{"id":19064,"date":"2026-06-25T15:17:19","date_gmt":"2026-06-25T13:17:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/dossier\/nieuwbouw-en-ontwikkeling\/zuidoost\/bedrijventerrein-ecofactorij-2\/participatieverslag-bedrijventerrein-ecofactorij-ii\/"},"modified":"2026-07-07T11:07:57","modified_gmt":"2026-07-07T09:07:57","slug":"participatieverslag-bedrijventerrein-ecofactorij-ii","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/fr\/dossier\/nieuwbouw-en-ontwikkeling\/zuidoost\/bedrijventerrein-ecofactorij-2\/participatieverslag-bedrijventerrein-ecofactorij-ii\/","title":{"rendered":"Rapport de participation concernant la zone d'activit\u00e9s Ecofactorij II"},"content":{"rendered":"
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\r\n\t\t
\r\n\t\t\t
\r\n

Apeldoorn manque de zones d'activit\u00e9s et \u00e9tudie donc de nouveaux sites. \u00c0 c\u00f4t\u00e9 de la zone d'activit\u00e9 existante Ecofactorij, une nouvelle zone d'activit\u00e9 durable et circulaire (Ecofactorij II, environ 31 ha) sera cr\u00e9\u00e9e, destin\u00e9e principalement \u00e0 l'industrie manufacturi\u00e8re et \u00e0 la logistique, avec une utilisation efficace de l'espace et un am\u00e9nagement verdoyant. Le projet pr\u00e9voit notamment la construction d\u2019un passage souterrain ferroviaire afin de cr\u00e9er une liaison routi\u00e8re s\u00e9curis\u00e9e vers la N345\/Zutphensestraat.<\/p>\n

Ce rapport sur la participation d\u00e9crit la mani\u00e8re dont les habitants, les riverains, les parties prenantes et les organisations ont \u00e9t\u00e9 associ\u00e9s au projet depuis 2019.<\/p>\n

Pr\u00e9sentation chronologique de la participation <\/strong><\/h2>\n

13 juin 2019 \u2013 Lettre d'information \u00e0 l'attention des r\u00e9sidents et des commer\u00e7ants<\/strong><\/p>\n

    \n
  • Informer sur l'\u00e9tude d'am\u00e9nagement du terrain d'activit\u00e9s Ecofactorij II.<\/li>\n<\/ul>\n

    Juillet 2020 \u2013 mars 2021 : Lettres d'information destin\u00e9es aux habitants du quartier <\/strong><\/p>\n

      \n
    • Conclusion de l'\u00e9tude pr\u00e9liminaire selon laquelle ce site constitue pour la commune d'Apeldoorn la meilleure option pour l'extension de la zone d'activit\u00e9 ;<\/li>\n
    • Accord du conseil municipal pour poursuivre la mise au point des projets.<\/li>\n<\/ul>\n

      24 mai 2023 \u2013 R\u00e9union portes ouvertes <\/strong><\/p>\n

        \n
      • Les propri\u00e9taires fonciers et\/ou les r\u00e9sidents\/entrepreneurs ont \u00e9t\u00e9 inform\u00e9s de la suite de la proc\u00e9dure apr\u00e8s l'adoption de la d\u00e9cision du conseil municipal concernant le plan d'am\u00e9nagement ;<\/li>\n
      • Au cours de la r\u00e9union, les discussions informelles avec les propri\u00e9taires fonciers de la r\u00e9gion ont \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n

        Ao\u00fbt\/septembre 2023 \u2013 Rencontres informelles entre habitants et entrepreneurs du quartier<\/strong><\/p>\n

          \n
        • Il a \u00e9t\u00e9 \u00e9voqu\u00e9 que le projet d'am\u00e9nagement d'une zone d'activit\u00e9s rendra impossible toute activit\u00e9 r\u00e9sidentielle. La commune a fait savoir qu'elle allait acqu\u00e9rir les terrains situ\u00e9s dans la zone concern\u00e9e par le projet qui ne lui appartiennent pas encore ;<\/li>\n
        • L'objectif de ces discussions informelles \u00e9tait de mieux cerner les souhaits des habitants et des entrepreneurs. Il en ressort notamment que les entreprises souhaitent s'int\u00e9grer dans le tissu local.<\/li>\n<\/ul>\n

          27 novembre 2024 \u2013 R\u00e9union d'information <\/strong><\/p>\n

            \n
          • Selon les informations fournies, les pr\u00e9paratifs (modification du plan d'am\u00e9nagement) ont commenc\u00e9 et la premi\u00e8re mise en vente des parcelles devrait avoir lieu \u00e0 partir de 2029 ;<\/li>\n
          • Informer sur les projets visant \u00e0 fermer \u00e0 la circulation automobile, \u00e0 partir de 2027, les tunnels situ\u00e9s sous les autoroutes A1 et A50, ce qui n\u00e9cessite l'adoption d'un arr\u00eat\u00e9 de circulation.<\/li>\n
          • Nous avons re\u00e7u de nombreux commentaires indiquant que des probl\u00e8mes de circulation sont \u00e0 pr\u00e9voir dans les quartiers r\u00e9sidentiels et les zones rurales en raison de la fermeture pr\u00e9vue des tunnels situ\u00e9s sous l'A1 et l'A50.<\/li>\n<\/ul>\n

