{"id":6400,"date":"2026-04-21T11:07:48","date_gmt":"2026-04-21T11:47:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/dossier\/nieuwbouw-en-ontwikkeling\/dorpen-en-buitengebieden\/ugchelen\/groot-onderhoud-in-ugchelen-noord-oost\/"},"modified":"2026-10-13T15:01:20","modified_gmt":"2026-10-13T13:01:20","slug":"groot-onderhoud-in-ugchelen-noord-oost","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/de\/nieuwbouw-en-ontwikkeling\/dorpen-en-buitengebieden\/ugchelen\/groot-onderhoud-in-ugchelen-noord-oost","title":{"rendered":"Umfangreiche Instandhaltungsarbeiten in Ugchelen Nordost"},"content":{"rendered":"<div data-acfblock=\"Tekst-Zijblok\" class=\"section a section--blue e-tekst-zijblok\">\r\n\t<div class=\"container\">\r\n\t\t<div class=\"row justify-content-center elementOnTop\">\r\n\t\t\t\t<div class=\"editor\">\r\n\t\t\t\t\t<h2>Ab dem 12. Oktober geht es los mit einer umfassenden Renovierung<\/h2>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<div class=\"tekstblok_kolom1 col-12 col-md-8 editor\">\r\n<p>Ab dem 12. Oktober 2026 erneuern wir die Kanalisation und sanieren die Stra\u00dfen. Asphalt weicht Pflastersteinen, und wir verbessern die Gestaltung der Stra\u00dfe, passend zum d\u00f6rflichen Charakter von Ugchelen.<br \/>\nAuch die Begr\u00fcnung wird ber\u00fccksichtigt. W\u00e4hrend der Pflanzsaison (November bis einschlie\u00dflich Februar) pflanzen wir neue B\u00e4ume, damit der gr\u00fcne Charakter des Viertels erhalten bleibt und gest\u00e4rkt wird.<\/p>\n<p><a class=\"button button--ghost\" href=\"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/kaart-plangebied-ontwikkeling-ugchelen.jpg\">Sehen Sie sich das Planungsgebiet auf der Karte an (jpg, 1 MB)<\/a><\/p>\n\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<div class=\"tekstblok_kolom_zijblok col-12 col-md-4\">\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"cta-side-block text-side-block text-side-block-orange\">\r\n\t\t\t\t\t\t<h2 class=\"cta-side-block__title pb-3 text-break\">Planung und Kontakt <\/h2>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<p>\u00dcber die \u201eSchagen Infra Projecten\u201c-App erhalten Sie aktuelle Informationen zum Zeitplan und zum Fortschritt der Arbeiten in Ihrer Stra\u00dfe. Au\u00dferdem k\u00f6nnen Sie direkt Kontakt mit dem Bauleiter aufnehmen.<\/p>\n\r\n\t\t\t\t\t\t<a href=\"https:\/\/qrco.de\/bgjnI1\" class=\"cta-side-block__link\">Lade die App herunter<\/a>\r\n        <\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n<div data-acfblock=\"Tekst\" class=\"section a section--blue e-tekst\">\r\n\t<div class=\"container\">\r\n\t\t<div class=\"row justify-content-center elementOnTop\">\r\n\t\t\t<div class=\"col article-content__content-custom-1220 editor elementOnTop\">\r\n\t\t\t\t<h2>Phasenplanung und Zeitplan<\/h2>\r\n<p>Die Arbeiten werden in vier Phasen durchgef\u00fchrt. Nachstehend ist aufgef\u00fchrt, wann welche Phase stattfindet.<\/p>\n<ul>\n<li>Phase 1 (hellblau): Oktober \u2013 Dezember 2026. Stra\u00dfen: Klein Hattem und der Bouwhofweg auf H\u00f6he von Nusantara (Sackgasse).<\/li>\n<li>Phase 1\u20132 (gr\u00fcn): Januar \u2013 Februar 2027. Stra\u00dfen: Markendoel von der Kreuzung Bazemolenweg bis zur Molecatenlaan.