{"id":13813,"date":"2026-05-15T12:28:24","date_gmt":"2026-05-15T10:28:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/bestuur-organisatie\/college-van-b-en-w\/beleidsstukken-en-visies\/verkeer-veiligheid\/zero-emissiezone-2030\/zero-emissie-faq\/"},"modified":"2026-07-02T15:53:43","modified_gmt":"2026-07-02T13:53:43","slug":"zero-emissie-faq","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/fr\/college-van-b-en-w\/beleidsstukken-en-visies\/verkeer-veiligheid\/zero-emissiezone-2030\/zero-emissie-faq\/","title":{"rendered":"Foire aux questions sur la zone z\u00e9ro \u00e9mission"},"content":{"rendered":"<div data-acfblock=\"Uitklapper-1\" class=\"section section--green-lighter\">\r\n\t<div class=\"container\">\r\n\t\t<div class=\"row justify-content-center\">\r\n\t\t\t<div class=\"col editor  elementOnTop\">\r\n\t\t\t\t<div class=\"accordion\" id=\"accordion1\">\r\n\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i1\">\n\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i1\">\n\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>\u00c0 propos de la zone z\u00e9ro \u00e9mission\t\t\t<\/button>\n\t\t  <\/h2>\n\t\t  <div id=\"collapse-u1-i1\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i1\">\n\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t  <ul>\n<li><strong>Qu'est-ce qu'une zone z\u00e9ro \u00e9mission ?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Une zone z\u00e9ro \u00e9mission est une zone dans laquelle seuls les v\u00e9hicules utilitaires et les camions (logistique urbaine) fonctionnant \u00e0 l'\u00e9lectricit\u00e9 ou \u00e0 l'hydrog\u00e8ne sont autoris\u00e9s \u00e0 circuler. \u00c0 l'instar de 28 autres grandes communes des Pays-Bas, Apeldoorn met en place une zone z\u00e9ro \u00e9mission afin d'am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l'air. Cette mesure a \u00e9t\u00e9 convenue dans le cadre de l'Accord national sur le climat et s'inscrit dans la \u2018 Vision de la mobilit\u00e9 dans le Stadspark d'Apeldoorn \u2019.\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Pourquoi notre commune a-t-elle d\u00e9cid\u00e9 de mettre cela en place ?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>L'Accord sur le climat a \u00e9t\u00e9 conclu en 2019 et l'une des mesures pr\u00e9vues est que les 40 plus grandes communes s'engagent \u00e0 mettre en place une logistique urbaine z\u00e9ro \u00e9mission. Par ailleurs, nous avons approuv\u00e9 en 2021 un nouveau plan d'am\u00e9nagement pour le centre-ville, qui vise \u00e0 transformer ce dernier en \u00ab parc urbain \u00bb. La mobilit\u00e9 constitue un \u00e9l\u00e9ment important de ce plan. Cela n\u00e9cessitait une nouvelle vision. La zone z\u00e9ro \u00e9mission s'inscrit dans cette vision.\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><strong>\u00c0 qui s'applique la zone z\u00e9ro \u00e9mission ?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>La zone z\u00e9ro \u00e9mission s'applique \u00e0 tous les v\u00e9hicules utilitaires et camions destin\u00e9s au transport de marchandises ou \u00e0 la prestation de services et qui circulent r\u00e9guli\u00e8rement dans cette zone.\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><strong>O\u00f9 sera mise en place la zone z\u00e9ro \u00e9mission ?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>La zone z\u00e9ro \u00e9mission s'\u00e9tend \u00e0 l'int\u00e9rieur du p\u00e9riph\u00e9rique du centre-ville : Wilhelmina Druckerstraat \u2013 Kerklaan\/Regentesselaan \u2013 Deventerstraat \u2013 Quarles van Uffordlaan \u2013 Laan van de Mensenrechten. Ces rues restent toutefois accessibles aux autres modes de transport.\u00a0<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Je suis un particulier, dois-je tout de m\u00eame demander une d\u00e9rogation pour la zone z\u00e9ro \u00e9mission ?