            20 d\u00e9cembre 2024 \u2013 Lettre de retour d'information suite \u00e0 la r\u00e9union d'information du 27 novembre 2024<\/strong><\/p>\n

              \n
            • Au cours des discussions men\u00e9es lors de la soir\u00e9e d'information, par le biais de formulaires de commentaires, de courriels et de deux p\u00e9titions, un grand nombre de riverains ont clairement fait part de leurs vives inqui\u00e9tudes quant aux cons\u00e9quences de la fermeture des tunnels situ\u00e9s sous les autoroutes A1 et A50 ;<\/li>\n
            • Il a \u00e9t\u00e9 promis de mettre \u00e0 jour l'\u00e9tude de circulation et de r\u00e9examiner le projet de fermeture des tunnels.<\/li>\n<\/ul>\n

              11 novembre 2025 \u2013 Lettre d'information sur l'\u00e9tat d'avancement<\/strong><\/p>\n

                \n
              • Une nouvelle \u00e9tude sur la circulation indique que le d\u00e9veloppement d'Ecofactorij II n'entra\u00eene pratiquement pas d'augmentation du trafic sur les voies d'acc\u00e8s environnantes. De plus, le raccordement \u00e0 la N345\/Zutphensestraat est parfaitement en mesure d'absorber ce trafic suppl\u00e9mentaire ;<\/li>\n
              • Une nouvelle \u00e9tude sur la circulation indique qu'il n'y a aucune raison de fermer les tunnels situ\u00e9s sous l'A1 et l'A50 \u00e0 la circulation automobile.<\/li>\n<\/ul>\n

                3 d\u00e9cembre 2025 \u2013 R\u00e9union portes ouvertes<\/strong><\/p>\n

                  \n
                • La lettre adress\u00e9e aux riverains expliquait que, d'apr\u00e8s une nouvelle \u00e9tude de circulation, rien ne justifiait la fermeture des tunnels situ\u00e9s sous l'A1 et l'A50 \u00e0 la circulation automobile. Cette lettre servait \u00e9galement d'invitation \u00e0 une r\u00e9union d'information au cours de laquelle les participants pouvaient \u00e9changer leurs points de vue sur cette \u00e9tude de circulation ;<\/li>\n
                • Outre la question de la circulation, des informations ont \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9es lors de la r\u00e9union sur l'\u00e9tat d'avancement des travaux concernant la modification du plan d'am\u00e9nagement du territoire, le permis d'environnement pour une activit\u00e9 li\u00e9e \u00e0 la flore et \u00e0 la faune (permis environnemental), le passage souterrain sous la voie ferr\u00e9e, le plan d'urbanisme et le calendrier ;<\/li>\n
                • Des experts ont r\u00e9pondu \u00e0 des questions plus sp\u00e9cifiques ;<\/li>\n
                • La d\u00e9cision de ne pas fermer les tunnels situ\u00e9s sous les autoroutes A1 et A50 a dissip\u00e9 une grande partie de l'inqui\u00e9tude et des pr\u00e9occupations. Cela a permis de se concentrer davantage sur les autres volets de ce projet ;<\/li>\n
                • La lettre d'information et la r\u00e9union publique ont contribu\u00e9 \u00e0 la transparence concernant les nouvelles mesures de circulation, \u00e0 l'implication positive des riverains et des parties prenantes, ainsi qu'\u00e0 la collecte de questions suppl\u00e9mentaires et de points \u00e0 prendre en compte pour la suite du projet.<\/li>\n<\/ul>\n

                  R\u00e9flexion sur le processus de participation men\u00e9 <\/strong><\/h2>\n

                  Question 1 \u2013 De quelle mani\u00e8re les habitants et les parties prenantes sont-ils associ\u00e9s au projet ?<\/strong><\/h3>\n

                  Habitants, riverains, entrepreneurs et autres personnes int\u00e9ress\u00e9es :<\/p>\n

                    \n
                  • Communiquer par le biais de newsletters, de lettres d'information, de r\u00e9unions et de publications sur le site web<\/li>\n
                  • Consulter les habitants, les propri\u00e9taires fonciers et les entrepreneurs lors de r\u00e9unions et dans le cadre d'entretiens individuels autour d'une table de cuisine.<\/li>\n<\/ul>\n

                    Question 2 \u2013 Comment la d\u00e9cision relative \u00e0 la participation a-t-elle \u00e9t\u00e9 mise en \u0153uvre ? <\/strong><\/h3>\n

                    Cette participation est conforme au chapitre 4.2 de la note sur la participation et les r\u00e8gles de participation pr\u00e9vues par la loi sur l'environnement, et donc \u00e9galement au r\u00e8glement sur la participation d'Apeldoorn de 2022. Les parties prenantes ont \u00e9t\u00e9 associ\u00e9es en temps utile, la communication a \u00e9t\u00e9 transparente et tant les habitants que les organisations et les acteurs du march\u00e9 ont pu faire entendre leur voix et exercer leur influence avant la prise de d\u00e9cision formelle. Les pr\u00e9occupations et les id\u00e9es recueillies ont \u00e9t\u00e9 prises en compte lors de l'\u00e9laboration ult\u00e9rieure du plan.<\/p>\n