<\/li>\n<li>Phase 2 (dunkelblau): Januar \u2013 April 2027. Stra\u00dfen: Markendoel von der Kreuzung Marten Orgeslaan bis einschlie\u00dflich der Kreuzung Bazemolenweg. Einschlie\u00dflich der Methusalemlaan bis zum Derk Kamphuisweg.<\/li>\n<li>Phase 3 (orange): April \u2013 Juni 2027. Stra\u00dfen: Derk-Kamphuisweg, einschlie\u00dflich der Kreuzung mit dem Ugchelseweg und der Kreuzungen mit der Methusalemlaan.<\/li>\n<li>Phase 4 (lila): Juni \u2013 Oktober 2027. Stra\u00dfen: Bouwhofweg und Methusalemlaan, der Abschnitt zwischen Klein Hattem und dem Derk Kamphuisweg.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a class=\"button button--ghost button--arrow-right\" href=\"\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/fasering-werkzaamheden-ugchelen.pdf\">Sehen Sie sich den Zeitplan auf der Karte an (PDF, 391 kB)<\/a><\/p>\n\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n<div data-acfblock=\"Tekst\" class=\"section a section--blue e-tekst\">\r\n\t<div class=\"container\">\r\n\t\t<div class=\"row justify-content-center elementOnTop\">\r\n\t\t\t<div class=\"col article-content__content-custom-1220 editor elementOnTop\">\r\n\t\t\t\t<h2>30 km\/h<\/h2>\r\n<p>In Ugchelen betr\u00e4gt die H\u00f6chstgeschwindigkeit 30 km\/h. Die Fahrbahn ist daher bewusst schmal gehalten, damit sie nicht zum schnellen Fahren verleitet. Derzeit variiert die Breite der Stra\u00dfen zwischen ca. 5 Metern und 6,5 Metern, einschlie\u00dflich der Entw\u00e4sserungsrinne. Dabei handelt es sich um einen leicht vertieften Bereich am Stra\u00dfenrand, der dem Wasserabfluss dient. In der neuen Situation wollen wir alle Fahrbahnen auf 5 Meter verengen, einschlie\u00dflich der Entw\u00e4sserungsrinne. Sollten Autofahrer dennoch dazu neigen, zu schnell zu fahren, sorgen mehrere Fahrbahnschwellen und Kreuzungsplateaus daf\u00fcr, dass sie abgebremst werden.<\/p>\n<h2>Kiesb\u00e4nke: Der Stolz von Ugchelen<\/h2>\n<p>Die historischen Kiesb\u00e4nke sind der Stolz von Ugchelen. Deshalb m\u00f6chten wir sie gerne bewahren. Sie sind in der Vergangenheit mehr oder weniger von selbst auf der Ostseite von Apeldoorn, angrenzend an die Veluwe, entstanden. Kies, der sich im Boden der Sandwege befand, gelangte durch Auswaschung immer mehr an die Oberfl\u00e4che. Durch den zunehmenden Verkehr wurden die Stra\u00dfen mit Klinkern und Kopfsteinpflaster befestigt, und die Fu\u00dfg\u00e4nger wurden an den Rand des Stra\u00dfenprofils verdr\u00e4ngt. Wahrscheinlich wurde der Kies nach au\u00dfen geharkt, was dann f\u00fcr einen weniger sandigen und matschigen Fu\u00dfweg sorgte. Vor allem in den 1950er Jahren wurden viele Kiesstreifen zugunsten des Komforts von Gehwegplatten ersetzt.<\/p>\n<p>Rund um den Ugchelse Beek gibt es relativ viele Kiesstreifen. Die erneute St\u00e4rkung dieser Struktur tr\u00e4gt dazu bei, den \u2018charakteristischen Charakter\u2019 des Dorfes zu unterstreichen. Die Kiesstreifen verleihen der Stra\u00dfe einen ungezwungenen Charakter und sind multifunktional. Sie dienen als Parkstreifen, Ausfahrt, Baumschutzzone und zur Wasserversickerung. Auf beiden Seiten der mit gebrannten Klinkern gepflasterten Fahrbahn bleiben die Kiesstreifen daher erhalten.