{"id":6486,"date":"2026-04-21T14:03:05","date_gmt":"2026-04-21T12:03:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/dossier\/nieuwbouw-en-ontwikkeling\/zuidoost-apeldoorn\/bedrijventerrein-ecofactorij-2\/vragen-zorgen-en-opmerkingen-over-het-ontwikkelplan-ecofactorij-ii\/"},"modified":"2026-07-07T11:07:57","modified_gmt":"2026-07-07T09:07:57","slug":"vragen-zorgen-en-opmerkingen-over-het-ontwikkelplan-ecofactorij-ii","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/de\/nieuwbouw-en-ontwikkeling\/zuidoost-apeldoorn\/bedrijventerrein-ecofactorij-2\/vragen-zorgen-en-opmerkingen-over-het-ontwikkelplan-ecofactorij-ii\/","title":{"rendered":"Fragen, Bedenken und Anmerkungen zum Bebauungsplan \u201eEcofactorij II\u201c"},"content":{"rendered":"<div data-acfblock=\"Uitklapper-1\" class=\"section section--grey\">\r\n\t<div class=\"container\">\r\n\t\t<div class=\"row justify-content-center\">\r\n\t\t\t<div class=\"col editor  elementOnTop\">\r\n\t\t\t\t<div class=\"accordion\" id=\"accordion1\">\r\n\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i1\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i1\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Umwelt &amp; Klima\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h2>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i1\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i1\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p><strong>Wurden Untersuchungen zu den Umweltauswirkungen (wie z. B. CO<\/strong><strong>\u2082 und Feinstaub)?<\/strong><br \/>\nIm Entwurf des Umweltplans werden die Umweltauswirkungen von Ecofactorij II untersucht, einschlie\u00dflich Verkehr und Emissionen.<\/p>\n<p><strong>Wie wird mit Bedenken hinsichtlich Klima, Verkehr und Lebensumfeld umgegangen?<\/strong><br \/>\nDiese Bedenken sind bekannt. Im Zusammenhang mit der Aufrechterhaltung des Betriebs der Woudhuizermark-\u00dcberf\u00fchrung wird gepr\u00fcft, wie die Stra\u00dfe anders gestaltet werden kann, um mehr Platz f\u00fcr Radfahrer zu schaffen und ein besseres Gleichgewicht zwischen Verkehr und Lebensumfeld herzustellen.<\/p>\n<p><strong>Wird das Energieziel erreicht?<\/strong><br \/>\nEs gibt zwar kein festes Ziel, aber durchaus ein klares Bestreben im Bereich der Nachhaltigkeit.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i2\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i2\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i2\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Gewerbegebiet &amp; Wirtschaftst\u00e4tigkeit\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h2>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i2\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i2\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p><strong>Warum ist eine Erweiterung notwendig?<\/strong><br \/>\nDie Gewerbegebiete in Apeldoorn sind nahezu ausgelastet, und die Nachfrage ist weiterhin gro\u00df. Apeldoorn w\u00e4chst und strebt ein Gleichgewicht zwischen Bev\u00f6lkerungswachstum und der Schaffung neuer Arbeitspl\u00e4tze an. Ecofactorij II bietet Platz f\u00fcr die Ansiedlung neuer Unternehmen oder die Verlagerung bereits in Apeldoorn ans\u00e4ssiger Unternehmen, wodurch die zur\u00fcckgelassenen Standorte f\u00fcr eine Neunutzung frei werden.<\/p>\n<p><strong>Welche Art von Unternehmen werden sich dort ansiedeln?<\/strong><br \/>\nVor allem die Fertigungsindustrie und die Logistik.<\/p>\n<p><strong>Was ist die verarbeitende Industrie?<\/strong><br \/>\nUnternehmen, die sich auf Produktion, Recycling und Kreislaufwirtschaft konzentrieren.<\/p>\n<p><strong>F\u00fcr wen sind die zus\u00e4tzlichen Arbeitspl\u00e4tze gedacht?<\/strong><br \/>\nDas h\u00e4ngt stark davon ab, welche Unternehmen sich dort ansiedeln, aber grunds\u00e4tzlich tragen diese Unternehmen direkt (im Unternehmen selbst) oder indirekt (\u00fcber Zulieferer oder Abnehmer) zum Besch\u00e4ftigungswachstum bei. Das ist positiv f\u00fcr Apeldoorn und die Region.<\/p>\n<p><strong>Werden Schlachth\u00f6fe, G\u00fclleaufbereitungsbetriebe und G\u00fclleverg\u00e4rungsanlagen ausgeschlossen?<\/strong><br \/>\nDiese Unternehmen entsprechen dem angestrebten Profil und werden in dem derzeit in Vorbereitung befindlichen Umweltplan nicht ausgeschlossen. Die endg\u00fcltige Entscheidung trifft der Gemeinderat.<\/p>\n<p><strong>Wie viele Unternehmen werden kommen?<\/strong><br \/>\nDas h\u00e4ngt von der Parzellengr\u00f6\u00dfe ab (Richtwert: 1\u20133 ha). Die insgesamt zur Vergabe verf\u00fcgbare Fl\u00e4che betr\u00e4gt etwa 31 ha.<\/p>\n<p><strong>Wird der Solarpark nicht gebaut?<\/strong><br \/>\nJa, das liegt au\u00dferhalb des Planungsgebiets.