Le quartier de Pottenbakkersdonk a grand besoin d'une rénovation en profondeur. Sur cette page dédiée au projet, vous trouverez toutes les informations concernant l'avant-projet que nous avons élaboré pour Pottenbakkersdonk. Il s'agit du projet que nous avons adapté à la suite des remarques formulées par les habitants.
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Les espaces verts de la rue restent globalement inchangés. Dans la mesure du possible, nous agrandissons les parterres et, là où cela s'avère nécessaire, nous élargissons les places de stationnement. Pour ce faire, nous rétrécissons certains parterres, à condition que cela ne nuise pas aux arbres déjà présents. Nous plantons de nouveaux arbres dans des endroits offrant suffisamment d'espace pour leur croissance. Et nous retirons certains arbres qui se trouvent dans un espace de plantation trop petit ou qui ne sont pas en bon état. Là où il y a actuellement des zones dénudées dans la végétation, nous les comblons. Lors du choix des nouvelles plantes, nous privilégions les espèces qui favorisent la biodiversité.
Nous allons rendre la bande verte qui entoure le Pottenbakkersdonk beaucoup plus attrayante d'un point de vue écologique. Pour cela, nous allons remplacer la pelouse par des espaces de prairie fleurie à certains endroits. Et nous allons ‘ recouvrir ’ les clôtures situées à l'arrière des habitations avec des arbustes plus hauts.
Consultez le plan d'aménagement des espaces verts (jpeg, 908 ko)
À De Donken, il y a beaucoup de mini-aires de jeux. C’est bien sûr agréable, mais il est dommage que ces tout petits espaces ne soient souvent pas très sympas pour jouer, ni pour les parents qui attendent à côté. Souvent, il n’y a qu’un seul équipement, souvent caché quelque part derrière des places de parking. Au bout de cinq minutes, on a déjà fait le tour. Les chances d’y croiser un petit voisin avec qui jouer sont très faibles. C’est pourquoi nous souhaitons regrouper davantage les aires de jeux pour en créer de plus grandes et donc bien plus agréables. Des lieux où l’on peut se rencontrer. À Donken, nous souhaitons donc transformer le terrain de sport situé entre les écoles primaires, près de l’Ericastichting, en un lieu de rencontre pour petits et grands. Il restera suffisamment d’espace pour le sport, mais celui-ci sera complété par des installations de jeux destinées notamment aux enfants un peu plus âgés, encore scolarisés à l’école primaire. Ce lieu doit devenir un espace pour tout le quartier, pour lequel on aura envie de faire un petit tour à vélo afin de s’y rendre.
Outre cet espace, nous souhaitons également créer divers espaces de jeux verts destinés principalement aux tout-petits. Ceux-ci se trouvent souvent plus près de chez eux. Il existe une telle aire de jeux verte à Pottenbakkersdonk, à côté des logements 319 à 328. L'idée est de supprimer à terme les mini-aires de jeux actuellement en place, afin de pouvoir utiliser le budget pour créer une aire de jeux bien plus amusante et stimulante.
Nous souhaitons supprimer d'emblée l'aire de jeux située en face du logement n° 811 lors du réaménagement. Cet espace se trouve tout près de l'aire de jeux verte, plus grande et plus agréable. Et en échange de cette aire de jeux, nous pourrons créer des places de stationnement supplémentaires et aménager des espaces verts. Nous souhaitons transformer cette aire de jeux plus grande et verdoyante en un espace encore plus agréable, en collaboration avec les riverains.
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Les places de stationnement à De Maten sont souvent plus étroites que la norme actuelle. De ce fait, il n’est souvent pas possible d’utiliser toutes les places en même temps. Il y a généralement une voiture garée au milieu d’une place, ce qui rend la place voisine inutilisable. En théorie, il y a beaucoup de places de stationnement, mais si elles ne peuvent jamais toutes être utilisées, cela ne nous sert pas à grand-chose dans la pratique. C’est pourquoi nous avons décidé d’élargir les places. À la plupart des endroits, nous pouvons désormais créer autant de places qu’auparavant, mais elles seront plus larges que les places actuelles. À certains endroits, nous pouvons même créer davantage de places. À quelques rares endroits, l’élargissement des places de stationnement a entraîné la suppression d’une place par rapport à la situation actuelle. Au total, nous pouvons désormais aménager 11 places de stationnement supplémentaires par rapport à la situation existante.
