{"id":6430,"date":"2026-04-21T13:52:25","date_gmt":"2026-04-21T11:52:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/dossier\/nieuwbouw-en-ontwikkeling\/zuidwest-apeldoorn\/verbetering-1e-wormenseweg\/"},"modified":"2026-10-20T09:33:21","modified_gmt":"2026-10-20T07:33:21","slug":"verbetering-1e-wormenseweg","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/fr\/nieuwbouw-en-ontwikkeling\/zuidwest-apeldoorn\/verbetering-1e-wormenseweg","title":{"rendered":"Am\u00e9nagement de la 1re Wormenseweg"},"content":{"rendered":"<div data-acfblock=\"Tekst\" class=\"section a section--blue e-tekst\">\r\n\t<div class=\"container\">\r\n\t\t<div class=\"row justify-content-center elementOnTop\">\r\n\t\t\t<div class=\"col article-content__content-custom-1220 editor elementOnTop\">\r\n\t\t\t\t<h2>Soir\u00e9e des habitants du 5 octobre 2026<\/h2>\r\n<p>Le 5 octobre 2026, nous avons pr\u00e9sent\u00e9 le projet pr\u00e9liminaire de r\u00e9am\u00e9nagement de la 1re Wormenseweg. Dans ce projet, la route aura une largeur de 6 m\u00e8tres et le stationnement sur la chauss\u00e9e restera autoris\u00e9, comme c'est le cas actuellement. Afin d'am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, des plateaux de croisement sur\u00e9lev\u00e9s seront am\u00e9nag\u00e9s, ainsi que plusieurs r\u00e9tr\u00e9cissements de chauss\u00e9e agr\u00e9ment\u00e9s d'espaces verts et, dans la mesure du possible, d'arbres. Par ailleurs, une bande verte sera am\u00e9nag\u00e9e du c\u00f4t\u00e9 impair de la route, entre l\u2019Oude Beekbergerweg et la Ruys de Beerenbrouckstraat. Les trottoirs seront maintenus des deux c\u00f4t\u00e9s de la route et auront une largeur minimale de 1,50 m\u00e8tre.<\/p>\n<p>D\u00e9couvrez les quatre croquis de l'avant-projet et d\u00e9couvrez les changements pr\u00e9vus.<\/p>\n<h3>Esquisse des pages 1, 2 et 3<\/h3>\n<p>Voici une esquisse de la 1re Wormenseweg \u00e0 Apeldoorn, qui montre \u00e0 quoi ressemblera la rue une fois les travaux termin\u00e9s. Il s'agit d'un avant-projet r\u00e9parti sur trois feuilles.<\/p>\n<p>Le dessin repr\u00e9sente une carte vue d'en haut, d'apr\u00e8s une photo a\u00e9rienne.<\/p>\n<p>Voici ce qui va changer :<\/p>\n<ul>\n<li>La route sera recouverte de pav\u00e9s plut\u00f4t que d'asphalte. Ces pav\u00e9s font moins de bruit.<\/li>\n<li>Les trottoirs vont \u00eatre refaits.<\/li>\n<li>Au niveau des rues lat\u00e9rales, on trouve des plateaux. Il s'agit de portions de route sur\u00e9lev\u00e9es. Le trottoir s'y prolonge tout simplement.<\/li>\n<li>Des rampes d'acc\u00e8s sp\u00e9ciales seront install\u00e9es sur le trottoir pour les personnes en situation de handicap.<\/li>\n<li>De nouveaux arbres et des espaces verts vont \u00eatre am\u00e9nag\u00e9s. Les esp\u00e8ces choisies n'ont pas encore \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9es.<\/li>\n<li>Quelques lampadaires vont \u00eatre d\u00e9plac\u00e9s.<\/li>\n<li>Des bandes jaunes seront trac\u00e9es aux endroits o\u00f9 le stationnement est interdit<\/li>\n<\/ul>\n<p><a class=\"button button--ghost\" href=\"\/1e-wormenseweg-blad-1\">Avant-projet, feuille 1<\/a>\u00a0<a class=\"button button--ghost\" href=\"\/1e-wormenseweg-blad-2\">Avant-projet, page 2<\/a>\u00a0<a class=\"button button--ghost\" href=\"\/1e-wormenseweg-blad-3\">Avant-projet, page 3<\/a><\/p>\n<h3>Feuille de croquis n\u00b0 4<\/h3>\n<p>Il s'agit d'un dessin pr\u00e9sentant trois profils transversaux de la 1re Wormenseweg. Un profil transversal montre \u00e0 quoi ressemble la rue lorsqu'on la coupe lat\u00e9ralement. En dessous figurent des photos d'esp\u00e8ces d'arbres. Il s'agit d'un projet pr\u00e9liminaire.