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Le conseil municipal ayant d\u00e9cid\u00e9 de mettre en place la zone z\u00e9ro \u00e9mission en 2030, vous n'avez plus besoin de demander de d\u00e9rogation pour la zone z\u00e9ro \u00e9mission de la commune d'Apeldoorn. Attention : \u00e0 partir de 2025, certaines communes mettront toutefois en place la zone z\u00e9ro \u00e9mission. Nous vous recommandons de bien vous renseigner sur les r\u00e8gles qui s'appliquent \u00e0 votre situation. Celles-ci peuvent en effet varier d'une commune \u00e0 l'autre. Notre conseiller en z\u00e9ro \u00e9mission pourra vous en dire plus \u00e0 ce sujet. Vous pouvez le joindre via <a href=\"mailto:doehetzero@apeldoorn.nl\">doehetzero@apeldoorn.nl<\/a>.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Quelles sont les cons\u00e9quences de cette d\u00e9cision sur les objectifs climatiques fix\u00e9s ?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Les v\u00e9hicules de livraison et les camions sont responsables d\u2019un tiers des \u00e9missions de CO\u2082 aux Pays-Bas. L\u2019Accord sur le climat de 2019 pr\u00e9voit d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer la transition vers une logistique urbaine sans \u00e9missions. L\u2019objectif principal des zones ZE est donc de r\u00e9duire les \u00e9missions de CO\u2082 li\u00e9es \u00e0 la logistique urbaine gr\u00e2ce \u00e0 la motorisation \u00e9lectrique et \u00e0 la promotion de modes de transport plus efficaces. Tel reste l\u2019objectif de la municipalit\u00e9 d\u2019Apeldoorn avec la mise en place de la zone ZE en 2030. Par ailleurs, la municipalit\u00e9 continue de s\u2019engager \u00e0 r\u00e9duire les mouvements logistiques dans le centre-ville en encourageant la cr\u00e9ation de p\u00f4les logistiques urbains. \u00a0<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t  <\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i2\">\n\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i2\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i2\">\n\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Congestion du r\u00e9seau\t\t\t<\/button>\n\t\t  <\/h2>\n\t\t  <div id=\"collapse-u1-i2\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i2\">\n\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t  <p>Le r\u00e9seau \u00e9lectrique de la Gueldre est satur\u00e9 \u00e0 certains moments et \u00e0 certains endroits. C'est notamment le cas \u00e0 Apeldoorn, sur <a class=\"external external link\" href=\"https:\/\/www.energievanapeldoorn.nl\/opwekken\/netcongestie\">De l'\u00e9nergie pour Apeldoorn<\/a> Pour en savoir plus, cliquez ici. La charge totale du r\u00e9seau \u00e9lectrique peut avoir une incidence sur les demandes d'installation d'une borne de recharge.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Quels changements interviendront au 1er juillet 2026 dans le cadre des priorit\u00e9s relatives aux infrastructures de recharge ?<\/strong><br \/>\n\u00c0 l'heure actuelle, les gestionnaires de r\u00e9seau ne disposent de listes d'attente que pour les gros consommateurs. Cependant, en raison de la capacit\u00e9 limit\u00e9e, il faut faire des choix rigoureux quant aux personnes autoris\u00e9es \u00e0 acc\u00e9der au r\u00e9seau \u00e9lectrique. Le cadre de priorit\u00e9 de l\u2019Autorit\u00e9 des consommateurs et des march\u00e9s fournit des rep\u00e8res permettant de d\u00e9terminer quelles fonctions sociales et quels groupes b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019une priorit\u00e9 sur la liste d\u2019attente pour la puissance. \u00c0 compter du 1er juillet 2026, des modifications entreront en vigueur conform\u00e9ment au <a class=\"external external link\" href=\"https:\/\/www.rvo.nl\/onderwerpen\/netcongestie\/voorrang-op-elektriciteitsnet\">nouveau cadre de priorit\u00e9s<\/a>. \u00c0 compter de cette date, les petits consommateurs qui ne rel\u00e8vent pas du cadre de priorisation seront inscrits sur une liste d'attente au m\u00eame titre que les gros consommateurs. Cela vaut \u00e9galement, par exemple, pour les PME et les bornes de recharge publiques. Veuillez donc en tenir compte lorsque vous faites une demande d'installation de recharge.