{"id":6422,"date":"2026-04-21T13:52:24","date_gmt":"2026-04-21T11:52:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/dossier\/nieuwbouw-en-ontwikkeling\/zuidwest-apeldoorn\/verbeteren-verkeersveiligheid-langs-kanaal-zuid\/"},"modified":"2026-07-30T12:11:24","modified_gmt":"2026-07-30T10:11:24","slug":"verbeteren-verkeersveiligheid-langs-kanaal-zuid","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/fr\/nieuwbouw-en-ontwikkeling\/zuidwest-apeldoorn\/verbeteren-verkeersveiligheid-langs-kanaal-zuid","title":{"rendered":"S\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re sur le Canal Sud"},"content":{"rendered":"<div data-acfblock=\"Tekst\" class=\"section a section--blue e-tekst\">\r\n\t<div class=\"container\">\r\n\t\t<div class=\"row justify-content-center elementOnTop\">\r\n\t\t\t<div class=\"col article-content__content-custom-1220 editor elementOnTop\">\r\n<p>Un avant-projet d\u00e9finitif a d\u00e9sormais \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9 pour le Kanaal Zuid. Lors d'une soir\u00e9e d'information organis\u00e9e le 25 juin 2026, les habitants, les entreprises et les autres parties prenantes ont fait part de leurs r\u00e9actions \u00e0 ce sujet. Ces r\u00e9actions sont actuellement examin\u00e9es et prises en compte dans le projet d\u00e9finitif. Selon le calendrier actuel, les travaux devraient d\u00e9buter au cours du second semestre 2027.<\/p>\n<h2>Pourquoi des mesures sont-elles n\u00e9cessaires ?<\/h2>\n<p>Le canal Zuid constitue un axe de circulation essentiel pour les habitants, les entreprises et le trafic de marchandises \u00e0 destination et en provenance d'Eerbeek et de Loenen. Parall\u00e8lement, des probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et \u00e0 la qualit\u00e9 de vie sont constat\u00e9s depuis un certain temps d\u00e9j\u00e0, et des accidents de la route graves se produisent r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n<p>En raison de la configuration de la route, les conducteurs roulent parfois plus vite que ce qui est souhaitable. Les riverains subissent \u00e9galement les nuisances li\u00e9es \u00e0 la circulation. Une \u00e9tude ind\u00e9pendante montre que la r\u00e9duction de la vitesse maximale \u00e0 60 km\/h, combin\u00e9e \u00e0 une r\u00e9organisation de la voirie, constitue la meilleure solution pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re et la qualit\u00e9 de vie sur et autour de Kanaal Zuid. Les effets sur la circulation dans les environs, notamment sur la N786 qui traverse Loenen, sont \u00e9galement pris en compte.<\/p>\n<h2>Lien avec les autres routes de la r\u00e9gion<\/h2>\n<p>Le canal Zuid s'inscrit dans le cadre d'un probl\u00e8me de circulation plus large dans la r\u00e9gion d'Eerbeek-Loenen.<\/p>\n<p>Sur plusieurs routes de la r\u00e9gion, les habitants et les usagers sont confront\u00e9s \u00e0 des probl\u00e8mes li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, \u00e0 la qualit\u00e9 de vie et \u00e0 l'accessibilit\u00e9. C'est notamment le cas de la N786 qui traverse Loenen et de la route longeant le canal d'Apeldoorn.<\/p>\n<p>Les mesures prises sur une route ont des r\u00e9percussions sur la circulation sur d'autres routes. C'est pourquoi la province de Gueldre et les communes d'Apeldoorn et de Brummen ne se concentrent pas uniquement sur des routes prises isol\u00e9ment, mais sur l'ensemble du r\u00e9seau routier de la r\u00e9gion. Cette approche commune est d\u00e9finie dans le <a class=\"external\" href=\"https:\/\/media.gelderland.nl\/20250605_Koersnota_Wegennet_Eerbeek_Loenen_maatregelen_en_prioritering_incl_geluidsplot_definitief_c8b6e87962.pdf\">Note d'orientation sur le r\u00e9seau routier Eerbeek-Loenen (pdf, 38,2 Mo).<\/a><\/p>\n\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n<div data-acfblock=\"Lijstblok-type-1\" class=\"section section--blue\">\r\n  <div class=\"container\">\r\n    <div class=\"row justify-content-center\">\r\n      <div class=\"col-12 col-lg-11 elementOnTop\">\r\n        <div class=\"editor__content-block editor__white-content-block\">\r\n<div class=\"editor\">\r\n<h2>Quels changements vont intervenir ?