{"id":20776,"date":"2026-07-27T09:26:23","date_gmt":"2026-07-27T07:26:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/?page_id=20776"},"modified":"2026-07-27T09:27:52","modified_gmt":"2026-07-27T07:27:52","slug":"verslag-bewonersavond-kayersmolen-noord-24-juni-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/fr\/nieuwbouw-en-ontwikkeling\/zuidwest-apeldoorn\/kayersmolen-noord\/verslag-bewonersavond-kayersmolen-noord-24-juni-2026\/","title":{"rendered":"Compte rendu de la soir\u00e9e des habitants de Kayersmolen Noord, le 24 juin 2026"},"content":{"rendered":"<div data-acfblock=\"Tekst\" class=\"section a section--grey e-tekst\">\r\n\t<div class=\"container\">\r\n\t\t<div class=\"row justify-content-center elementOnTop\">\r\n\t\t\t<div class=\"col article-content__content-custom-1220 editor elementOnTop\">\r\n\t\t\t\t<h2>Pourquoi cette r\u00e9union est-elle organis\u00e9e ?<\/h2>\r\n<p>Le plan d'urbanisme portant sur environ 470 logements dans les blocs A et B est devenu d\u00e9finitif \u00e0 la suite de la d\u00e9cision du Conseil d'\u00c9tat. La proc\u00e9dure d'urbanisme est ainsi achev\u00e9e et la phase de mise en \u0153uvre peut d\u00e9sormais d\u00e9buter. Par ailleurs, plusieurs habitants ont pos\u00e9 diverses questions, notamment concernant la circulation.<\/p>\n<p>Au cours de la r\u00e9union, les participants ont \u00e9t\u00e9 inform\u00e9s des prochaines \u00e9tapes du projet et de l'am\u00e9nagement futur de la zone. Les participants ont \u00e9galement eu l'occasion de poser des questions, de faire part de leurs remarques et d'\u00e9changer sur la mise en \u0153uvre des plans. Vous trouverez ci-dessous un r\u00e9sum\u00e9 des diff\u00e9rentes pr\u00e9sentations ainsi que les r\u00e9ponses aux questions pos\u00e9es \u00e0 la suite de celles-ci. .<\/p>\n<p><strong>Pr\u00e9sentation des promoteurs des blocs A et B<\/strong><\/p>\n<p>Lors de la r\u00e9union, les promoteurs des blocs A et B ont pr\u00e9sent\u00e9 les projets pr\u00e9vus pour la zone. Ils ont pr\u00e9cis\u00e9 que le projet avait suivi un long parcours. Depuis le d\u00e9but de la phase de conception en mai 2019, divers plans ont \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9s, comme par exemple le plan d'urbanisme. Plusieurs \u00e9tudes ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9es, notamment l'\u00e9tude d'assainissement des sols. De nombreuses proc\u00e9dures ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 men\u00e9es \u00e0 bien.<\/p>\n<p>Les plans relatifs aux blocs A et B ont \u00e9t\u00e9 affin\u00e9s \u00e0 la suite de l'adoption du plan d'urbanisme. Ce faisant, les principes \u00e9nonc\u00e9s dans ce plan ont \u00e9t\u00e9 pris en compte.<\/p>\n<p>Deux parkings couverts sont en cours de construction afin de r\u00e9pondre aux besoins en places de stationnement dans le quartier. Les plans du bloc A ont r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 examin\u00e9s par la commission d'urbanisme. Une demande de permis d'environnement a \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9e pour le bloc A4.<\/p>\n<p>Le 8 Condorweg, monument class\u00e9 par la commune, sera r\u00e9am\u00e9nag\u00e9 pour accueillir un \u00e9tablissement de restauration et\/ou une fonction de proximit\u00e9, comme un point de retrait de colis ou un atelier de r\u00e9paration de v\u00e9los. Au 12 Kanaal Zuid se trouve un b\u00e2timent existant pouvant accueillir un \u00e9tablissement de restauration l\u00e9ger. L'objectif est ainsi de favoriser les s\u00e9jours et les rencontres dans le quartier.<\/p>\n<p>Dans le cadre de ce projet, nous pr\u00e9voyons de cr\u00e9er de nombreux espaces verts. Au sein des blocs de construction, nous am\u00e9nagerons un jardin int\u00e9rieur verdoyant agr\u00e9ment\u00e9 de nombreux arbres. Cet espace vert contribuera notamment \u00e0 rafra\u00eechir les lieux pendant les p\u00e9riodes de forte chaleur et offrira un lieu de rencontre et de d\u00e9tente.<\/p>\n<p>Une concertation est en cours avec les services publics concernant les raccordements dans la zone.<\/p>\n<p>Lors de l'ex\u00e9cution des travaux, nous tenons compte autant que possible de l'environnement. Nous r\u00e9alisons, dans la mesure du possible, les travaux d'assainissement, la mise en place des infrastructures et les travaux de terrassement au sein m\u00eame de la zone du projet afin de limiter les nuisances pour le voisinage.<\/p>\n<p><strong>Pr\u00e9sentation sur la circulation et la mobilit\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>Au cours de la pr\u00e9sentation, la municipalit\u00e9 a expliqu\u00e9 que le d\u00e9veloppement de la zone ne tenait pas seulement compte de la situation actuelle du trafic, mais aussi de l'avenir. \u00c0 cet \u00e9gard, il est tenu compte de la croissance pr\u00e9vue d'Apeldoorn et de la construction de nouveaux logements dans la ville.