{"id":6484,"date":"2026-05-11T15:23:25","date_gmt":"2026-04-21T12:02:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/dossier\/nieuwbouw-en-ontwikkeling\/zuidoost-apeldoorn\/huisvesting-centrale-brandweerkazerne\/vragen-en-antwoorden\/"},"modified":"2026-07-07T11:07:57","modified_gmt":"2026-07-07T09:07:57","slug":"vragen-en-antwoorden","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.apeldoorn.nl\/fr\/nieuwbouw-en-ontwikkeling\/zuidoost-apeldoorn\/huisvesting-centrale-brandweerkazerne\/vragen-en-antwoorden\/","title":{"rendered":"Questions et r\u00e9ponses"},"content":{"rendered":"<div data-acfblock=\"Uitklapper-1\" class=\"section section--grey\">\r\n\t<div class=\"container\">\r\n\t\t<div class=\"row justify-content-center\">\r\n\t\t\t<div class=\"col editor  elementOnTop\">\r\n\t\t\t\t<div class=\"accordion\" id=\"accordion1\">\r\n\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i1\">\n\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i1\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i1\">\n\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Pourquoi le trac\u00e9 longeant la rive est de la Manche n'a-t-il pas \u00e9t\u00e9 pris en compte dans l'\u00e9tude des variantes ?\t\t\t<\/button>\n\t\t  <\/h2>\n\t\t  <div id=\"collapse-u1-i1\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i1\">\n\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t  <p>Cet itin\u00e9raire ne faisait pas partie du champ d'application de l'\u00e9tude des variantes. Avant le d\u00e9but de l'\u00e9tude, toutes les variantes envisageables ont \u00e9t\u00e9 examin\u00e9es, y compris celle pr\u00e9voyant l'utilisation de l'ancienne voie r\u00e9serv\u00e9e aux bus.<\/p>\n<p>Le parcours longeant la rive est du canal \u00e9tait autrefois une route goudronn\u00e9e ordinaire. En 2022, apr\u00e8s un processus de participation intensif avec les riverains, la route a \u00e9t\u00e9 transform\u00e9e en parc urbain. Dans le cadre du programme \u2018 D\u00e9couvrez le Canal \u2019, la province a accord\u00e9 une subvention pour l'am\u00e9nagement du parc.<\/p>\n<p>Lors de la r\u00e9union politique du 6 octobre 2022, le conseil municipal a d\u00e9battu du projet de construction de la caserne de pompiers. Le projet consistant \u00e0 emprunter le pont a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 examin\u00e9. Le coll\u00e8ge a ensuite confirm\u00e9 cette orientation. Cela a \u00e9t\u00e9 d\u00e9terminant pour approfondir l'\u00e9tude du trac\u00e9 traversant un quartier r\u00e9sidentiel, plut\u00f4t que de sacrifier un parc municipal.<\/p>\n<p>Un itin\u00e9raire passant par la rive est de la Manche impliquerait que :<\/p>\n<ul>\n<li>Nous devons am\u00e9nager le parc pour permettre le passage des v\u00e9hicules de pompiers et am\u00e9nager une voie asphalt\u00e9e de 4,5 m de large entre les rang\u00e9es d'arbres.<\/li>\n<li>Il faut retirer le rev\u00eatement semi-rigide pos\u00e9 sur la fondation existante et poser une nouvelle couche d'asphalte.<\/li>\n<li>Le co\u00fbt estim\u00e9 de ce projet s'\u00e9l\u00e8ve \u00e0 1,6 million d'euros \u2013 en partant du principe d'un r\u00e9am\u00e9nagement allant de la Matenpoort \u00e0 la Laan van Kuipershof, raccordements compris. Ce co\u00fbt est inf\u00e9rieur \u00e0 celui estim\u00e9 pour le trac\u00e9 actuellement privil\u00e9gi\u00e9, situ\u00e9 \u00e0 l'ouest du Kanaal Zuid.<\/li>\n<li>La construction d'un pont \u00e0 mi-chemin dans le parc, \u00e0 hauteur de la Savornin Lohmanstraat, se heurte \u00e0 des difficult\u00e9s techniques. Un grand d\u00e9versoir de l'agence de l'eau fait obstacle, et le pont cyclable actuel se trouve plus loin que la rue Savornin Lohmanstraat. De plus, nous devrions \u00e9galement y construire un pont pour les v\u00e9hicules de pompiers et adapter un passage \u00e0 niveau. Cela entra\u00eenerait une augmentation des co\u00fbts.<\/li>\n<li>Le parcours passera par un parc plut\u00f4t que par une rue r\u00e9sidentielle. Dans un parc, un camion de pompiers fait figure d'\u00e9l\u00e9ment \u00e9tranger, tandis que dans une rue r\u00e9sidentielle, il y a \u00e9galement d'autres v\u00e9hicules (automobiles) qui circulent.<\/li>\n<li>Les riverains du c\u00f4t\u00e9 ouest du canal s'opposent \u00e0 un trac\u00e9 longeant le c\u00f4t\u00e9 ouest du canal ; les riverains du c\u00f4t\u00e9 est du canal pourraient avoir des objections similaires \u00e0 l'\u00e9gard du trac\u00e9 longeant le c\u00f4t\u00e9 est du canal. Il faut toutefois noter que les habitations situ\u00e9es le long du Kanaal Zuid sont plus proches de la route que celles du quartier De Maten. De plus, il s'agit l\u00e0 des arri\u00e8re-cours de ces habitations.<\/li>\n<li>Le temps de trajet de l'itin\u00e9raire passant par la rive est est de 24 secondes plus long que celui de la variante privil\u00e9gi\u00e9e passant par la rive ouest du canal.<\/li>\n<\/ul>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t  <\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i2\">\n\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i2\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i2\">\n\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Faut-il mener une \u00e9tude actualis\u00e9e sur l'implantation d'une caserne centrale de pompiers ?