<\/p>\n<p><strong>Coupe transversale A-A\u2019<\/strong><br \/>\nCe profil montre un tron\u00e7on de rue ordinaire. La chauss\u00e9e mesure 6 m\u00e8tres de large et est recouverte de nouveaux pav\u00e9s insonorisants. De chaque c\u00f4t\u00e9 se trouve un trottoir en dalles grises. Le trottoir de gauche mesure 1,80 m\u00e8tre de large. Celui de droite mesure 2,59 m\u00e8tres de large. Sur le dessin, une voiture et un cycliste circulent sur la chauss\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Profil transversal B-B\u2019<\/strong><br \/>\nCe profil repr\u00e9sente un tron\u00e7on de rue avec un arbre. La chauss\u00e9e mesure ici 4 m\u00e8tres de large. \u00c0 droite de la chauss\u00e9e se trouve un espace vert avec un arbre. \u00c0 c\u00f4t\u00e9 se trouve un trottoir \u00e9troit. Sur le dessin, une voiture est gar\u00e9e sur la chauss\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Coupe transversale C-C\u2019<\/strong><br \/>\nCe profil montre un tron\u00e7on de rue avec une chauss\u00e9e asphalt\u00e9e de 6 m\u00e8tres de large. \u00c0 gauche se trouve une rampe d'acc\u00e8s int\u00e9gr\u00e9e au trottoir. \u00c0 droite, on distingue une bande verte de 2 m\u00e8tres et un trottoir de 1,50 m\u00e8tre. Sur le dessin, un cycliste roule sur la chauss\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Esp\u00e8ces d'arbres<\/strong><br \/>\nVous trouverez ci-dessous des photos de sept esp\u00e8ces d'arbres, avec leurs feuilles et leurs couleurs d'automne :<\/p>\n<ul>\n<li>tilleul \u00e0 petites feuilles (deux esp\u00e8ces)<\/li>\n<li>\u00c9rable Freeman (deux vari\u00e9t\u00e9s)<\/li>\n<li>Fr\u00eane \u00e0 bois tendre, \u00e9galement appel\u00e9 fr\u00eane am\u00e9ricain (deux esp\u00e8ces)<\/li>\n<li>Arbre \u00e0 miel<\/li>\n<\/ul>\n<p><a class=\"button button--ghost\" href=\"\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/1e-wormenseweg-dwarsprofielen.pdf\">Avant-projet de coupe transversale<\/a><\/p>\n<p>La soir\u00e9e des habitants a attir\u00e9 beaucoup de monde et nous en gardons un excellent souvenir. De nombreux habitants se sont dits satisfaits du projet r\u00e9vis\u00e9. Nous avons d\u2019ailleurs int\u00e9gr\u00e9 autant que possible les r\u00e9actions et les points soulev\u00e9s lors des pr\u00e9c\u00e9dentes phases de participation. Nous discuterons avec l'\u00e9quipe de projet des remarques formul\u00e9es au cours de la soir\u00e9e. Dans la mesure du possible, nous les int\u00e9grerons dans la suite de l'\u00e9laboration du projet. Comme il s'agit d'un avant-projet, aucun changement majeur n'est pr\u00e9vu.<\/p>\n<p>Nous publierons prochainement sur cette page une note de r\u00e9ponse contenant toutes les r\u00e9actions re\u00e7ues ainsi que nos r\u00e9ponses \u00e0 celles-ci.<\/p>\n\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n<div data-acfblock=\"Tijdlijn\" class=\"section section--blue\">\r\n\t<div class=\"container\">\r\n\t\t<div class=\"row justify-content-center\">\r\n\t\t\t<div class=\"col  elementOnTop\">\r\n\t\t\t\t<div class=\"container mt-5 mb-5\">\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"row\">\r\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"col-md-10 offset-md-1\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t<h2>Planification et suivi<\/h2>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<p>Prochaine p\u00e9riode<\/p>\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t<ul class=\"timeline\">\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"lnks\"><h3>5 octobre 2026<\/h3><\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>pr\u00e9sentation de l'avant-projet<\/p>\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"lnks\"><h3>Automne 