<\/p>\n<p>La municipalit\u00e9 doit relever le d\u00e9fi de construire suffisamment de nouveaux logements tout en veillant \u00e0 ce qu'Apeldoorn reste une ville agr\u00e9able, verte et facilement accessible. C'est pourquoi elle s'efforce de trouver un juste \u00e9quilibre entre l'habitat, la circulation et la qualit\u00e9 de vie.<\/p>\n<p>La politique de mobilit\u00e9 vise \u00e0 r\u00e9duire l'utilisation de la voiture et \u00e0 favoriser le v\u00e9lo, la marche et les transports partag\u00e9s. Elle pr\u00e9voit \u00e9galement un nombre de places de stationnement par logement inf\u00e9rieur \u00e0 ce qui \u00e9tait habituellement le cas auparavant. Cela s'inscrit dans le cadre d'un environnement urbain dot\u00e9 d'\u00e9quipements et de transports en commun \u00e0 proximit\u00e9.<\/p>\n<p>Par ailleurs, la municipalit\u00e9 s'att\u00e8le \u00e0 l'am\u00e9lioration du p\u00e9riph\u00e9rique urbain. Cela permettra \u00e0 l'avenir de mieux acheminer le trafic autour de la ville. Au sein de la ville, cela cr\u00e9era ainsi davantage d'espace pour les logements, les espaces verts et un cadre de vie agr\u00e9able.<\/p>\n<p>Il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9 que le centre-ville allait continuer \u00e0 \u00eatre verdoyant et que les nouveaux am\u00e9nagements devaient contribuer \u00e0 en faire une ville agr\u00e9able et tourn\u00e9e vers l'avenir.<\/p>\n<h1><strong>Desserte du quartier r\u00e9sidentiel<\/strong><\/h1>\n<p>Le nouveau quartier r\u00e9sidentiel de Kayersmolen-Noord sera reli\u00e9 \u00e0 la Kayersdijk. Il a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9 \u00e0 cet \u00e9gard que la Laan van de Mensenrechten fait partie du p\u00e9riph\u00e9rique int\u00e9rieur d'Apeldoorn. Comme il s'agit d'un axe routier important tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9, la municipalit\u00e9 ne souhaite pas y cr\u00e9er de nouveaux raccordements directs.<\/p>\n<p>Les \u00e9tudes de circulation ont examin\u00e9 diff\u00e9rentes options pour la gestion du trafic. Elles ont notamment port\u00e9 sur l'accessibilit\u00e9 de la zone, les itin\u00e9raires menant \u00e0 l'autoroute et les possibilit\u00e9s d'entrer et de sortir de la zone en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>La Mezenweg a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 envisag\u00e9e comme itin\u00e9raire possible vers la Matenpoort. Cependant, le canal d'Apeldoorn et la ligne ferroviaire constituent un obstacle physique. De plus, le minist\u00e8re n'autorise pas la cr\u00e9ation d'un nouveau passage \u00e0 niveau. Seuls les pompiers b\u00e9n\u00e9ficient d'une d\u00e9rogation \u00e0 cette r\u00e8gle.<\/p>\n<p>Les \u00e9tudes de circulation montrent que le projet d'am\u00e9nagement de Kayersmolen-Noord est r\u00e9alisable d'un point de vue de la circulation. Certains carrefours seront toutefois r\u00e9am\u00e9nag\u00e9s afin d'assurer une circulation fluide et s\u00fbre. Les riverains habitant \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate de ces carrefours en seront inform\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment.<\/p>\n<p>Les carrefours suivants, entre autres, ont fait l'objet d'une \u00e9tude :<\/p>\n<ul>\n<li>Mezenweg ;<\/li>\n<li>Condorweg ;<\/li>\n<li>Kayersdijk \u2013 All\u00e9e des Droits de l'Homme.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les mesures n\u00e9cessaires doivent garantir une jonction s\u00fbre et efficace entre le nouveau quartier r\u00e9sidentiel et le r\u00e9seau routier existant. En ce qui concerne le carrefour Kayersdijk \u2013 Laan van de Mensenrechten, l'am\u00e9nagement d\u00e9finitif d\u00e9pendra en partie des d\u00e9veloppements futurs dans la sous-zone (zone) C.<\/p>\n<p><strong>Stationnement<\/strong><\/p>\n<p>Comme indiqu\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, le promoteur construit deux parkings couverts dans le quartier. Lors de la r\u00e9union, il a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9cis\u00e9 que des mesures suppl\u00e9mentaires en mati\u00e8re de stationnement pourraient s'av\u00e9rer n\u00e9cessaires. La municipalit\u00e9 souhaite \u00e9viter que les r\u00e9sidents et les visiteurs des nouveaux logements ne garent leur voiture dans les rues avoisinantes.<\/p>\n<p>Une solution envisageable consisterait \u00e0 \u00e9tendre la zone couverte par les permis de stationnement, par exemple en \u00e9largissant la zone de stationnement r\u00e9glement\u00e9e existante autour du ROC Aventus.<\/p>\n<p>L'objectif est d'emp\u00eacher les futurs habitants de Kayersmolen-Noord de demander un permis de stationnement pour cette zone. La municipalit\u00e9 souhaite ainsi \u00e9viter que les habitants des nouveaux logements ne garent leur voiture dans les quartiers r\u00e9sidentiels existants.<\/p>\n<p><strong>Explications de l'adjoint au maire Messerschmidt<\/strong><\/p>\n<p>Lors de la r\u00e9union, l'adjoint au maire Messerschmidt a expliqu\u00e9 pourquoi ce projet immobilier rev\u00eat une importance particuli\u00e8re pour le conseil municipal. Il a soulign\u00e9 qu'Apeldoorn est confront\u00e9e \u00e0 un important d\u00e9fi en mati\u00e8re de logement et que la construction de nouveaux logements est indispensable pour r\u00e9pondre \u00e0 la demande croissante en la mati\u00e8re.