\t\t\t<\/button>\n\t\t  <\/h2>\n\t\t  <div id=\"collapse-u1-i2\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i2\">\n\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t  <p>L'une des r\u00e9actions \u00e0 l'\u00e9tude des variantes \u2013 et aux documents pr\u00e9alables \u2013 portait sur le choix d'un poste central sur le site. Il a \u00e9t\u00e9 avanc\u00e9 que ce choix reposait sur une \u00e9tude datant de 2011, qui ne serait plus d'actualit\u00e9. Cependant, cette \u00e9tude a \u00e9t\u00e9 actualis\u00e9e en 2020 et il en est ressorti que les conclusions de l'\u00e9tude de 2011 restaient d'actualit\u00e9.<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t  <\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i3\">\n\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i3\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i3\">\n\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Carrefours dans l'\u00e9tude des variantes sur le trac\u00e9 longeant le Canal Sud\t\t\t<\/button>\n\t\t  <\/h2>\n\t\t  <div id=\"collapse-u1-i3\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i3\">\n\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t  <p>Un habitant nous a signal\u00e9 que plusieurs carrefours n'auraient pas \u00e9t\u00e9 pris en compte dans l'\u00e9tude des variantes lors de l'\u00e9valuation du trac\u00e9 longeant le Kanaal Zuid. Nous avons donc r\u00e9examin\u00e9 le rapport et r\u00e9\u00e9valu\u00e9 le trac\u00e9.<\/p>\n<p>Il en est ressorti qu\u2019un carrefour n\u2019avait effectivement pas \u00e9t\u00e9 pris en compte dans l\u2019\u00e9valuation : Broedplaats. Une nouvelle \u00e9valuation a donc \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e, dans laquelle ce carrefour a \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9. De ce fait, un aspect partiel de l\u2019\u00e9valuation passe du vert au jaune. La conclusion du rapport, qui pr\u00e9conise un itin\u00e9raire partant de la caserne de Matenpoort en direction du sud-ouest via le Kanaal Zuid, reste inchang\u00e9e.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"\/DATA\/APD\/images\/dossiers\/nieuwbouw-en-ontwikkeling\/zuidoost\/brandweerkazerne\/brandweerkazerne-tabel.png\" alt=\"Aangepaste tabel in de variantenstudie van Movares\"><br \/><em>Tableau adapt\u00e9 tir\u00e9 de l'\u00e9tude des variantes r\u00e9alis\u00e9e par Movares.<\/em><\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t  <\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i4\">\n\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i4\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i4\">\n\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>\u00c9valuation des autres crit\u00e8res\t\t\t<\/button>\n\t\t  <\/h2>\n\t\t  <div id=\"collapse-u1-i4\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i4\">\n\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t  <p>Dans sa r\u00e9ponse \u00e0 l'\u00e9tude des variantes, l'auteur a \u00e9valu\u00e9 certains crit\u00e8res diff\u00e9remment de Movares. L'auteur porte un jugement plus n\u00e9gatif sur le tron\u00e7on routier \u00ab Kanaal Zuid \u00bb que celui formul\u00e9 dans le rapport de Movares. Movares est un cabinet de conseil ind\u00e9pendant fort de nombreuses ann\u00e9es d'exp\u00e9rience dans les domaines de l'am\u00e9nagement du territoire, de la conception ferroviaire et de la conception routi\u00e8re. Nous soutenons donc cette \u00e9valuation.<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t  <\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"accordion-item\">\n\t\t  <h2 class=\"accordion-header\" id=\"heading-u1-i5\">\n\t\t\t<button class=\"accordion-button collapsed\" type=\"button\" data-bs-toggle=\"collapse\" data-bs-target=\"#collapse-u1-i5\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"collapse-u1-i5\">\n\t\t\t  <span class=\"accordion-toggle\"><\/span>Dans quelles circonstances utilise-t-on le pont ?\t\t\t<\/button>\n\t\t  <\/h2>\n\t\t  <div id=\"collapse-u1-i5\" class=\"accordion-collapse collapse\" aria-labelledby=\"heading-u1-i5\">\n\t\t\t<div class=\"accordion-body\">\n\t\t\t  <p>Les pompiers empruntent cet itin\u00e9raire lorsqu'ils re\u00e7oivent un appel dit \u00ab priorit\u00e9 1 \u00bb. Il s'agit d'un appel o\u00f9 chaque seconde compte. Une intervention \u00ab prio 1 \u00bb peut parfois mobiliser plusieurs v\u00e9hicules, entre lesquels il peut y avoir un d\u00e9calage temporel. Dans ce cas, seul le premier camion de pompiers emprunte le pont qui enjambe le canal. Au retour \u00e0 la caserne, les v\u00e9hicules empruntent simplement la route et ne passent pas par le pont.<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t  <\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":13,"featured_media":0,"parent":6451,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"verdiepend","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","ep_exclude_from_search":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"folder":[],"class_list":["post-6484","page","type-page","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v28.1 (Yoast SEO v28.1) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Vragen en Antwoorden Brandweerkazerne | Gemeente Apeldoorn<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lees de vragen en 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