<\/h2>\r\n<p>La route va \u00eatre r\u00e9am\u00e9nag\u00e9e afin de mieux s'adapter \u00e0 une vitesse maximale de 60 kilom\u00e8tres \u00e0 l'heure. Les principales mesures sont les suivantes :<\/p>\n<ul>\n<li>R\u00e9duction de la vitesse maximale de 80 \u00e0 60 km\/h.<\/li>\n<li>Des voies de circulation plus \u00e9troites avec une signalisation routi\u00e8re plus claire.<\/li>\n<li>Rev\u00eatement des accotements lorsque cela est possible.<\/li>\n<li>Des dos d'\u00e2ne qui contribuent \u00e0 r\u00e9duire la vitesse.<\/li>\n<li>Am\u00e9liorations apport\u00e9es aux carrefours pour renforcer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re.<\/li>\n<li>Un am\u00e9nagement harmonis\u00e9 de l'ensemble du parcours de la Manche.<\/li>\n<li>Une solution s\u00fbre permettant aux cyclistes d'emprunter des itin\u00e9raires alternatifs.<\/li>\n<\/ul>\n\r\n<\/div>\r\n        <\/div>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n  <\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n<div data-acfblock=\"Tekst\" class=\"section a section--blue e-tekst\">\r\n\t<div class=\"container\">\r\n\t\t<div class=\"row justify-content-center elementOnTop\">\r\n\t\t\t<div class=\"col article-content__content-custom-1220 editor elementOnTop\">\r\n\t\t\t\t<h2>Que s'est-il d\u00e9j\u00e0 pass\u00e9 ?<\/h2>\r\n<ul>\n<li>En collaboration avec la province de Gueldre et la commune de Brummen, des plans ont \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9s en vue du r\u00e9am\u00e9nagement de la \u00ab Kanaalroute \u00bb.<\/li>\n<li>Un projet a \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9 pour le Canal Sud. Le 25 juin 2026, ce projet a \u00e9t\u00e9 discut\u00e9 avec les riverains, les entreprises et les autres parties prenantes lors d\u2019une soir\u00e9e d\u2019information qui a attir\u00e9 un public nombreux. Les contributions recueillies lors de cette soir\u00e9e seront \u00e9valu\u00e9es et int\u00e9gr\u00e9es dans le projet d\u00e9finitif. Le projet d\u00e9finitif devrait \u00eatre pr\u00eat en septembre 2026.<\/li>\n<\/ul>\n\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n<div data-acfblock=\"Tekst\" class=\"section a section--blue e-tekst\">\r\n\t<div class=\"container\">\r\n\t\t<div class=\"row justify-content-center elementOnTop\">\r\n\t\t\t<div class=\"col article-content__content-custom-1220 editor elementOnTop\">\r\n\t\t\t\t<h2>Sur quoi travaillons-nous actuellement ?<\/h2>\r\n<p>\u00c0 l'heure actuelle :<\/p>\n<ul>\n<li>Examinons les r\u00e9actions re\u00e7ues ;<\/li>\n<li>Nous les int\u00e9grerons dans le projet dans la mesure du possible et souhaitons publier ce projet en septembre 2026 ;<\/li>\n<li>Nous menons \u00e0 bien les \u00e9tudes n\u00e9cessaires \u00e0 la mise en \u0153uvre ;<\/li>\n<li>Nous pr\u00e9parons les d\u00e9marches n\u00e9cessaires et les demandes d'autorisation.<\/li>\n<\/ul>\n\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n<div data-acfblock=\"Tijdlijn\" class=\"section section--blue\">\r\n\t<div class=\"container\">\r\n\t\t<div class=\"row justify-content-center\">\r\n\t\t\t<div class=\"col  elementOnTop\">\r\n\t\t\t\t<div class=\"container mt-5 mb-5\">\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"row\">\r\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"col-md-10 offset-md-1\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t<h2>Planification<\/h2>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Selon le calendrier actuel, les travaux du Kanaal Zuid devraient d\u00e9buter au cours du second semestre 2027.<\/p>\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t<ul class=\"timeline\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"lnks\"><h3>Adoption de la note d'orientation relative au r\u00e9seau routier Eerbeek-Loenen<\/h3><\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>2025<\/p>\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"lnks\"><h3>\u00c9laboration des projets<\/h3><\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Printemps 2026<\/p>\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"lnks\"><h3>Soir\u00e9e d'information sur le Canal Sud<\/h3><\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>25 juin 