\u00a0<\/p>\n\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n\t\t\t\t<div data-acfblock=\"Afbeeldingen-enkel\" class=\"section editor section--blue\">\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"container\">\r\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"row justify-content-center editor__wide-image elementOnTop\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"col-12 col-lg-10 editor__image-container\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<picture>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/grindbermen-ugchelen.jpg\" alt=\"Kiesbank als Einfahrt\"\/>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/picture>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption>\r\nKiesbank als Einfahrt\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figcaption>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\n\n<div data-acfblock=\"Tekst\" class=\"section a section--blue e-tekst\">\r\n\t<div class=\"container\">\r\n\t\t<div class=\"row justify-content-center elementOnTop\">\r\n\t\t\t<div class=\"col article-content__content-custom-1220 editor elementOnTop\">\r\n\t\t\t\t<h2>Kiesstreifen als Einfahrt<\/h2>\r\n<p>In einigen Stra\u00dfen gibt es mittlerweile auch befestigte Einfahrten, um das Auto auf dem eigenen Grundst\u00fcck zu parken. An der einen Stelle mit Pflastersteinen, an der anderen mit grauen Betonpflastersteinen. An wieder anderer Stelle wird das auf dem eigenen Grundst\u00fcck liegende Material bis zur Fahrbahn fortgef\u00fchrt. In anderen Stra\u00dfen dient einfach der Kiesstreifen als Einfahrt. Zun\u00e4chst gehen wir davon aus, dass in der neuen Situation der Kiesstreifen als Einfahrt dient. So wie es auch am Westenenkerweg umgesetzt wurde. Auf diese Weise entsteht ein sehr ruhiges Bild, bei dem sich der Kiesstreifen sch\u00f6n in einem St\u00fcck von vorne bis hinten erstreckt. Sollten Sie dennoch ernsthafte Einw\u00e4nde dagegen haben, k\u00f6nnen wir ausnahmsweise eine Auffahrt aus grauen Betonstra\u00dfensteinen anlegen. Wir sind bestrebt, dies so selten wie m\u00f6glich anzuwenden. Wir m\u00f6chten vermeiden, dass der Kiesstreifen wieder in verschiedene kleine Abschnitte unterteilt wird.<\/p>\n<h2>\u00dcberh\u00e4ngende, begr\u00fcnte Grundst\u00fccksabgrenzungen<\/h2>\n<p>Gr\u00fcne Vorg\u00e4rten mit gr\u00fcnen Hecken sorgen daf\u00fcr, dass das Stra\u00dfenbild freundlich und gr\u00fcn wirkt. Au\u00dferdem ist es auch noch gut f\u00fcr die Artenvielfalt. Also rundum gut. Der einzige Nachteil ist, dass es Stellen gibt, an denen die Hecken und Str\u00e4ucher im Laufe der Zeit etwas aus dem Ruder gelaufen sind. Dies geht manchmal zu Lasten des Platzes zum Parken am Stra\u00dfenrand oder f\u00fchrt dazu, dass die Fahrbahn schmaler ist als gew\u00fcnscht. Wir m\u00f6chten daher diese Anwohner bitten, die Hecken vor der Neugestaltung wieder bis zur Grundst\u00fccksgrenze zur\u00fcckzuschneiden. Damit wir die Stra\u00dfe wieder \u00fcber die gesamte Breite ordentlich herrichten k\u00f6nnen.