<\/p>\n<p>Pour tout conseil ou question, vous pouvez vous adresser \u00e0 <a href=\"\/regelen-en-weten\/ondernemen-en-organiseren\/energiepunt-ondernemers\/\">Le Point \u00c9nergie pour les entrepreneurs<\/a>, <a class=\"external external link\" href=\"https:\/\/energieloketstedendriehoek.nl\/duurzaamheidsadvies\/\">Guichet de l'\u00e9nergie du Stedendriehoek<\/a>. Ou bien si <a class=\"external external link\" href=\"https:\/\/www.rvo.nl\/onderwerpen\/netcongestie#bekijk-oplossingen-voor-uw-bedrijf\">Guichet \u00ab Congestion du r\u00e9seau \u00bb<\/a> de la RVO.<\/li>\n<li><strong>O\u00f9 puis-je obtenir des conseils sur la conduite \u00e9lectrique et les possibilit\u00e9s offertes dans le contexte de la congestion du r\u00e9seau ?<br \/>\n<\/strong>Pour obtenir un guide pratique g\u00e9n\u00e9ral, vous pouvez consulter le <a class=\"external external link\" href=\"https:\/\/ondernemersplein.overheid.nl\/duurzaam-ondernemen\/duurzame-bedrijfsvoering\/zakelijk-elektrisch-rijden\/\">Espace des entrepreneurs<\/a>\u00a0ou le <a class=\"external external link\" href=\"https:\/\/www.rvo.nl\/onderwerpen\/netcongestie\/wegwijzer-netcongestie-ondernemers\">guide \u00e0 l'intention des entrepreneurs<\/a> de la RVO. Par ailleurs, pour toute question sp\u00e9cifique, vous pouvez vous adresser aux conseillers en \u00e9nergie de la <a class=\"external external link\" href=\"https:\/\/energieloketstedendriehoek.nl\/duurzaamheidsadvies\/\">Guichet de l'\u00e9nergie du Stedendriehoek<\/a>. La commune d'Apeldoorn vous aide \u00e0 aller de l'avant dans <a href=\"\/regelen-en-weten\/ondernemen-en-organiseren\/energiepunt-ondernemers\/\">Le Point \u00c9nergie pour les entrepreneurs<\/a>.<\/li>\n<li><strong>O\u00f9 puis-je trouver plus d'informations sur les solutions possibles en mati\u00e8re d'infrastructures de recharge et de congestion du r\u00e9seau ?<strong><br \/>\n<\/strong><\/strong>Vous pouvez toujours vous adresser au <a class=\"external external link\" href=\"https:\/\/energieloketstedendriehoek.nl\/duurzaamheidsadvies\/\">Guichet de l'\u00e9nergie du Stedendriehoek<\/a>.,\u00a0 <a href=\"\/energiepunt-ondernemers\">Le Point \u00c9nergie pour les entrepreneurs<\/a> ou si <a class=\"external external link\" href=\"https:\/\/www.rvo.nl\/onderwerpen\/netcongestie#bekijk-oplossingen-voor-uw-bedrijf\">Guichet \u00ab Congestion du r\u00e9seau \u00bb<\/a> de la RVO. Voici quelques exemples de solutions :<\/p>\n<ul>\n<li>Collaborer avec d'autres : renseignez-vous \u00e9ventuellement sur les possibilit\u00e9s de recharge, par exemple aupr\u00e8s de <a class=\"external external link\" href=\"https:\/\/nieuws.achmea.nl\/achmea-realiseert-grootste-circulaire-zonnecarport-ter-wereld\/\">Achmea<\/a> \u00e0 Apeldoorn, avec son abri solaire collectif \u00e9quip\u00e9 de bornes de recharge.<\/li>\n<li>Rechargez votre voiture de mani\u00e8re intelligente : profitez des heures creuses, de 10 h \u00e0 16 h ou de 21 h \u00e0 6 h.