2026<\/p>\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"lnks\"><h3>Traitement des commentaires<\/h3><\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>\u00c9t\u00e9 2026<\/p>\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"lnks\"><h3>Le projet d\u00e9finitif est pr\u00eat<\/h3><\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Septembre 2026<\/p>\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"lnks\"><h3>Examens et proc\u00e9dures<\/h3><\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>2026-2027<\/p>\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"lnks\"><h3>D\u00e9but pr\u00e9vu des travaux<\/h3><\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>Deuxi\u00e8me semestre 2027<\/p>\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/ul>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n<div data-acfblock=\"Uitklapper-1\" class=\"section section--blue\">\r\n\t<div class=\"container\">\r\n\t\t<div class=\"row justify-content-center\">\r\n\t\t\t<div class=\"col editor  elementOnTop\">\r\n\t\t\t\t<h2>Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es<\/h2>\r\n\t\t\t\t<div class=\"accordion\" id=\"accordion1\">\r\n\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h3 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i1\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i1\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Pourquoi la vitesse maximale n'est-elle pas imm\u00e9diatement r\u00e9duite \u00e0 60 km\/h ?\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h3>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i1\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i1\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p>La simple modification des panneaux de signalisation ne suffit g\u00e9n\u00e9ralement pas \u00e0 modifier durablement le comportement des conducteurs. C'est pourquoi des travaux sont men\u00e9s pour adapter l'am\u00e9nagement de la route \u00e0 une vitesse maximale de 60 km\/h. Cela permet de mieux faire respecter cette limitation de vitesse.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h3 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i2\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i2\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i2\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Pourquoi les cyclistes ne seront-ils bient\u00f4t plus autoris\u00e9s sur le Kanaal Zuid ?\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h3>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i2\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i2\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p>La Kanaalroute est un axe routier important pour la circulation motoris\u00e9e et le transport de marchandises. Afin d'am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, une solution est en cours d'\u00e9laboration pour que les cyclistes empruntent des itin\u00e9raires alternatifs. L'accessibilit\u00e9 des habitations et des entreprises reste toutefois une pr\u00e9occupation majeure.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h3 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i3\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i3\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i3\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Apeldoorn et Brummen collaborent-elles ?\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h3>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i3\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i3\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p>Oui. Les deux communes collaborent avec la province de Gueldre \u00e0 l'am\u00e9lioration de la \u00ab Kanaalroute \u00bb. Bien que chacune g\u00e8re son propre tron\u00e7on, les projets sont \u00e9troitement coordonn\u00e9s afin que l'ensemble du parcours b\u00e9n\u00e9ficie \u00e0 l'avenir d'un am\u00e9nagement reconnaissable et uniforme.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h3 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i4\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i4\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i4\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Pourquoi ce processus prend-il autant de temps ?