{"id":6250,"date":"2026-04-21T13:12:52","date_gmt":"2026-04-21T11:12:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/dossier\/nieuwbouw-en-ontwikkeling\/centrum\/het-verkeer-in-de-binnenstad-verandert\/"},"modified":"2026-07-07T11:26:16","modified_gmt":"2026-07-07T09:26:16","slug":"het-verkeer-in-de-binnenstad-verandert","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/fr\/nieuwbouw-en-ontwikkeling\/centrum\/het-verkeer-in-de-binnenstad-verandert\/","title":{"rendered":"La circulation dans le centre-ville \u00e9volue"},"content":{"rendered":"
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Un centre-ville facilement accessible<\/h2>\r\n

Au cours des prochaines ann\u00e9es, les pi\u00e9tons et les cyclistes disposeront de plus en plus d'espace dans le centre-ville. Il n'y aura bient\u00f4t plus de circulation automobile de transit. Les automobilistes se gareront principalement en p\u00e9riph\u00e9rie du centre-ville, dans des parkings couverts. De l\u00e0, vous pourrez \u00e9ventuellement emprunter d\u2019autres moyens de transport. La ville restera facilement accessible gr\u00e2ce aux transports en commun. Et bien s\u00fbr, le centre-ville restera \u00e9galement accessible aux voitures dont la destination se trouve dans le centre-ville.<\/p>\n

Par ailleurs, \u00e0 partir de 2030, le centre-ville deviendra une zone z\u00e9ro \u00e9mission pour la logistique urbaine. Il s'agit d'une zone dans laquelle les entrepreneurs ne pourront circuler qu'avec des camionnettes et des camions ne produisant aucune \u00e9mission. Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site\u00a0Page du projet \u00ab Zone z\u00e9ro \u00e9mission \u00bb \u00e0 partir de 2030.<\/a><\/p>\n

Fin de la circulation de transit<\/h2>\n

Afin d'emp\u00eacher toute circulation de transit dans le centre-ville, trois barrages seront mis en place. Sur la Stationsstraat (entre la Kalverstraat et la Kanaalstraat), sur la Molenstraat Centrum (entre la Stationsstraat et la Korte Molenstraat) et sur la Stationsplein, entre la Stationsstraat et la Sophialaan. Cela ne signifie pas que les v\u00e9hicules ne sont plus autoris\u00e9s \u00e0 emprunter ces voies, mais qu\u2019ils doivent faire demi-tour si leur destination se trouve plus loin. Les parkings, la zone commerciale et la zone r\u00e9sidentielle restent facilement accessibles.<\/p>\n\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n

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\r\n\t\t\t\t\tEmplacements des deux barrages routiers de la Stationsstraat et de la Molenstraat (centre-ville) et sens de circulation.\r\n\t\t\t\t\t<\/figcaption>\r\n\t\t\t\t<\/figure>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t
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\r\n\t\t\t\t\tEmplacement de la fermeture de la place de la gare et sens de circulation.\r\n\t\t\t\t\t<\/figcaption>\r\n\t\t\t\t<\/figure>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n
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Discussion sur la circulation avec les habitants et les commer\u00e7ants<\/h2>\r\n

Le mardi 5 mars 2024 au soir, la municipalit\u00e9 a organis\u00e9 une r\u00e9union \u00e0 l'intention des riverains et des commer\u00e7ants afin de discuter de l'emplacement pr\u00e9cis et de la forme des barri\u00e8res. Cette r\u00e9union faisait suite \u00e0 deux autres r\u00e9unions organis\u00e9es durant l'\u00e9t\u00e9 2023, au cours desquelles les projets avaient \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9s. Au cours de ces r\u00e9unions, les participants ont re\u00e7u des explications sur la strat\u00e9gie de mobilit\u00e9 et les projets de verdissement du centre-ville, et ont pu d\u00e9couvrir ce que cela impliquait concr\u00e8tement pour la circulation.<\/p>\n

Consultez la pr\u00e9sentation du 5 mars 2024 (PDF, 3,4 Mo)<\/a><\/p>\n

Tant lors des r\u00e9unions de l'\u00e9t\u00e9 2023 que lors de celle de mars 2024, un temps a \u00e9t\u00e9 consacr\u00e9 \u00e0 la discussion apr\u00e8s la pr\u00e9sentation. Des questions et des points \u00e0 approfondir concernant le projet, l'accessibilit\u00e9, la fluidit\u00e9 du trafic, les vitesses et le contr\u00f4le du respect des r\u00e8gles ont \u00e9t\u00e9 abord\u00e9s. L'approvisionnement a \u00e9galement constitu\u00e9 un point important. Nous avons d\u00e9taill\u00e9 les questions qui ont \u00e9t\u00e9 le plus souvent pos\u00e9es.<\/p>\n

Consultez la foire aux questions<\/a><\/p>\n

Il est n\u00e9cessaire de modifier la circulation<\/h2>\n

En 2021, nous avons men\u00e9 des \u00e9tudes pr\u00e9liminaires en vue de mettre en place les premiers projets de parcs urbains. Il s'agit des projets suivants :\u00a0Grand Markthof<\/a>, Griftpark<\/a> et Rue des Parcs<\/a>.<\/p>\n