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong>En tant qu'entrepreneur, puis-je recharger mon v\u00e9hicule \u00e0 domicile ? \u00a0<strong><br \/>\n<\/strong><\/strong>Apr\u00e8s le 1er juillet 2026, il ne sera plus possible, pour le moment, de demander l'installation de nouvelles bornes de recharge avec un raccordement individuel. La recharge \u00e0 domicile peut \u00eatre une solution, \u00e0 condition que vous disposiez d\u2019une all\u00e9e priv\u00e9e. Veillez toutefois \u00e0 disposer du c\u00e2ble adapt\u00e9 et gardez \u00e0 l\u2019esprit que la recharge est beaucoup plus lente. Si vous \u00eates un petit consommateur et que vous poss\u00e9dez une voiture ou une camionnette classique, un raccordement triphas\u00e9 suffit pour la recharge. La plupart des tableaux \u00e9lectriques des logements sont adapt\u00e9s \u00e0 un raccordement triphas\u00e9, mais vous pouvez le v\u00e9rifier aupr\u00e8s de <a class=\"external external link\" href=\"https:\/\/www.mijnaansluiting.nl\/home\">votre demande<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t  <\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i3\">\n\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i3\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i3\">\n\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Plus d'informations\t\t\t<\/button>\n\t\t  <\/h2>\n\t\t  <div id=\"collapse-u1-i3\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i3\">\n\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t  <ul>\n<li><strong>O\u00f9 puis-je trouver plus d'informations ?<\/strong><br \/>\nLe <a href=\"\/college-van-b-en-w\/beleidsstukken-en-visies\/verkeer-veiligheid\/zero-emissiezone-2030\/\">la page web \u00ab Zone z\u00e9ro \u00e9mission \u00bb<\/a> vous trouverez toutes les informations concernant la zone \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission \u00e0 Apeldoorn. Sur <a class=\"external external link\" href=\"https:\/\/www.opwegnaarzes.nl\/\">le site web \u00ab En route vers six \u00bb<\/a> vous trouverez toutes les informations au niveau national.<\/li>\n<li><strong>Comment puis-je rester inform\u00e9 ?<\/strong><br \/>\nVous pouvez <a class=\"external external link\" href=\"https:\/\/gemeente-apeldoorn.email-provider.eu\/memberforms\/subscribe\/standalone\/form\/?a=fbrfcoh2uf&amp;l=nsqbc40zwh\">s'inscrire \u00e0 la newsletter sur la zone z\u00e9ro \u00e9mission<\/a>.<\/li>\n<li><strong>Comment puis-je prendre rendez-vous pour un entretien de conseil ?<\/strong><br \/>\nVous pouvez envoyer un e-mail \u00e0 <a href=\"mailto:doehetzero@apeldoorn.nl\">doehetzero@apeldoorn.nl<\/a>. Indiquez-y l'objet de votre demande ou les sujets que vous souhaitez aborder. Tako de Jong, conseiller en z\u00e9ro \u00e9mission, vous contactera alors dans les plus brefs d\u00e9lais.<\/li>\n<li><strong>O\u00f9 puis-je poser une question ?<\/strong><br \/>\nVotre question ne figure pas dans la liste ? Posez-la via <a href=\"mailto:doehetzero@apeldoorn.nl\">doehetzero@apeldoorn.nl<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t  <\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sur cette page, vous trouverez toutes les questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es concernant la zone z\u00e9ro \u00e9mission d'Apeldoorn<\/p>","protected":false},"author":13,"featured_media":0,"parent":6101,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"bestuur-standaard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"folder":[],"class_list":["post-13813","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v27.9 (Yoast SEO v27.9) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>FAQ zero-emissiezone Apeldoorn | Gemeente Apeldoorn<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lees de meest gestelde vragen over de zero-emissiezone van gemeente Apeldoorn. Antwoorden op vragen over de zero-emissiezone in Apeldoorn.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/fr\/college-van-b-en-w\/beleidsstukken-en-visies\/verkeer-veiligheid\/zero-emissiezone-2030\/zero-emissie-faq\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Meest gestelde vragen zero-emissiezone\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Lees de meest gestelde vragen over de zero-emissiezone van gemeente Apeldoorn. 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