\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h3>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i4\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i4\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <p>Le r\u00e9am\u00e9nagement du Kanaal Zuid n\u00e9cessite une pr\u00e9paration minutieuse.<\/p>\n<p>Pour cela, il faut notamment :<\/p>\n<ul>\n<li>\u00c9tudes de circulation ;<\/li>\n<li>\u00c9tudes environnementales, notamment des \u00e9tudes sur l'azote ;<\/li>\n<li>Coordination avec la province de Gueldre et la commune de Brummen ;<\/li>\n<li>Entretiens avec les habitants, les entreprises et les autres parties prenantes ;<\/li>\n<li>Proc\u00e9dures l\u00e9gales et prise de d\u00e9cision.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Les cons\u00e9quences des mesures prises sur d'autres routes de la r\u00e9gion sont \u00e9galement prises en compte. Une mesure de circulation sur Kanaal Zuid peut avoir une incidence sur les flux de circulation ailleurs. C'est pourquoi les solutions sont \u00e9labor\u00e9es de mani\u00e8re coordonn\u00e9e. Ces \u00e9tapes prennent du temps, mais elles sont indispensables pour garantir une solution s\u00fbre, r\u00e9alisable et p\u00e9renne en mati\u00e8re de circulation.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n<div data-acfblock=\"Lijstblok-type-1\" class=\"section section--blue\">\r\n  <div class=\"container\">\r\n    <div class=\"row justify-content-center\">\r\n      <div class=\"col-12 col-lg-11 elementOnTop\">\r\n        <div class=\"editor__content-block editor__lime-content-block\">\r\n<div class=\"editor\">\r\n<h2>Documents et informations g\u00e9n\u00e9rales<\/h2>\r\n<p>Vous souhaitez en savoir plus sur les projets concernant le Kanaal Zuid ? Consultez les documents ci-dessous.<\/p>\n<ul>\n<li><a class=\"external\" href=\"https:\/\/media.gelderland.nl\/20250605_Koersnota_Wegennet_Eerbeek_Loenen_maatregelen_en_prioritering_incl_geluidsplot_definitief_c8b6e87962.pdf\">Note d'orientation sur le r\u00e9seau routier Eerbeek-Loenen (pdf, 38,2 Mo)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"\/nieuwbouw-en-ontwikkeling\/dorpen-en-buitengebieden\/verkeers-en-leefbaarheidsvraagstuk-loenen-n786\">Probl\u00e9matique li\u00e9e \u00e0 la circulation et \u00e0 la qualit\u00e9 de vie \u00e0 Loenen \/ N786<\/a><\/li>\n<li><a class=\"external\" href=\"https:\/\/www.gelderland.nl\/projecten\/eerbeek-loenen-2030\/wegennet\">Informations g\u00e9n\u00e9rales sur ce projet de la province de Gueldre<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\r\n<\/div>\r\n        <\/div>\r\n      <\/div>\r\n    <\/div>\r\n  <\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n<div data-acfblock=\"Tekst\" class=\"section a section--blue e-tekst\">\r\n\t<div class=\"container\">\r\n\t\t<div class=\"row justify-content-center elementOnTop\">\r\n\t\t\t<div class=\"col article-content__content-custom-1220 editor elementOnTop\">\r\n\t\t\t\t<h2>Partenaires<\/h2>\r\n<p>L'approche de Kanaal Zuid s'inscrit dans le cadre du projet \u00ab R\u00e9seau routier Eerbeek-Loenen 2030 \u00bb. Dans le cadre de ce programme, les acteurs suivants collaborent :<\/p>\n<ul>\n<li>Commune d'Apeldoorn<\/li>\n<li>Commune de Brummen<\/li>\n<li>Province de Gueldre<\/li>\n<\/ul>\n\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La commune d'Apeldoorn, la commune de Brummen et la province de Gueldre s'associent pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 de l'ensemble du parcours le long du canal d'Apeldoorn\u2026<\/p>","protected":false},"author":13,"featured_media":20898,"parent":1323,"menu_order":4,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"wp-custom-template-project","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"folder":[],"class_list":["post-6422","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v28.1 (Yoast SEO v28.1) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Verkeersveiligheid Kanaal Zuid | Gemeente Apeldoorn<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Gemeente Apeldoorn verbetert de verkeersveiligheid langs Kanaal Zuid. 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