zwischen dem Badhuisweg und der Koning Lodewijklaan zur 30-km\/h-Zone. Der Abschnitt von der Koning Lodewijklaan bis zur Henri Dunantlaan bleibt bei 50 km\/h. Es werden jedoch separate Radwege angelegt.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i2\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i2\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i2\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Schwellen\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h2>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i2\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i2\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <h3>Wird an der Kreuzung mit dem Badhuisweg eine Schwelle eingebaut?<\/h3>\n<p>Ja, an der Kreuzung Badhuisweg gibt es eine Ausbuchtung, die den Verkehr zum Abbremsen zwingt.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i3\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i3\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i3\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Ein- und Ausfahrten\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h2>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i3\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i3\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <h3>Die Einfahrt am Sprengenweg 100 scheint rechtwinklig zu sein<\/h3>\n<p>Wir pr\u00fcfen alle Zufahrten auf ihre Befahrbarkeit und passen sie bei Bedarf an.<\/p>\n<h3>Wie wird der \u00dcbergang zwischen der Auffahrt und der Stra\u00dfe aussehen?<\/h3>\n<p>Zwischen der Auffahrt und der Stra\u00dfe gibt es eine leichte Erhebung.<\/p>\n<h3>Blockieren Autos den Radweg, wenn sie warten m\u00fcssen, um auf den Sprengenweg (Koningen Lodewijklaan und Henri Dunantlaan) einzubiegen?<\/h3>\n<p>Falls man warten muss, um auf den Sprengenweg zu fahren, kann der Radweg kurzzeitig blockiert sein. Aufgrund der Erfahrungen an anderen Standorten mit freiliegenden Radwegen und Einfahrten erwarten wir keine gr\u00f6\u00dferen Probleme.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i4\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i4\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i4\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Parken\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h2>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i4\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i4\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <h3>Werden die Parkpl\u00e4tze an der Moeflonstraat in das Projekt einbezogen?<\/h3>\n<p>Nein, die Parkpl\u00e4tze an der Moeflonstraat liegen au\u00dferhalb des Projektgebiets des Sprengenwegs.<\/p>\n<h3>Die Reduzierung der Parkpl\u00e4tze ist inakzeptabel. Ist es m\u00f6glich, feste Parkpl\u00e4tze f\u00fcr Anwohner einzurichten?<\/h3>\n<p>Wir haben eine umfassende Parkplatzuntersuchung auf dem Sprengenweg und in den umliegenden Stra\u00dfen durchgef\u00fchrt. Die Gesamtzahl der Parkpl\u00e4tze auf dem gesamten Sprengenweg wird lediglich um drei reduziert, was unserer Einsch\u00e4tzung nach keine gr\u00f6\u00dferen Probleme verursachen wird.<\/p>\n<h3>Werden es deutlich gekennzeichnete Parkpl\u00e4tze geben, damit die Einfahrten nicht blockiert werden?<\/h3>\n<p>Ja, das werden wir tun, indem wir die entsprechenden Markierungen anbringen, die zeigen, wo man parken darf und wo nicht.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i5\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i5\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i5\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Lkw \/ \u00f6ffentlicher Nahverkehr\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h2>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i5\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i5\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <h3>K\u00f6nnen die Elektrobusse \u00fcberhaupt auf dem neuen Stra\u00dfenbelag fahren?<\/h3>\n<p>Ja, der Entwurf wird technisch so ausgearbeitet, dass er f\u00fcr den gesamten Verkehr, einschlie\u00dflich Elektrobusse, geeignet ist.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i6\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i6\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i6\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Gr\u00fcn und Wasser\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h2>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i6\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i6\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <h3>Gibt es eine M\u00f6glichkeit, Wildpflanzen in den Gr\u00fcnstreifen vor dem Wohnblock an der Staringlaan in den Entwurf einzubeziehen?<\/h3>\n<p>Wir werden pr\u00fcfen, ob es m\u00f6glich ist, dies in den Gr\u00fcnstreifen zu integrieren.<\/p>\n<h3>Der Gr\u00fcnstreifen vor dem Sprengenweg 100 behindert Fu\u00dfg\u00e4nger, die in Richtung Schuttersweg gehen wollen.<\/h3>\n<p>Wir werden dies im endg\u00fcltigen Entwurf anpassen.<\/p>\n<h3>K\u00f6nntet ihr bitte den Wasserabfluss in Richtung Schuttersweg ber\u00fccksichtigen, um \u00dcberschwemmungen zu vermeiden?