<\/p>\n<p>Plusieurs sites de construction de logements contribuent \u00e0 cet objectif. Parmi ceux-ci, Veldhuis, De Oranjerie et Stadscoulissen ont notamment \u00e9t\u00e9 cit\u00e9s comme des sites de d\u00e9veloppement importants au sein des zones \u00ab Kanaalzone \u00bb et \u00ab Spoorzone \u00bb. Par ailleurs, le d\u00e9veloppement de Beekbergsebroek devrait, \u00e0 partir de 2029\/2030 environ, contribuer \u00e0 la r\u00e9alisation de cet objectif de construction de logements.<\/p>\n<p>La \u00ab Vision environnementale \u00bb de la commune d'Apeldoorn sert de point de d\u00e9part \u00e0 ces projets. Ce document pr\u00e9voit la construction d'environ 12 500 logements d'ici 2040.<\/p>\n<p>Le d\u00e9veloppement des blocs A et B se poursuit, le bloc C pouvant s'y ajouter ult\u00e9rieurement. Aucun permis n'a encore \u00e9t\u00e9 d\u00e9livr\u00e9 pour le bloc C.<\/p>\n\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n<div data-acfblock=\"Uitklapper-1\" class=\"section section--grey\">\r\n\t<div class=\"container\">\r\n\t\t<div class=\"row justify-content-center\">\r\n\t\t\t<div class=\"col editor  elementOnTop\">\r\n\t\t\t\t<h2>Questions-r\u00e9ponses lors de la soir\u00e9e des r\u00e9sidents de Kayersmolen Noord, le 24 juin 2026 <\/h2>\r\n\t\t\t\t<div class=\"accordion\" id=\"accordion1\">\r\n\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h3 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i1\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i1\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Quand les prix de vente seront-ils annonc\u00e9s ?\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h3>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i1\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i1\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p>Le promoteur des blocs A et B a indiqu\u00e9 que les personnes int\u00e9ress\u00e9es peuvent s'inscrire via le site web du promoteur. Sur <a href=\"http:\/\/www.condorpark.nl\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">www.condorpark.nl<\/a> Les informations concernant les logements et les fourchettes de prix seront communiqu\u00e9es d\u00e8s qu'elles seront disponibles. Cela devrait \u00eatre le cas fin 2026.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h3 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i2\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i2\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i2\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Les blocs A et B sont-ils d\u00e9velopp\u00e9s simultan\u00e9ment ?\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h3>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i2\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i2\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p>Le promoteur des blocs A et B a indiqu\u00e9 que les travaux commenceraient d'abord par la zone A. Apr\u00e8s les vacances d'\u00e9t\u00e9, les travaux d'assainissement des blocs A et B d\u00e9buteront. Les logements seront ensuite mis sur le march\u00e9 par tranches.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h3 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i3\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i3\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i3\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Pourquoi les riverains n'ont-ils pas \u00e9t\u00e9 inform\u00e9s plus t\u00f4t par les promoteurs des blocs A et B ?\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h3>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i3\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i3\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p>Les personnes pr\u00e9sentes ont demand\u00e9 pourquoi les riverains n\u2019avaient pas \u00e9t\u00e9 inform\u00e9s plus t\u00f4t des projets concernant les blocs A et B. Le promoteur des blocs A et B a indiqu\u00e9 qu'en raison de la longueur de la proc\u00e9dure devant le Conseil d'\u00c9tat et des risques que cela comportait pour le projet, il avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 de ne pas communiquer activement plus t\u00f4t. La proc\u00e9dure a dur\u00e9 bien plus longtemps que pr\u00e9vu. Deux soir\u00e9es d\u2019information avaient toutefois d\u00e9j\u00e0 eu lieu auparavant, l\u2019une sur le plan d\u2019urbanisme et l\u2019autre, plus tard, sur le plan d\u2019occupation des sols. La d\u00e9cision du Conseil d\u2019\u00c9tat aurait pu avoir une incidence sur l\u2019ensemble du projet. Nous avons pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 attendre son issue. Avec le recul, nous aurions pu communiquer entre-temps sur l\u2019avancement de la proc\u00e9dure.