                    Ce processus s'inscrit ainsi dans le cadre des obligations relatives \u00e0 la mise en \u0153uvre de la participation dans le cadre des proc\u00e9dures d'\u00e9laboration des plans d'am\u00e9nagement et d'octroi des permis.<\/p>\n

                    Question 3 \u2013 Quel a \u00e9t\u00e9 l'impact de la participation et celle-ci s'est-elle av\u00e9r\u00e9e efficace ?<\/strong><\/h3>\n

                    Comprendre les int\u00e9r\u00eats et les besoins des entreprises en mati\u00e8re de qualit\u00e9 de vie et de mobilit\u00e9 douce.<\/p>\n

                      \n
                    • Avant l'\u00e9laboration du plan d'urbanisme, des consultations ont eu lieu avec l'organisme de gestion du parc Ecofactorij. Sur la zone d'activit\u00e9s existante, on accordait beaucoup moins d'importance aux espaces verts collectifs\/publics et aux pistes cyclables et sentiers p\u00e9destres. Il a \u00e9t\u00e9 express\u00e9ment demand\u00e9 d'en tenir davantage compte dans le plan d'extension. C'est ce qui a \u00e9t\u00e9 fait.<\/li>\n<\/ul>\n

                      Comprendre les pr\u00e9occupations des riverains concernant la fermeture des tunnels.<\/p>\n

                        \n
                      • Les habitants, les riverains et les entrepreneurs ont express\u00e9ment demand\u00e9 que le projet de fermeture des tunnels soit r\u00e9examin\u00e9 ; cela a donn\u00e9 lieu \u00e0 une \u00e9tude compl\u00e9mentaire qui a conclu que, sur la base notamment de donn\u00e9es actualis\u00e9es sur le trafic, rien ne justifiait la fermeture des tunnels \u00e0 la circulation automobile.<\/li>\n<\/ul>\n

                        La pr\u00e9sentation du plan d'urbanisme et des mesures en faveur de la flore et de la faune a suscit\u00e9 de nombreuses r\u00e9actions positives, soulignant le soin apport\u00e9 \u00e0 la pr\u00e9servation de la nature et \u00e0 l'am\u00e9nagement des espaces verts de l'Ecofactorij II.<\/p>\n

                        De nombreuses questions et remarques ont \u00e9t\u00e9 recueillies, qui pourraient \u00eatre prises en compte dans les prochaines \u00e9tapes du d\u00e9veloppement de la zone d'activit\u00e9.<\/p>\n

                        Chronologie en un coup d'\u0153il<\/strong><\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
                        Date\/p\u00e9riode\u00a0<\/strong><\/td>\nActivit\u00e9<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
                        13 juin 2019<\/td>\nLettre d'information \u00e0 l'attention des r\u00e9sidents et des entrepreneurs<\/td>\n<\/tr>\n
                        Juillet 2020 \u2013 mars 2021<\/td>\nLettres d'information destin\u00e9es aux habitants de la r\u00e9gion<\/td>\n<\/tr>\n
                        24 mai 2023<\/td>\nR\u00e9union portes ouvertes<\/td>\n<\/tr>\n
                        Ao\u00fbt\/septembre 2023<\/td>\nRencontres informelles autour d'une table de cuisine entre habitants et entrepreneurs de la r\u00e9gion<\/td>\n<\/tr>\n
                        9 mai 2025<\/td>\nJourn\u00e9e portes ouvertes consacr\u00e9e \u00e0 la recherche arch\u00e9ologique sur l'\u00e2ge de pierre<\/td>\n<\/tr>\n
                        27 novembre 2024<\/td>\nR\u00e9union d'information<\/td>\n<\/tr>\n
                        20 d\u00e9cembre 2024<\/td>\nLettre de retour d'exp\u00e9rience suite \u00e0 la r\u00e9union d'information du 27 novembre 2024<\/td>\n<\/tr>\n
                        11 novembre 2025<\/td>\nLettre d'information sur l'\u00e9tat d'avancement<\/td>\n<\/tr>\n
                        3 d\u00e9cembre 2025<\/td>\nR\u00e9union portes ouvertes<\/td>\n<\/tr>\n
                        \u00c0 partir de la mi-2026 et au-del\u00e0<\/td>\nPoursuite de la participation, en mettant l'accent sur l'information, notamment en ce qui concerne la mise \u00e0 l'enqu\u00eate publique du projet de modification du plan d'am\u00e9nagement du territoire, la r\u00e9alisation du passage souterrain sous la voie ferr\u00e9e, le lancement de la mise en vente des parcelles, etc.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

                        \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/strong><\/p>\n\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"parent":6453,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"verdiepend","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"folder":[],"class_list":["post-19064","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nParticipatieverslag Ecofactorij II | Gemeente Apeldoorn<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lees het participatieverslag voor bedrijventerrein Ecofactorij II in Apeldoorn. 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