<\/h3>\n<p>Ja, das wird in den endg\u00fcltigen Entwurf aufgenommen.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i7\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i7\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i7\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Br\u00fcckchen \/ Fu\u00dfwege \/ Radwege\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h2>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i7\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i7\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <h3>Die derzeitige Lage der kleinen Br\u00fccke auf H\u00f6he des Berg- und Boschwegs ist unlogisch<\/h3>\n<p>Die endg\u00fcltige Lage aller Br\u00fccken ist im endg\u00fcltigen Entwurf zu sehen.<\/p>\n<h3>M\u00f6chtet ihr den \u2019gelben\u2019 Fu\u00dfweg entlang von Klein Geluk befestigen und eventuell beleuchten?<\/h3>\n<p>Der Fu\u00dfweg bleibt teilweise befestigt. Wir werden die M\u00f6glichkeit einer Beleuchtung pr\u00fcfen. Auf der S\u00fcdseite des Sprengenwegs gibt es einen befestigten Fu\u00dfweg mit Beleuchtung, den Fu\u00dfg\u00e4nger nutzen k\u00f6nnen.<\/p>\n<h3>Der Fu\u00dfweg in Richtung Zentrum scheint auf derselben H\u00f6he wie die Stra\u00dfe zu liegen, stimmt das?<\/h3>\n<p>Alle Fu\u00dfwege am Sprengenweg werden erh\u00f6ht angelegt, damit eine klare Abgrenzung erkennbar ist.<\/p>\n<h3>Der Fu\u00dfweg entlang der Mercuriuslaan in Richtung Grundschule ist auf H\u00f6he des Schuttersweg sehr stark frequentiert und gef\u00e4hrlich.<\/h3>\n<p>Die Kreuzung am Schuttersweg wird durch den Bau gr\u00f6\u00dferer Mittelinseln sicherer gemacht. Zudem wird die Geschwindigkeit des Verkehrs durch eine Fahrbahnschwelle und eine Kurve gedrosselt, was zur Verbesserung der Verkehrssicherheit beitr\u00e4gt.<\/p>\n<h3>K\u00f6nntet ihr noch einmal dar\u00fcber nachdenken, auf der Seite von UDO einen doppelspurigen Radweg anzulegen?<\/h3>\n<p>Dies wurde in Betracht gezogen, jedoch aufgrund zus\u00e4tzlicher \u00dcberquerungsbewegungen verworfen.<\/p>\n<h3>Sind die Fu\u00df- und Radwege erh\u00f6ht?<\/h3>\n<p>Ja, die Fu\u00df- und Radwege werden erh\u00f6ht.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i8\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i8\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i8\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Kreisverkehr\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h2>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i8\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i8\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <h3>Den Kreisverkehr an der Henri-Dunant-Allee in der Mitte anheben, damit keine Autos geradeaus dar\u00fcber fahren.<\/h3>\n<p>Der Kreisverkehr erh\u00e4lt in der Mitte eine leichte Erh\u00f6hung. Dies tr\u00e4gt dazu bei, das Geradeausfahren zu verhindern. Die Sicht auf den neuen Kreisverkehr ist aus allen Richtungen gut, sodass das Risiko, dass jemand dennoch geradeaus \u00fcber den Kreisverkehr f\u00e4hrt, als sehr gering eingesch\u00e4tzt wird.<\/p>\n<h3>An der Kreuzung Henri-Dunant-Allee \u2013 Moeflonstra\u00dfe werden B\u00e4ume gef\u00e4llt, um Platz f\u00fcr den Kreisverkehr zu schaffen. W\u00e4re es eine Idee, einen Baum mitten auf dem Kreisverkehr zu pflanzen?<\/h3>\n<p>Wir werden uns das einmal ansehen.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i9\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i9\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i9\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Sonstiges\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h2>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i9\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i9\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <h3>Bitte achten Sie bei der Neugestaltung so weit wie m\u00f6glich auf die Einhaltung der Vorschriften<\/h3>\n<p>Wir entscheiden nicht \u00fcber den Einsatz der Ordnungsbeh\u00f6rden.<\/p>\n<h3>Bitte entfernen Sie das blaue Wegweiser-Schild, das am gro\u00dfen Pfosten bei Westpoint angebracht ist. Dieses Schild weist darauf hin, dass der Verkehr in Richtung Amersfoort und Ede \u00fcber den Badhuisweg und den Sprengenweg fahren muss.<\/h3>\n<p>Dahinter steckt ein umfassender Beschilderungsplan mit aufeinander aufbauenden Wegweisern, der nicht f\u00fcr einen einzelnen Standort angepasst werden kann. Bei einer Gesamtbewertung der Beschilderung wird diese Anmerkung zur Ber\u00fccksichtigung weitergeleitet. Dies wird jedoch nicht kurzfristig geschehen.<\/p>\n<h3>Gibt es eine M\u00f6glichkeit, Zebrastreifen anzulegen, so wie beim Apenheul?<\/h3>\n<p>Nein, es werden keine Zebrastreifen angelegt; beim Apenheul \u00fcberqueren mehr Menschen die Stra\u00dfe an einer Stelle.<\/p>\n<h3>Ist es m\u00f6glich, im 30-km-Bereich am Sprengenweg ein Fahrradstra\u00dfenschild aufzustellen?<\/h3>\n<p>Nein, der Sprengenweg erh\u00e4lt nicht den Status \u201cFahrradstra\u00dfe\u201d.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Antwortschreiben zu den Anmerkungen zum Entwurfsentwurf \u2013 Anwohnerabend am 11. 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