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i3\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i3\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i3\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Gr\u00fcnfl\u00e4chen &amp; Gestaltung\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h2>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i3\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i3\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p><strong>Warum keine Gr\u00fcnfl\u00e4chen auf den Betriebsgrundst\u00fccken, sondern zentrale Gr\u00fcnfl\u00e4chen?<\/strong><br \/>\nZerstreute und zersplitterte Gr\u00fcnfl\u00e4chen auf Grundst\u00fccken hinter Z\u00e4unen, wie sie derzeit auf dem bestehenden Gewerbegebiet \u201eEcofactorij\u201c zu finden sind, haben wenig bis gar keinen Nutzwert. Deshalb wurde, auch auf Empfehlung der Parkmanagementorganisation Ecofactorij, im Erweiterungsbereich auf breite Gr\u00fcnzonen und einen zentralen Park mit Wasserr\u00fcckhaltung, Natur und Aufenthaltsbereichen gesetzt. Es ist ein angenehmer Aufenthaltsort, ein k\u00fchler Ort im Sommer, der Raum f\u00fcr gemeinschaftliche Einrichtungen bietet. Es entsteht ein attraktiver gr\u00fcner Ort, an dem Menschen arbeiten, eine Pause einlegen und spazieren gehen oder Rad fahren k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><strong>Warum sollten auf einem Gewerbegebiet Einrichtungen f\u00fcr Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger vorhanden sein?<\/strong><br \/>\nF\u00fcr eine sichere Erreichbarkeit, die Gesundheit der Besch\u00e4ftigten und gute Anbindungen an die Stadt.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i4\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i4\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i4\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Tunnelsperrungen\/Auswirkungen auf den Verkehr\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h2>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i4\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i4\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p><strong>Wie sieht die aktuelle Haltung zur Sperrung von Tunneln aus und welche Auswirkungen hat dies auf den Verkehr und die Sicherheit?<br \/>\n<\/strong>Auf der Grundlage der j\u00fcngsten Verkehrsstudie (2025) gibt es keinen Grund, die Tunnel unter der A1 und der A50 f\u00fcr den Autoverkehr zu sperren. Zuvor war dies aufgrund des erwarteten Verkehrswachstums in Erw\u00e4gung gezogen worden, doch dieses Wachstum f\u00e4llt geringer aus als angenommen.<\/p>\n<p>Mit der Entscheidung, die Tunnel offen zu halten, wird den Bedenken hinsichtlich zus\u00e4tzlichen Verkehrsaufkommens in Wohngebieten und im Umland, l\u00e4ngerer Fahrzeiten sowie der Erreichbarkeit f\u00fcr Rettungsdienste Rechnung getragen.<\/p>\n<p>Auch das Gef\u00fchl, abgeschnitten zu sein (Zonnehoeve) und\/oder vom Stadtgebiet abgeschnitten zu werden (de Kar\/Hooilanden), spielt durch die Aufrechterhaltung des Tunnelbetriebs keine Rolle mehr.<\/p>\n<p>Die Verkehrssicherheit, insbesondere f\u00fcr den langsamen Verkehr, bleibt jedoch ein Schwerpunkt; hierf\u00fcr werden bei Bedarf weitere Ma\u00dfnahmen gepr\u00fcft.<\/p>\n<p><strong>Werden zuk\u00fcnftige Entwicklungen in den Verkehrsberechnungen ber\u00fccksichtigt?<\/strong><br \/>\nJa, einschlie\u00dflich der Entwicklung des S\u00fcdrandes (Szenario 2040).<\/p>\n<p><strong>Was wird gegen Schleichverkehr und Verkehrsbelastung unternommen?<\/strong><br \/>\nDie Signale werden bei weiteren \u00dcberlegungen und Ma\u00dfnahmen ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n<p><strong>Welche verkehrstechnischen Ma\u00dfnahmen werden gepr\u00fcft?<\/strong><br \/>\nDenken Sie daran:<\/p>\n<ul>\n<li>Anpassungen an Kreuzungen<\/li>\n<li>Ampeln<\/li>\n<li>Stra\u00dfenausgestaltung (z. B. Verengung oder Wohnzone)<br \/>\nDiese werden auf ihre Wirksamkeit hin untersucht.<\/li>\n<\/ul>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i5\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i5\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i5\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>G\u00fcterverkehr\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h2>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i5\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i5\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p><strong>Hat die Einschr\u00e4nkung des G\u00fcterverkehrs Auswirkungen auf die Verkehrsbelastung in Wohngebieten?