Gemeente Apeldoorn werkt aan de verbetering van de 1e Wormenseweg. De kwaliteit van de weg is onvoldoende en het asfalt is aan vervanging toe. Tegelijkertijd willen we de verkeersveiligheid verbeteren, meer groen toevoegen en de openbare ruimte toekomstbestendig maken. Het projectgebied loopt van de Laan van de Mensenrechten tot de kruising met de Ruys de Beerenbrouckstraat.
Op 5 oktober 2026 presenteerden we het voorlopige ontwerp voor de herinrichting van de 1e Wormenseweg. In het ontwerp krijgt de weg een breedte van 6 meter en blijft parkeren op de rijbaan mogelijk, zoals dat nu ook het geval is. Om de verkeersveiligheid te verbeteren komen er verhoogde kruisingsplateaus en meerdere wegversmallingen met groenvoorzieningen en, waar mogelijk, bomen. Daarnaast wordt aan de oneven zijde van de weg een groene strook aangelegd tussen de Oude Beekbergerweg en de Ruys de Beerenbrouckstraat. De trottoirs blijven aan beide zijden van de weg aanwezig en krijgen een minimale breedte van 1,50 meter.
Bekijk de vier schetsen van het voorlopige ontwerp en lees wat er verandert.
Dit is een schets van de 1e Wormenseweg in Apeldoorn en laat zien hoe de straat er straks uit moet zien. Het is een voorlopig ontwerp en is verdeeld over 3 bladen.
De tekening is een kaart van boven, op een luchtfoto.
Dit gaat er veranderen:
Voorlopig ontwerp blad 1 Voorlopig ontwerp blad 2 Voorlopig ontwerp blad 3
Dit is een tekening met drie dwarsprofielen van de 1e Wormenseweg. Een dwarsprofiel laat zien hoe de straat eruitziet als je hem van opzij doorsnijdt. Daaronder staan foto’s van boomsoorten. Het is een voorlopig ontwerp.
Dwarsprofiel A-A’
Dit profiel laat een gewoon stuk straat zien. De rijbaan is 6 meter breed en heeft nieuwe, geluidsarme stenen. Aan beide kanten ligt een voetpad van grijze tegels. Het voetpad links is 1,80 meter breed. Het voetpad rechts is 2,59 meter breed. Op de tekening rijden een auto en een fietser op de rijbaan.
Dwarsprofiel B-B’
Dit profiel laat een stuk straat met een boom zien. De rijbaan is hier 4 meter breed. Rechts van de rijbaan ligt een groenvak met een boom. Daarnaast ligt een smal voetpad. Op de tekening staat een auto op de rijbaan.
Dwarsprofiel C-C’
Dit profiel laat een stuk straat zien met een asfaltweg van 6 meter breed. Links ligt een oprit in het trottoir. Rechts ligt een groenstrook van 2 meter en een voetpad van 1,50 meter. Op de tekening rijdt een fietser op de weg.
Boomsoorten
Onderaan staan foto’s van zeven boomsoorten, met de bladeren en de herfstkleuren erbij:
Voorlopig ontwerp dwarsdoorsnede
De bewonersavond werd goed bezocht en we kijken terug op een positieve bijeenkomst. Veel bewoners gaven aan tevreden te zijn met het aangepaste ontwerp. Daarbij hebben we zoveel mogelijk reacties en aandachtspunten uit eerdere participatiemomenten verwerkt. De opmerkingen die tijdens de avond zijn ingebracht bespreken we met het projectteam. Waar mogelijk nemen we deze nog mee in de verdere uitwerking van het ontwerp. Omdat het om een voorlopig ontwerp gaat, worden geen grote wijzigingen meer verwacht.
Bekijk de pagina met alle ontvangen reacties en onze beantwoording daarop
Komende periode
presentatie voorlopig ontwerp
verwerken reacties en publiceren reactienota
verdere uitwerking naar definitief ontwerp
Zodra er meer bekend is over de vervolgplanning, plaatsen wij die informatie op deze pagina.
Voordat we een schetsontwerp maakten, hebben we omwonenden gevraagd naar de positieve en negatieve punten van de bestaande situatie. De centrale ligging van de 1e Wormenseweg werd genoemd als belangrijk pluspunt. Ook de variatie in woningen, de breedte van de straat, het dorpse karakter en de 30 km-zone werden gewaardeerd. De belangrijkste verbeterpunten hadden betrekking op verkeersveiligheid, verkeersdrukte, snelheid van het verkeer, parkeren, de staat van de weg en het gebrek aan groen. Ook de gemeente zag kansen om asfalt en riolering te vervangen, de verkeerssituatie te verbeteren en extra groen toe te voegen.
In 2025 stelde de gemeente een eerste schetsontwerp op voor de 1e Wormenseweg. Dit ontwerp is voorgelegd aan omwonenden. De vele reacties op dat ontwerp vormden aanleiding om een nieuw ontwerp uit te werken, de reacties op de opmerkingen uit de bewonersavond van 15 juli 2025 zijn terug te lezen in de reactienota 2025.
Heeft u vragen over deze werkzaamheden? Of wilt u meer weten?
Neem contact op