En collaboration avec les habitants, les entrepreneurs et les parties prenantes, nous avons \u00e9labor\u00e9 ces projets sous forme d'esquisses entre novembre 2022 et mai 2023. En septembre 2023, nous demanderons au conseil municipal d'approuver les avant-projets \u00e9labor\u00e9s et de d\u00e9bloquer des fonds pour la suite de leur \u00e9laboration. Dans ce cadre, nous \u00e9tudierons \u00e9galement la circulation dans et autour de ces zones.<\/p>\n

Rapport sur l'impact des mesures de circulation sur l'\u00e9conomie<\/h2>\n

La r\u00e9duction du trafic automobile dans le centre-ville a des r\u00e9percussions sur l'\u00e9conomie. Elle modifie la mani\u00e8re dont les gens se rendent en ville, ce qui peut entra\u00eener des changements \u00e9conomiques. L'attractivit\u00e9 de la ville en tant que lieu de s\u00e9jour influe \u00e9galement sur le nombre de visiteurs et la dur\u00e9e de leur s\u00e9jour. La municipalit\u00e9 d\u2019Apeldoorn et Centrummanagement Apeldoorn ont command\u00e9 une \u00e9tude afin de comprendre comment ces mesures de circulation influencent l\u2019\u00e9conomie. Cette \u00e9tude apporte des r\u00e9ponses aux questions suivantes :<\/p>\n

    \n
  1. Quelle est l'importance de l'accessibilit\u00e9 et de la qualit\u00e9 de vie pour le centre-ville d'Apeldoorn ?<\/li>\n
  2. Quels effets les mesures de mobilit\u00e9 envisag\u00e9es devraient-elles avoir sur les pi\u00e9tons, les cyclistes, les automobilistes et les usagers des transports en commun ?<\/li>\n
  3. Quelles recommandations peut-on formuler pour adapter les mesures de mobilit\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 en am\u00e9liorer les retomb\u00e9es \u00e9conomiques ?<\/li>\n<\/ol>\n

    Consultez le rapport (PDF, 3,8 Mo)<\/a><\/p>\n

    Vision pour le centre-ville et la mobilit\u00e9<\/h2>\n

    Apeldoorn est en pleine expansion. Beaucoup de gens souhaitent y vivre, y travailler et s\u2019y d\u00e9tendre. C\u2019est pourquoi nous rendons Apeldoorn encore plus verte et encore plus urbaine. Une ville dont le c\u0153ur se transforme en un salon vert o\u00f9 l\u2019on ressent litt\u00e9ralement la Veluwe. Un v\u00e9ritable parc urbain. Nous avons d\u00e9fini en 2020 la mani\u00e8re dont nous allons y parvenir dans le\u00a0Perspective de d\u00e9veloppement \u2018 Le parc municipal d'Apeldoorn \u2019<\/a>.<\/p>\n

    Cette perspective de d\u00e9veloppement n\u00e9cessite \u00e9galement une nouvelle vision de la circulation. Quelles sont les implications de ces projets d'avenir pour les pi\u00e9tons, les cyclistes, la circulation automobile, le stationnement et les transports en commun dans la ville ? Nous avons abord\u00e9 ces th\u00e8mes dans notre strat\u00e9gie de mobilit\u00e9. Celle-ci pr\u00e9sente notre vision de l'accessibilit\u00e9 du centre-ville. Cette vision a \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9e avec la contribution de nos partenaires impliqu\u00e9s dans la vie du centre-ville et a \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9e par le conseil municipal en juin 2021. Vous trouverez la vision de la mobilit\u00e9 sur le\u00a0page web \u00ab Vision de la mobilit\u00e9 \u00bb<\/a>.<\/p>\n\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n

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    Planification<\/h2>\r\n
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    • Ao\u00fbt 2023<\/strong> \u2013 Soir\u00e9es d'information sur la circulation<\/li>\n
    • Septembre 2023<\/strong> \u2013 Examen des projets relatifs aux parcs urbains au sein de la PMA et du conseil municipal<\/li>\n
    • De l'automne 2023 au printemps 2024<\/strong> \u2013 Poursuivre l'\u00e9laboration des projets relatifs aux parcs urbains, ainsi que l'\u00e9tude des cons\u00e9quences en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 et du concept des d\u00e9cisions relatives \u00e0 la circulation<\/li>\n
    • Mars 2024<\/strong> \u2013 Suite de la soir\u00e9e d'information sur la circulation<\/li>\n
    • Printemps 2024\u00a0<\/strong>\u2013 D\u00e9cisions relatives \u00e0 la circulation routi\u00e8re<\/li>\n
    • Mi-2024\u00a0<\/strong>\u2013 Prise de d\u00e9cision concernant les projets urbains<\/li>\n
    • \u00c0 partir de 2025<\/strong> \u2013 Projets en cours<\/li>\n<\/ul>\n\r\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Een binnenstad die een aantrekkelijke verblijfsplek wordt, met het karakter van een stadspark. Dat hebben we voor ogen. Maar een\u2026<\/p>","protected":false},"author":13,"featured_media":10812,"parent":968,"menu_order":17,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"wp-custom-template-project","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"folder":[],"class_list":["post-6250","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nVerkeer in de Binnenstad Apeldoorn | Gemeente Apeldoorn<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Apeldoorn geeft voetgangers en fietsers meer ruimte in de binnenstad. Doorgaand autoverkeer verdwijnt; automobilisten parkeren aan de rand. 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