Langs Kanaal Zuid, op het deel buiten de bebouwde kom, hebben ernstige verkeersongelukken plaatsgevonden. Naar aanleiding van deze ongevallen nam de gemeenteraad in maart en april 2021 moties over Kanaal Zuid aan. De gemeenteraad vroeg het college van burgemeester en wethouders om onderzoek te doen naar verbetervoorstellen voor de verkeersveiligheid op Kanaal Zuid.
Begin 2022 heeft onafhankelijk adviesbureau Antea onderzoek uitgevoerd naar de verkeerssituatie op Kanaal Zuid. Daaruit bleek dat een toegestane maximumsnelheid van 60 km per uur en bijbehorende aanpassing van de weg voor de meest veilige verkeerssituatie zorgt. Uit het onderzoek van Antea blijkt ook dat het aanpassen van de snelheid gevolgen heeft voor de provinciale weg N786. Samen met de provincie Gelderland en gemeente Brummen heeft de gemeente Apeldoorn daarom onderzoek gedaan naar de verschillende verkeers- en leefbaarheidsvraagstukken om tot oplossingen te komen.
Vooruitlopend op het definitieve verkeersbesluit, heeft de gemeente Apeldoorn een aantal maatregelen ingesteld die de verkeersveiligheid op de weg op korte termijn vergroten. Zo geldt er sinds half oktober 2022 een volledig inhaalverbod en hebben er sinds 2022 handhavingsacties op verkeersovertredingen door de politie plaatsgevonden.
Een belangrijk aandachtspunt in het rapport van Antea is de verschuiving van een deel van het verkeer naar de N786 (de provinciale weg door Loenen) die de snelheidsverlaging op de Kanaalroute met zich meebrengt. Volgens de berekeningen neemt het verkeer op de N786 in Loenen met 10% toe. Een verkeersbesluit voor Kanaal Zuid kan daarom niet los worden gezien van de leefbaarheids- en verkeerskundige vraagstukken op de N786.
De provincie Gelderland heeft eind 2021 aangegeven dat zij om financiële en ruimtelijke redenen geen structurele oplossing (rondweg) voor Loenen kan realiseren. Wel heeft de provincie leefbaarheidsmaatregelen op de N786 in Loenen toegezegd. Naar aanleiding daarvan hebben gemeente Apeldoorn, gemeente Brummen en de provincie afgesproken gezamenlijk te onderzoeken op welke wijze de verkeersveiligheid en leefbaarheid op de N786 verbeterd kan worden. Bovenstaande ontwikkelingen hebben geleid tot de Koersnota.
Gedeputeerde Staten, het college van de gemeente Apeldoorn en de gemeenteraad van Brummen hebben in 2025 de ‘Koersnota wegennet Eerbeek-Loenen – Maatregelen en prioritering’ vastgesteld. Hierin staat de gezamenlijke visie van de betrokken partijen op de verkeersveiligheids- en leefbaarheidsvraagstukken in het gebied Eerbeek Loenen. Dit is inclusief een uitvoeringsprogramma met maatregelen.
De belangrijkste voorgestelde maatregelen uit het plan zijn:
De maatregelen, toelichting en effecten leest u in Koersnota.
Meer informatie en bovengenoemde documenten vindt u op de projectpagina van Provincie Gelderland.
Gemeente Apeldoorn, gemeente Brummen en de provincie werken nu aan de definitieve ontwerpen voor respectievelijk hun gemeentelijke en provinciale wegen. Afhankelijk van de voortgang van wettelijke procedures, verwachten we in 2027 te kunnen beginnen met de uitvoering van Kanaal Zuid. Vervolgens zal de weg langs het Apeldoorns Kanaal op Brummens grondgebied in uitvoering komen.
De N786 (A50 – Loenen en in Loenen) en de Hoofdweg staat op het programma voor 2028-2029. Deze planning is onder voorbehoud van procedures die in het kader van stikstof moeten worden doorlopen.
Heeft u vragen over deze werkzaamheden? Of wilt u meer weten?
Neem contact op
