Le long du Kanaal Zuid, sur le tronçon situé en dehors de l'agglomération, de graves accidents de la circulation se sont produits. À la suite de ces accidents, le conseil municipal a adopté, en mars et avril 2021, des motions concernant le Kanaal Zuid. Le conseil municipal a demandé au collège du maire et des adjoints d'étudier des propositions d'amélioration de la sécurité routière sur le Kanaal Zuid.
Début 2022, le cabinet de conseil indépendant Antea a mené une étude sur la circulation sur la Kanaal Zuid. Il en est ressorti qu’une vitesse maximale autorisée de 60 km/h, associée à des aménagements routiers adaptés, garantissait les conditions de circulation les plus sûres. L'étude d'Antea montre également que la modification de la limitation de vitesse a des répercussions sur la route départementale N786. En collaboration avec la province de Gueldre et la commune de Brummen, la commune d'Apeldoorn a donc mené une étude sur les différents enjeux liés à la circulation et à la qualité de vie afin de trouver des solutions.
En attendant la décision définitive en matière de circulation, la municipalité d'Apeldoorn a mis en place un certain nombre de mesures visant à renforcer la sécurité routière à court terme. Ainsi, depuis la mi-octobre 2022, une interdiction totale de dépassement est en vigueur et, depuis 2022, la police mène des opérations de contrôle des infractions au code de la route.
Le rapport d'Antea met notamment l'accent sur le transfert d'une partie du trafic vers la N786 (la route départementale qui traverse Loenen) qui découle de la réduction de la vitesse sur la Kanaalroute. Selon les calculs, le trafic sur la N786 à Loenen augmentera de 10%. Une décision relative à la circulation sur Kanaal Zuid ne peut donc être dissociée des enjeux liés à la qualité de vie et à la gestion du trafic sur la N786.
Fin 2021, la province de Gueldre a indiqué qu'elle ne pouvait pas mettre en place de solution structurelle (rocade) pour Loenen pour des raisons financières et d'aménagement du territoire. La province s'est toutefois engagée à mettre en place des mesures visant à améliorer la qualité de vie sur la N786 à Loenen. À la suite de cela, la commune d'Apeldoorn, la commune de Brummen et la province ont convenu d'étudier conjointement les moyens d'améliorer la sécurité routière et la qualité de vie sur la N786. Les développements susmentionnés ont donné lieu à la « Koersnota ».
En 2025, le Conseil provincial, le collège municipal d’Apeldoorn et le conseil municipal de Brummen ont adopté la ‘ Note d’orientation sur le réseau routier Eerbeek-Loenen – Mesures et priorités ’. Ce document présente la vision commune des parties concernées sur les questions de sécurité routière et de qualité de vie dans la région d'Eerbeek-Loenen. Il comprend notamment un programme de mise en œuvre assorti de mesures concrètes.
Les principales mesures proposées dans le plan sont les suivantes :
Vous trouverez les mesures, les explications et leurs effets dans la note d'orientation.
Vous trouverez de plus amples informations ainsi que les documents susmentionnés sur le site page du projet de la province de Gueldre.
La commune d'Apeldoorn, la commune de Brummen et la province travaillent actuellement à la finalisation des plans pour leurs routes communales et provinciales respectives. En fonction de l'avancement des procédures légales, nous prévoyons de pouvoir commencer la réalisation du projet « Kanaal Zuid » en 2027. La route longeant le canal d'Apeldoorn sur le territoire de Brummen sera ensuite mise en chantier.
La N786 (A50 – Loenen et à Loenen) et la Hoofdweg sont prévues pour 2028-2029. Ce calendrier est sous réserve des procédures à suivre dans le cadre de la réglementation sur l'azote.
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