{"id":6476,"date":"2026-04-21T14:00:18","date_gmt":"2026-04-21T12:00:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/dossier\/nieuwbouw-en-ontwikkeling\/zuidoost-apeldoorn\/hoogspanningsverbinding-onder-de-grond\/hoogspanningsverbinding-de-maten\/"},"modified":"2026-07-17T15:05:13","modified_gmt":"2026-07-17T13:05:13","slug":"ondergrondse-hoogspanningsverbinding-de-maten","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/fr\/nieuwbouw-en-ontwikkeling\/zuidoost-apeldoorn\/hoogspanningsverbinding-onder-de-grond\/hoogspanningsverbinding-de-maten\/","title":{"rendered":"Ligne \u00e9lectrique souterraine \u00e0 haute tension \u00ab De Maten \u00bb"},"content":{"rendered":"
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Au printemps 2022, le coll\u00e8ge des maires et des adjoints a donn\u00e9 l'ordre d'enterrer les lignes \u00e0 haute tension \u00e0 De Maten. Le gestionnaire de r\u00e9seau national TenneT a \u00e9labor\u00e9 un avant-projet. La nouvelle ligne \u00e0 haute tension souterraine suivra presque enti\u00e8rement le trac\u00e9 actuel des lignes a\u00e9riennes \u00e0 haute tension. Une fois les c\u00e2bles pos\u00e9s et la nouvelle liaison mise en service, les lignes \u00e0 haute tension a\u00e9riennes et les pyl\u00f4nes seront retir\u00e9s et d\u00e9molis.<\/p>\n

Consultez la carte (PDF, 3,56 Mo)<\/a><\/p>\n\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t\t

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Restez inform\u00e9<\/h2>\r\n\t\t\t\t\t\t\t

Nous souhaitons vous tenir inform\u00e9s de toutes les actualit\u00e9s. C'est pourquoi nous envoyons r\u00e9guli\u00e8rement une lettre d'information num\u00e9rique.<\/p>\n\r\n\t\t\t\t\t\tS'abonner \u00e0 la newsletter<\/a>\r\n <\/div>\r\n\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n

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Mises \u00e0 jour<\/h2>\r\n

Une d\u00e9couverte exceptionnelle<\/h3>\n

Une d\u00e9couverte exceptionnelle a \u00e9t\u00e9 faite lors des fouilles arch\u00e9ologiques men\u00e9es pr\u00e8s de la digue de l'IJssel : les vestiges d'un b\u00e2timent principal et d'une d\u00e9pendance. Aucun objet ni autre vestige permettant de d\u00e9terminer avec certitude \u00e0 quelle p\u00e9riode ces b\u00e2timents remontent n'a \u00e9t\u00e9 mis au jour. C'est pourquoi des \u00e9chantillons sont actuellement analys\u00e9s afin de d\u00e9terminer l'\u00e2ge de ces vestiges. Pour ce faire, nous examinons notamment les restes de graines et de charbon de bois qui pourraient \u00eatre pr\u00e9sents dans les \u00e9chantillons. D'apr\u00e8s leurs premi\u00e8res impressions, les arch\u00e9ologues supposent qu'il s'agit de vestiges datant de l'\u00e2ge du bronze.<\/p>\n\r\n<\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n

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De Maten : le quartier du futur<\/h2>\r\n

Mais d\u2019autres changements sont \u00e0 venir dans le quartier au cours des prochaines ann\u00e9es ! Nous allons nous atteler \u00e0 la transformation de De Maten dans le cadre du programme \u00ab Quartiers de l\u2019avenir \u00bb. Nous \u00e9tudions comment le quartier peut op\u00e9rer la transition vers un chauffage durable. Cette transition, tout comme l'enfouissement des lignes \u00e0 haute tension, est essentielle pour la vitalit\u00e9 de De Maten.<\/p>\n

En savoir plus sur De Maten<\/a>.<\/p>\n\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n

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Le projet comporte quatre phases :<\/h2>\r\n
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  1. Phase d'\u00e9tude de faisabilit\u00e9 :<\/strong> L'\u00e9tude de faisabilit\u00e9 est termin\u00e9e. TenneT a examin\u00e9 la possibilit\u00e9 d'enterrer les lignes \u00e0 haute tension et a choisi un trac\u00e9 appropri\u00e9.<\/li>\n
  2. Phase de conception pr\u00e9liminaire :<\/strong> Le projet de base a ensuite \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9. Le plan retenu a fait l'objet d'une \u00e9tude technique approfondie. On sait d\u00e9sormais clairement o\u00f9 les c\u00e2bles seront enterr\u00e9s.<\/li>\n
  3. Phase de conception d\u00e9taill\u00e9e :<\/strong> Le projet en est actuellement \u00e0 cette phase. TenneT \u00e9labore le trac\u00e9 des c\u00e2bles souterrains. Le projet est d\u00e9sormais suffisamment concret pour conclure des accords avec les propri\u00e9taires fonciers et les usagers, demander les permis n\u00e9cessaires et adapter le plan d'am\u00e9nagement du territoire. Nous poursuivons \u00e9galement la pr\u00e9paration des travaux.<\/li>\n
  4. Phase de r\u00e9alisation :<\/strong> \u00c0 ce stade, nous confions d\u00e9finitivement les travaux \u00e0 un entrepreneur et \u00e0 des fournisseurs. Les travaux peuvent alors commencer. Les c\u00e2bles sont pos\u00e9s sous terre par tranch\u00e9e ou par forage. Une fois les c\u00e2bles pos\u00e9s, ils sont raccord\u00e9s \u00e0 un point de remont\u00e9e ou \u00e0 une station. Une fois la liaison souterraine test\u00e9e avec succ\u00e8s, elle est mise en service. L'ancienne liaison a\u00e9rienne est ensuite d\u00e9mantel\u00e9e. Cette phase dure environ 24 mois.<\/li>\n<\/ol>\n

    Planification<\/h2>\n

    Sous r\u00e9serve<\/em><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
    \u00a0<\/caption>\n
    Kwartaal 3 2026<\/th>\n\n
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    • Publicatie route op apeldoorn.nl\/hoogspanning met werkterreinen en werkwegen<\/li>\n
    • R\u00e9union d'information organis\u00e9e par l'entrepreneur \u00e0 l'intention des riverains<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
    Voor oktober 2026<\/th>\n\n
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    • Les arbres soumis \u00e0 un permis d'abattage sont abattus<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
    Octobre 2026<\/th>\n\n
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    • Bouw opstijgpunt op Ecofactorij II<\/li>\n
    • Oplevering van de route (het trac\u00e9), deze is vrijgemaakt van alle obstakels en gereed voor uitvoering<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
    Fin 2026<\/th>\n\n
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    • Am\u00e9nagement des chantiers<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n
    D\u00e9but 2027<\/th>\n\n