<br \/>\n<\/strong>Nein, ein spezifisches Lkw-Fahrverbot ist hierf\u00fcr keine L\u00f6sung. Der Gro\u00dfteil des zus\u00e4tzlichen Verkehrsaufkommens besteht aus Pkw und leichten Nutzfahrzeugen, die von einem solchen Verbot nicht betroffen sind. Deshalb werden umfassendere Verkehrsma\u00dfnahmen in Betracht gezogen, anstatt sich nur auf den Lkw-Verkehr zu beschr\u00e4nken.<\/p>\n<p><strong>Wird es einen zentralen Parkplatz f\u00fcr Lkw geben?<\/strong><br \/>\nDies ist bei Ecofactorij II nicht vorgesehen. Die Provinz \u00fcbernimmt die Federf\u00fchrung und pr\u00fcft innerhalb der Region, welche M\u00f6glichkeiten hierf\u00fcr bestehen.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i6\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i6\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i6\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Verkehrsma\u00dfnahmen\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h2>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i6\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i6\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p><strong>Welche verkehrstechnischen Ma\u00dfnahmen werden gepr\u00fcft, um die Sicherheit und den Verkehrsfluss zu verbessern?<br \/>\n<\/strong>Im Rahmen des Verkehrssicherheitsprojekts werden verschiedene Ma\u00dfnahmen gepr\u00fcft, darunter Einbahnverkehr, Anpassungen an Kreuzungen, Ampeln und die Gestaltung von Stra\u00dfen. Anhand aktueller Daten wird ermittelt, welche Kombination von Ma\u00dfnahmen am wirksamsten ist.<\/p>\n<p><strong>Wird die Verkehrssicherheit f\u00fcr Schulkinder ber\u00fccksichtigt?<\/strong><br \/>\nJa, das ist Teil des Verkehrssicherheitsprojekts.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i7\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i7\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i7\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Woudhuizermark \u2013 Sicherheit im Stra\u00dfenverkehr f\u00fcr Radfahrer\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h2>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i7\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i7\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p><strong>Wie wird die Verkehrssicherheit f\u00fcr Radfahrer auf der Woudhuizermark verbessert?<br \/>\n<\/strong>Die Woudhuizermark ist Teil eines eigenst\u00e4ndigen Verkehrssicherheitsprojekts. Im Rahmen dieses Projekts werden Problemstellen wie un\u00fcbersichtliche Kurven und Kreuzungen, st\u00f6rende Bordsteinkanten, die Gestaltung des Tunnels sowie Konflikte zwischen Radfahrern und dem Autoverkehr untersucht und behoben. Ziel ist eine sichere und komfortable Fahrradroute.<\/p>\n<p><strong>Ist ein separater Radweg entlang der Woudhuizermark m\u00f6glich?<br \/>\n<\/strong>Ein separat gef\u00fchrter Radweg wird gepr\u00fcft, l\u00e4sst sich jedoch r\u00e4umlich nur schwer integrieren. Aufgrund des begrenzten Platzangebots am Tunnel unter der A50 kann dies nur realisiert werden, wenn auch Ma\u00dfnahmen f\u00fcr den Autoverkehr ergriffen werden. Dies wird in der Variantenstudie ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i8\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i8\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i8\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Barnewinkel\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h2>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i8\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i8\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p><strong>Kann die Bahnstrecke in Barnewinkel mit einer beweglichen Schranke f\u00fcr den Autoverkehr gesperrt werden, sodass nur Rettungsdienste Zugang haben?<br \/>\n<\/strong>Eine solche Ma\u00dfnahme zur Verkehrssteuerung und zur Erh\u00f6hung der Verkehrssicherheit werden wir in die verschiedenen Varianten bzw. Ma\u00dfnahmenpakete einbeziehen, die derzeit n\u00e4her gepr\u00fcft werden.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i9\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i9\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i9\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Eisenbahntunnel\/Infrastruktur\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h2>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i9\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i9\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p><strong>Warum wird ein Eisenbahntunnel gebaut und was bedeutet das f\u00fcr den Verkehr und die Radfahrer?<br \/>\n<\/strong>Der Eisenbahntunnel ist notwendig, da ProRail angesichts des zunehmenden (G\u00fcter-)Verkehrs keinen ebenerdigen Bahn\u00fcbergang mehr zul\u00e4sst. Der Tunnel bietet eine sichere und zukunftssichere L\u00f6sung. Im Entwurf wird ausdr\u00fccklich auf sichere Fahrradverbindungen und die Erreichbarkeit w\u00e4hrend und nach den Bauarbeiten geachtet.