<\/p>\n<h2>Fragen und Antworten zum Entwurf<\/h2>\n<p>Im Jahr 2023 haben wir die Anwohner \u00fcber den neuen Entwurf f\u00fcr Ugchelen Nord-Ost informiert. Dieser betrifft Teile des Bouwhofwegs, von Klein Hattem, des Derk-Kamphuiswegs, der Methusalemlaan und des Markendoel. Wir haben w\u00e4hrend der Veranstaltungen und im Anschluss daran verschiedene R\u00fcckmeldungen erhalten. Nachfolgend finden Sie die h\u00e4ufigsten Fragen und Anmerkungen sowie unsere Antworten darauf.<\/p>\n<p><a class=\"button button--ghost\" href=\"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/20230717-Reactienota-P915-Ugchelen-eindversie-MP.pdf\">Sehen Sie sich hier die Stellungnahme zu Ugchelen Noort-Oost an (PDF, 116 kB)<\/a><\/p>\n\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n<div data-acfblock=\"Lijstblok-type-2\" class=\"section section--blue\">\r\n  <div class=\"container\">\r\n    <div class=\"row justify-content-center\">\r\n      <div class=\"col-12 col-lg-11 elementOnTop\">\r\n        <div class=\"editor__content-block editor__lime-content-block\">\r\n<div class=\"editor\">\r\n<h2>Pl\u00e4ne nach Stra\u00dfen<\/h2>\r\n<\/div>\r\n<ul class=\"lb-ul__link-list two-columns\">\r\n    <li class=\"lb-ul__li\">\r\n\t\t<a href=\"\/nieuwbouw-en-ontwikkeling\/dorpen-en-buitengebieden\/ugchelen\/groot-onderhoud-in-ugchelen-noord-oost\/bouwhofweg\/\" class=\"a-lb-ul__list-item\">Bouwhofweg<\/a>\r\n    <\/li>\r\n    <li class=\"lb-ul__li\">\r\n\t\t<a href=\"\/nieuwbouw-en-ontwikkeling\/dorpen-en-buitengebieden\/ugchelen\/groot-onderhoud-in-ugchelen-noord-oost\/derk-kamphuisweg\" class=\"a-lb-ul__list-item\">Derk-Kamphuis-Stra\u00dfe<\/a>\r\n    <\/li>\r\n    <li class=\"lb-ul__li\">\r\n\t\t<a href=\"\/nieuwbouw-en-ontwikkeling\/dorpen-en-buitengebieden\/ugchelen\/groot-onderhoud-in-ugchelen-noord-oost\/klein-hattem\" class=\"a-lb-ul__list-item\">Klein Hattem<\/a>\r\n    <\/li>\r\n    <li class=\"lb-ul__li\">\r\n\t\t<a href=\"\/nieuwbouw-en-ontwikkeling\/dorpen-en-buitengebieden\/ugchelen\/groot-onderhoud-in-ugchelen-noord-oost\/methusalemlaan\" class=\"a-lb-ul__list-item\">Methusalem-Allee<\/a>\r\n    <\/li>\r\n    <li class=\"lb-ul__li\">\r\n\t\t<a href=\"\/nieuwbouw-en-ontwikkeling\/dorpen-en-buitengebieden\/ugchelen\/groot-onderhoud-in-ugchelen-noord-oost\/markendoel\" class=\"a-lb-ul__list-item\">Markenziel<\/a>\r\n    <\/li>\r\n<\/ul>\r\n        <\/div>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n  <\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Obwohl Ugchelen im Laufe der Zeit mit der Stadt Apeldoorn verwachsen ist und offiziell Teil von\u2026<\/p>","protected":false},"author":13,"featured_media":14445,"parent":6392,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"wp-custom-template-project","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"folder":[],"class_list":["post-6400","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v28.8 (Yoast SEO v28.8) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Groot Onderhoud Ugchelen Noord Oost | Gemeente Apeldoorn<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Gemeente Apeldoorn vervangt in Ugchelen Noord-Oost asfalt door klinkers en vernieuwt het riool. 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