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h3 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i4\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i4\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i4\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Quelles sont les modalit\u00e9s de stationnement pour les visiteurs ?\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h3>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i4\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i4\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p>Des questions ont \u00e9t\u00e9 pos\u00e9es concernant le nombre de places de stationnement r\u00e9serv\u00e9es aux visiteurs. La commune a pr\u00e9cis\u00e9 que ce projet s'inscrit dans le cadre de la politique communale en mati\u00e8re de stationnement. Le calcul se base sur 0,15 place de stationnement par logement. Dans le cadre du projet comprenant 470 logements, deux parkings couverts seront construits, comptant chacun 211 places. Ceux-ci accueilleront les r\u00e9sidents et les visiteurs des zones A et B (double usage). Les parkings ne seront pas accessibles aux riverains ni aux visiteurs de ces derniers.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h3 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i5\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i5\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i5\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Comment rem\u00e9dier aux probl\u00e8mes de stationnement dont souffrent d\u00e9j\u00e0 les riverains \u00e0 cause du ROC Aventus ?\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h3>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i5\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i5\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p>Les personnes pr\u00e9sentes ont indiqu\u00e9 que les visiteurs du ROC Aventus rencontraient actuellement des difficult\u00e9s de stationnement. La zone autour du ROC Aventus va \u00eatre \u00e9tendue en ce qui concerne les permis de stationnement. Pour les r\u00e9sidents actuels qui remplissent les conditions requises, le permis de stationnement est gratuit. Par ailleurs, des solutions sont \u00e0 l'\u00e9tude pour cr\u00e9er des places de stationnement r\u00e9serv\u00e9es aux visiteurs dans les environs.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h3 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i6\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i6\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i6\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>O\u00f9 les visiteurs peuvent-ils se garer ?\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h3>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i6\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i6\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p>Pour les visiteurs des nouveaux logements, des places de stationnement sont pr\u00e9vues dans les parkings couverts qui seront construits. Ce n'est pas le cas pour les visiteurs des logements existants. Si des places de stationnement sont cr\u00e9\u00e9es pour ces visiteurs, il s'agira probablement de places payantes.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h3 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i7\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i7\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i7\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Nuisances caus\u00e9es par les phares des voitures provenant de la Condorweg\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h3>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i7\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i7\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p>Un habitant r\u00e9sidant en face de la Condorweg a attir\u00e9 l'attention sur les nuisances caus\u00e9es par les phares des voitures qui quittent la Condorweg. La municipalit\u00e9 a indiqu\u00e9 qu'elle examinerait les solutions possibles en collaboration avec les habitants et qu'elle entamerait des discussions \u00e0 ce sujet.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h3 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i8\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i8\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i8\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Pr\u00e9occupations concernant les possibilit\u00e9s de stationnement\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h3>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i8\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i8\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p>Un habitant de la Laan van de Mensenrechten a indiqu\u00e9 que, dans la pratique, les places de stationnement disponibles pour les visiteurs sont insuffisantes.