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i10\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i10\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i10\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Beteiligung &amp; Verfahren\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h2>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i10\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i10\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p><strong>Wie werden Anwohner und Unternehmen einbezogen?<br \/>\n<\/strong>Quelle:<\/p>\n<ul>\n<li>Projektseite<\/li>\n<li>Informationsbriefe<\/li>\n<li>Treffen (gr\u00f6\u00dfere Treffen, aber auch Einzelgespr\u00e4che)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Wie l\u00e4uft ein Einspruch ab?<br \/>\n<\/strong>\u00dcber amtliche Bekanntmachungen (officielebekendmakingen.nl).<\/p>\n<p><strong>Wie geht die Gemeinde mit Planungssch\u00e4den um, die durch das Bauvorhaben \u201eEcofactorij II\u201c entstehen?<\/strong><\/p>\n<p>Ihnen kann ein (finanzieller) Schaden entstehen, wenn die Gemeinde einen raumplanerischen Beschluss fasst. Meist handelt es sich dabei um einen neuen Raumordnungsplan oder eine Raumordnungsgenehmigung zur Abweichung von einem Raumordnungsplan. Hierf\u00fcr k\u00f6nnen Sie m\u00f6glicherweise eine Entsch\u00e4digung erhalten. Dieser Schaden wird auch als Planungsschaden bezeichnet. In Artikel 6.1 des Raumordnungsgesetzes sind die raumplanerischen Ma\u00dfnahmen aufgef\u00fchrt, die einen Planungsschaden verursachen k\u00f6nnen. Am 1. Januar 2024 ist das Umweltgesetz in Kraft getreten. Der Schaden, den wir als \u2018Planungsschaden\u2019 bezeichnen, hei\u00dft dann \u2018Nachteilausgleich\u2019. Auf der Website finden Sie <a href=\"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/klachten-bezwaren-schade\/schade-en-claims\/planschade-bestemmings\">Weitere Informationen und Erl\u00e4uterungen<\/a> Informationen zum Verfahren finden Sie hier.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i11\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i11\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i11\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Sonstige Fragen\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h2>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i11\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i11\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p><strong>An wen k\u00f6nnen sich Anwohner wenden, wenn sie Beschwerden \u00fcber Umweltbel\u00e4stigungen haben?<br \/>\n<\/strong>Beschwerden \u00fcber L\u00e4rm, Ger\u00fcche oder andere Umweltbeeintr\u00e4chtigungen k\u00f6nnen \u00fcber <a class=\"external\" href=\"https:\/\/www.milieuklachtgelderland.nl\/\">Umweltbeschwerde Gelderland<\/a>.  Dar\u00fcber hinaus werden die Umweltauswirkungen im Entwurf des Umweltplans ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n<p><strong>W<\/strong><strong>Warum wurden nicht alle Bewohner der l\u00e4ndlichen Gebiete informiert?<br \/>\n<\/strong>Es wurde ein weitl\u00e4ufiges Gebiet ausgew\u00e4hlt: Zonnehoeve, (\u00f6stlicher Teil) De Maten,<br \/>\n(Teil des) Au\u00dfengebiets Kar\/Hooilanden und Betriebe auf der Ecofactorij. Es gibt etwa 4.000 Adressen, an die ein Brief verschickt wurde. Irgendwo muss eine Grenze gezogen werden, und es ist ziemlich schwierig zu entscheiden, wo diese Grenze zu ziehen ist. Jeder, der daran Interesse hat, ist nat\u00fcrlich herzlich willkommen. Auf der Website sind ebenfalls zahlreiche Informationen verf\u00fcgbar, und es gibt eine E-Mail-Adresse, an die Fragen gerichtet werden k\u00f6nnen. Auf diese Weise versuchen wir, alle so gut wie m\u00f6glich zu informieren.<\/p>\n<p><strong>Was ist \u2018Schleichverkehr\u2019?<\/strong><br \/>\nVerkehr, der nicht \u00fcber Hauptstra\u00dfen verl\u00e4uft, auch wenn er f\u00fcr Anwohner von praktischem Nutzen ist.<\/p>\n<p><strong>Sind mindestens zwei Zufahrtswege vorgeschrieben?<\/strong><br \/>\nNein.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":13,"featured_media":0,"parent":6453,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"verdiepend","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"folder":[],"class_list":["post-6486","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v28.1 (Yoast SEO v28.1) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Vragen en Zorgen Ecofactorij II | Gemeente Apeldoorn<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lees de vragen en zorgen over het ontwikkelplan Ecofactorij II. 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