Gefaseerde aanpak
Het ontwerp dat we nu gemaakt hebben is geen definitieve herinrichting, maar wel een eerste stap naar een veiligere weg waar rijbaan en fietspad van elkaar worden gescheiden. Daarnaast zal een maximumsnelheid van 30 km per uur gaan gelden. Hiermee komen we tegemoet aan de wens van veel omwonenden.
Tijdens eerdere bijeenkomsten is ook gesproken over het creëren van een autoluwe omgeving door een knip of éénrichtingsverkeer. Dit is nog steeds het doel, maar op dit moment niet haalbaar. Daarom kiezen we voor een gefaseerde aanpak. In de eerste fase realiseren we de herinrichting van de weg. Op een later moment maken we de straat autoluw
Waarom niet direct autoluw?
De herinrichting van de Vlijtseweg is onderdeel van een groter geheel. Omliggende invalswegen naar de binnenstad moeten eerst aangepakt worden. Pas daarna kunnen we kijken naar aanvullende maatregelen zoals een knip of éénrichtingsverkeer in de Vlijtseweg.
Invalswegen naar de binnenstad
Op dit moment is er nog geen alternatieve route voor de Vlijtseweg uitgewerkt. Dit heeft twee redenen:
- De maatregelen aan de wegenstructuur van de binnenstad en de omliggende invalswegen zijn nog niet allemaal bekend of definitief. Dit kan van invloed zijn op een alternatieve route voor de Vlijtseweg
- De impact van de alternatieve route voor de Vlijtseweg is groter en financieel uitdagender dan van tevoren gedacht. Dit raakt ook inwoners op andere plekken in de stad.
We willen deze alternatieve route en de consequentie van deze route op andere knooppunten in Apeldoorn echt goed in beeld brengen zodat omleidingsroutes niet op andere plekken overlast veroorzaken. Dit jaar werken wij dat verder uit.
Het plan en veelgestelde vragen
Op dinsdag 10 juni was er een informatieavond in het stadhuis. Op deze avond presenteerden wij het plan voor de Vlijtseweg aan omwonenden. Hier kunt u het ontwerp bekijken. Binnenkort plaatsen we hier ook de veelgestelde vragen en antwoorden.
Bekijk de ontwerptekening (Pdf, 8 MB)
Bekijk de veelgestelde vragen en de reacties