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h3 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i9\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i9\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i9\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Politique des transports\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h3>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i9\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i9\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p>Un participant a formul\u00e9 des critiques \u00e0 l'\u00e9gard de la politique de circulation et des choix en mati\u00e8re d'am\u00e9nagement routier dans la zone concern\u00e9e.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h3 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i10\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i10\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i10\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>\u00c0 partir de quel prix les logements sont-ils propos\u00e9s ?\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h3>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i10\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i10\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p>Des questions ont \u00e9t\u00e9 pos\u00e9es concernant le prix des logements. Le promoteur des blocs A et B a indiqu\u00e9 que le seuil pour les logements en accession abordables s'\u00e9l\u00e8ve d\u00e9sormais \u00e0 420 000 \u20ac. Par ailleurs, environ 30% des logements rel\u00e8vent de la cat\u00e9gorie des logements on\u00e9reux (&gt; 420 000 \u20ac). Les prix de vente d\u00e9finitifs n\u2019ont pas encore \u00e9t\u00e9 fix\u00e9s et devraient l\u2019\u00eatre d\u2019ici environ six mois. \u00c0 ce sujet, une personne int\u00e9ress\u00e9e a demand\u00e9 des logements abordables destin\u00e9s aux jeunes.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h3 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i11\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i11\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i11\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Pourquoi ne communique-t-on pas sur ce sujet dans le cadre d'un plan global unique ?\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h3>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i11\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i11\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p>Les personnes pr\u00e9sentes ont indiqu\u00e9 qu'elles avaient le sentiment que les habitants subissaient un pr\u00e9judice du fait de la division du projet. La municipalit\u00e9 a expliqu\u00e9 que le plan global (d'urbanisme) concernait les zones A, B et C. Dans la pratique, il s'est av\u00e9r\u00e9 que le plan pour la zone C \u00e9tait au point mort ; c'est pourquoi il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 de proc\u00e9der par \u00e9tapes. Les zones A et B ont ainsi pu \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9es plus rapidement.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h3 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i12\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i12\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i12\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Sur quelle base les prix de l'immobilier sont-ils fix\u00e9s ?\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h3>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i12\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i12\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p>Le promoteur des blocs A et B a indiqu\u00e9 que les prix d\u00e9finitifs des logements ne pourront \u00eatre fix\u00e9s que lorsque les co\u00fbts seront suffisamment clairs. En raison de la hausse des co\u00fbts et de l'\u00e9volution du march\u00e9, les prix sont susceptibles de changer. Les prix de vente d\u00e9finitifs seront fix\u00e9s, entre autres, en concertation avec l'agent immobilier.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h3 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i13\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i13\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i13\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Pr\u00e9occupations concernant la densit\u00e9 du trafic et la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h3>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i13\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i13\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p>Plusieurs participants ont fait part de leurs inqui\u00e9tudes concernant la charge de trafic future et la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re. Des questions ont notamment \u00e9t\u00e9 pos\u00e9es sur la fluidit\u00e9 de la circulation sur la Kayersdijk et la Laan van de Mensenrechten. La municipalit\u00e9 a indiqu\u00e9 que l'\u00e9volution du trafic \u00e9tait examin\u00e9e dans le cadre d'une zone plus large. \u00c0 cet \u00e9gard, diff\u00e9rents projets, y compris leur impact sur le trafic, sont pris en compte afin de garantir la qualit\u00e9 de vie et l'accessibilit\u00e9.