2026<\/h3><\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>traiter les r\u00e9actions et publier une note de r\u00e9ponse<\/p>\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<li>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<span class=\"lnks\"><h3>2027<\/h3><\/span>\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>poursuite de l'\u00e9laboration jusqu'au projet d\u00e9finitif<\/p>\n\r\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/li>\r\n\t\t\t\t\t\t\t<\/ul>\r\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n<div data-acfblock=\"Tekst\" class=\"section a section--blue e-tekst\">\r\n\t<div class=\"container\">\r\n\t\t<div class=\"row justify-content-center elementOnTop\">\r\n\t\t\t<div class=\"col article-content__content-custom-1220 editor elementOnTop\">\r\n<p>D\u00e8s que nous en saurons davantage sur la suite du programme, nous publierons ces informations sur cette page.<\/p>\n\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n<div data-acfblock=\"Uitklapper-1\" class=\"section section--blue\">\r\n\t<div class=\"container\">\r\n\t\t<div class=\"row justify-content-center\">\r\n\t\t\t<div class=\"col editor  elementOnTop\">\r\n\t\t\t\t<div class=\"accordion\" id=\"accordion1\">\r\n\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i1\">\n\t\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i1\">\n\t\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Historique du projet\t\t\t\t<\/button>\n\t\t\t  <\/h2>\n\t\t\t  <div id=\"collapse-u1-i1\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i1\">\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t\t  <h2>Soir\u00e9e des habitants du 15 juillet 2025<\/h2>\n<p>Avant de r\u00e9aliser une \u00e9bauche de projet, nous avons demand\u00e9 aux riverains de nous faire part des points positifs et n\u00e9gatifs de la situation actuelle. La situation centrale de la 1re Wormenseweg a \u00e9t\u00e9 cit\u00e9e comme un atout majeur. La diversit\u00e9 des logements, la largeur de la rue, le caract\u00e8re villageois et la zone limit\u00e9e \u00e0 30 km\/h ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 appr\u00e9ci\u00e9s. Les principaux points \u00e0 am\u00e9liorer concernaient la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, la densit\u00e9 du trafic, la vitesse des v\u00e9hicules, le stationnement, l'\u00e9tat de la chauss\u00e9e et le manque d'espaces verts. La commune a \u00e9galement identifi\u00e9 des opportunit\u00e9s pour remplacer le rev\u00eatement et les canalisations, am\u00e9liorer la circulation et ajouter des espaces verts suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n<h2><strong>Avant-projet et note de r\u00e9ponse 2025<\/strong><\/h2>\n<p>En 2025, la commune a pr\u00e9sent\u00e9 un premier <a href=\"\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/gecomprimeerd-NS-211eWormensewegC07Presentatietekening-Themakaart.pdf\">esquisse<\/a> concernant la 1re Wormenseweg. Ce projet a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 aux riverains. Les nombreuses r\u00e9actions suscit\u00e9es par ce projet ont conduit \u00e0 l'\u00e9laboration d'un nouveau projet ; les r\u00e9ponses aux remarques formul\u00e9es lors de la r\u00e9union publique du 15 juillet 2025 sont disponibles dans le <a href=\"nieuwbouw-en-ontwikkeling\/zuidwest-apeldoorn\/verbetering-1e-wormenseweg\/reactienota-1e-wormenseweg\/\">note de r\u00e9ponse 2025<\/a>.<\/p>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t  <\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La municipalit\u00e9 d'Apeldoorn travaille \u00e0 la r\u00e9novation de la 1re Wormenseweg. 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