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Nous remplaçons les pavés et dalles en béton actuels de la chaussée par de nouveaux pavés en béton de couleur marron. Nous utilisons également ces pavés dans d'autres rues résidentielles du quartier De Maten que nous repavons. Cela permet de redonner une plus grande homogénéité au quartier. La couleur marron confère un aspect plus chaleureux que les pavés en béton gris.
Les places de stationnement sont signalées par des dalles de couleur différente et une dalle « P ». Vous ne pouvez vous garer dans une zone résidentielle qu’à ces emplacements. Les dalles de stationnement sont des surfaces rectangulaires de pavage d’une couleur différente, à l’image des places de stationnement actuelles. Dans le cadre du réaménagement, nous souhaitons remplir ces dalles avec des pavés en béton gris réutilisés. La fabrication de nouveaux pavés en béton est un processus qui génère d’importantes émissions de CO₂. C’est pourquoi nous réutilisons autant de pavés que possible. Nous apportons ainsi notre petite contribution à la réduction des émissions de CO₂.
Au niveau des passages donnant sur l'aire de jeux centrale, nous réalisons un motif à l'aide de pavés noirs. Cela permet d'attirer davantage l'attention des automobilistes.
La Pottenbakkersdonk est une zone résidentielle. En principe, il est parfaitement conçu pour privilégier les piétons et les cyclistes au détriment de la voiture. La circulation automobile est ralentie par les nombreux virages serrés et les rétrécissements de chaussée. Il existe toutefois encore quelques endroits où les automobilistes peuvent rouler plus vite que ce qui est souhaitable.
Afin d'éviter que les véhicules ne roulent trop vite, les dos d'âne actuellement en place seront presque tous remis en place. Nous concevrons les nouveaux dos d'âne conformément aux normes en vigueur. Cela signifie qu'ils seront légèrement plus hauts et plus raides, ce qui permettra de ralentir efficacement la circulation.
Pour éviter que les automobilistes ne s'engagent par inadvertance dans la partie sans issue du quartier, nous remplaçons certains ralentisseurs par ce qu'on appelle un « petit coussin ». Il s'agit d'une légère surélévation au milieu de la chaussée, comme si un petit coussin y avait été posé. Celui-ci n'a pas tant pour but de ralentir la circulation – ce qui n'est pas nécessaire à cet endroit, si proche d'un virage –, mais plutôt d'empêcher les automobilistes de s'engager dans cette direction sans y réfléchir.
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Actuellement, les eaux de pluie sont évacuées par le réseau d'assainissement. Dans le nouveau projet, nous prévoyons de déconnecter partiellement ce réseau. À l'avenir, cela ne se verra plus du tout, car tout se fera sous terre. L'idée est que l'eau de pluie puisse s'écouler naturellement de la rue via les bouches d'égout déjà en place. Mais au lieu de l’acheminer vers les égouts, nous la dirigerons vers des bassins de rétention souterrains. Nous les aménagerons sous les places de stationnement. Nous y déposerons une épaisse couche de grosses pierres, entre lesquelles se trouveront de nombreux interstices permettant à l’eau de s’infiltrer. De cette manière, l’eau retourne dans le sol, là où elle doit être. Nous fabriquons ces grosses pierres en cassant de vieux pavés en béton. Ainsi, ces pavés retrouvent une nouvelle fonction.
De Maten est l'un des premiers quartiers d'Apeldoorn à abandonner le gaz naturel au profit d'un système de chauffage durable. Cela entraînera également un certain nombre de changements dans le quartier de Pottenbakkersdonk. Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site web d'Energie d'Apeldoorn.
Avez-vous une question ou une remarque à ce sujet ? N'hésitez pas à contacter le chef de projet.
René Olde Rikkert
r.olderikkert@apeldoorn.nl