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h3 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i14\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i14\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i14\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Activit\u00e9s au Gebouw055\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h3>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i14\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i14\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p>L'adjoint au maire Messerschmidt a expliqu\u00e9 que le b\u00e2timent 055 accueille davantage d'activit\u00e9s que ce qui est autoris\u00e9 (un centre paroissial uniquement). Cela a entra\u00een\u00e9 une augmentation de la fr\u00e9quentation, tant le week-end qu'en semaine. La municipalit\u00e9 veille au respect des accords conclus et a d\u00e9j\u00e0 impos\u00e9 une astreinte \u00e0 cet effet.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h3 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i15\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i15\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i15\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>La s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re comme condition pr\u00e9alable\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h3>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i15\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i15\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p>La municipalit\u00e9 a indiqu\u00e9 que la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re constituait une condition pr\u00e9alable importante au d\u00e9veloppement de la zone ; cela figure \u00e9galement dans le plan d'urbanisme. Une r\u00e9union distincte sera organis\u00e9e \u00e0 l'intention des riverains directs au sujet de l'am\u00e9nagement de la Kayersdijk.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h3 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i16\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i16\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i16\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Lettre d'information et communication d'informations\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h3>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i16\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i16\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p>Les riverains peuvent s'inscrire \u00e0 une lettre d'information p\u00e9riodique pr\u00e9sentant un aper\u00e7u des diff\u00e9rents projets men\u00e9s dans la Spoorzone. \u00c0 ce propos, un riverain a exprim\u00e9 le souhait de recevoir des informations sur Kayersmolen Noord plus d'une fois par trimestre.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h3 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i17\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i17\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i17\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Planification de la zone C\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h3>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i17\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i17\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p>On nous interroge sur le calendrier du lot C. Le promoteur du lot C a indiqu\u00e9 que la demande de permis avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 d\u00e9pos\u00e9e et qu'il s'attendait \u00e0 ce que celui-ci soit d\u00e9livr\u00e9 cette ann\u00e9e.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h3 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i18\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i18\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i18\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Assainissement du site de Van Uffelen\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h3>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i18\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i18\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p>Des questions ont \u00e9t\u00e9 pos\u00e9es concernant l'assainissement de l'ancien site Van Uffelen. Le promoteur des blocs A et B a pr\u00e9cis\u00e9 que les travaux sont r\u00e9alis\u00e9s conform\u00e9ment \u00e0 un plan d'assainissement approuv\u00e9. La province et le Service de l'environnement de la Veluwe ont donn\u00e9 leur accord. Les \u00e9tudes fournissent des informations suffisantes sur la situation et aucun retard n'est pr\u00e9vu pour l'instant.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"parent":6416,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"verdiepend","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"folder":[],"class_list":["post-20776","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v28.1 (Yoast SEO v28.1) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Verslag Bewonersavond Kayersmolen Noord 24 juni 2026 | Gemeente Apeldoorn<\/title>\n<meta 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