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La circulation dans le centre-ville évolue

Un centre-ville qui devienne un lieu de vie agréable, avec le charme d’un parc urbain. C’est ce que nous envisageons. Mais un centre-ville plus vert, plus durable et plus attrayant pour y habiter, y travailler, y vivre et y profiter de la vie, impose certaines contraintes en matière de circulation. Car plus d’espace pour la verdure signifie moins d’espace pour la circulation. Bien entendu, nos visiteurs resteront les bienvenus dans le centre-ville. Nous allons toutefois dévier la circulation de transit.

Un centre-ville facilement accessible

Au cours des prochaines années, les piétons et les cyclistes disposeront de plus en plus d'espace dans le centre-ville. Il n'y aura bientôt plus de circulation automobile de transit. Les automobilistes se gareront principalement en périphérie du centre-ville, dans des parkings couverts. De là, vous pourrez éventuellement emprunter d’autres moyens de transport. La ville restera facilement accessible grâce aux transports en commun. Et bien sûr, le centre-ville restera également accessible aux voitures dont la destination se trouve dans le centre-ville.

Par ailleurs, à partir de 2030, le centre-ville deviendra une zone zéro émission pour la logistique urbaine. Il s'agit d'une zone dans laquelle les entrepreneurs ne pourront circuler qu'avec des camionnettes et des camions ne produisant aucune émission. Pour en savoir plus, rendez-vous sur le site Page du projet « Zone zéro émission » à partir de 2030.

Fin de la circulation de transit

Afin d'empêcher toute circulation de transit dans le centre-ville, trois barrages seront mis en place. Sur la Stationsstraat (entre la Kalverstraat et la Kanaalstraat), sur la Molenstraat Centrum (entre la Stationsstraat et la Korte Molenstraat) et sur la Stationsplein, entre la Stationsstraat et la Sophialaan. Cela ne signifie pas que les véhicules ne sont plus autorisés à emprunter ces voies, mais qu’ils doivent faire demi-tour si leur destination se trouve plus loin. Les parkings, la zone commerciale et la zone résidentielle restent facilement accessibles.

Emplacements des deux barrages routiers de la Stationsstraat et de la Molenstraat (centre-ville) et sens de circulation.
Emplacement de la fermeture de la place de la gare et sens de circulation.

Discussion sur la circulation avec les habitants et les commerçants

Le mardi 5 mars 2024 au soir, la municipalité a organisé une réunion à l'intention des riverains et des commerçants afin de discuter de l'emplacement précis et de la forme des barrières. Cette réunion faisait suite à deux autres réunions organisées durant l'été 2023, au cours desquelles les projets avaient été présentés. Au cours de ces réunions, les participants ont reçu des explications sur la stratégie de mobilité et les projets de verdissement du centre-ville, et ont pu découvrir ce que cela impliquait concrètement pour la circulation.

Consultez la présentation du 5 mars 2024 (PDF, 3,4 Mo)

Tant lors des réunions de l'été 2023 que lors de celle de mars 2024, un temps a été consacré à la discussion après la présentation. Des questions et des points à approfondir concernant le projet, l'accessibilité, la fluidité du trafic, les vitesses et le contrôle du respect des règles ont été abordés. L'approvisionnement a également constitué un point important. Nous avons détaillé les questions qui ont été le plus souvent posées.

Consultez la foire aux questions

Il est nécessaire de modifier la circulation

En 2021, nous avons mené des études préliminaires en vue de mettre en place les premiers projets de parcs urbains. Il s'agit des projets suivants : Grand Markthof, Griftpark et Rue des Parcs.

En collaboration avec les habitants, les entrepreneurs et les parties prenantes, nous avons élaboré ces projets sous forme d'esquisses entre novembre 2022 et mai 2023. En septembre 2023, nous demanderons au conseil municipal d'approuver les avant-projets élaborés et de débloquer des fonds pour la suite de leur élaboration. Dans ce cadre, nous étudierons également la circulation dans et autour de ces zones.

Rapport sur l'impact des mesures de circulation sur l'économie

La réduction du trafic automobile dans le centre-ville a des répercussions sur l'économie. Elle modifie la manière dont les gens se rendent en ville, ce qui peut entraîner des changements économiques. L'attractivité de la ville en tant que lieu de séjour influe également sur le nombre de visiteurs et la durée de leur séjour. La municipalité d’Apeldoorn et Centrummanagement Apeldoorn ont commandé une étude afin de comprendre comment ces mesures de circulation influencent l’économie. Cette étude apporte des réponses aux questions suivantes :

  1. Quelle est l'importance de l'accessibilité et de la qualité de vie pour le centre-ville d'Apeldoorn ?
  2. Quels effets les mesures de mobilité envisagées devraient-elles avoir sur les piétons, les cyclistes, les automobilistes et les usagers des transports en commun ?
  3. Quelles recommandations peut-on formuler pour adapter les mesures de mobilité de manière à en améliorer les retombées économiques ?

Consultez le rapport (PDF, 3,8 Mo)

Vision pour le centre-ville et la mobilité

Apeldoorn est en pleine expansion. Beaucoup de gens souhaitent y vivre, y travailler et s’y détendre. C’est pourquoi nous rendons Apeldoorn encore plus verte et encore plus urbaine. Une ville dont le cœur se transforme en un salon vert où l’on ressent littéralement la Veluwe. Un véritable parc urbain. Nous avons défini en 2020 la manière dont nous allons y parvenir dans le Perspective de développement ‘ Le parc municipal d'Apeldoorn ’.

Cette perspective de développement nécessite également une nouvelle vision de la circulation. Quelles sont les implications de ces projets d'avenir pour les piétons, les cyclistes, la circulation automobile, le stationnement et les transports en commun dans la ville ? Nous avons abordé ces thèmes dans notre stratégie de mobilité. Celle-ci présente notre vision de l'accessibilité du centre-ville. Cette vision a été élaborée avec la contribution de nos partenaires impliqués dans la vie du centre-ville et a été adoptée par le conseil municipal en juin 2021. Vous trouverez la vision de la mobilité sur le page web « Vision de la mobilité ».

Planification

  • Août 2023 – Soirées d'information sur la circulation
  • Septembre 2023 – Examen des projets relatifs aux parcs urbains au sein de la PMA et du conseil municipal
  • De l'automne 2023 au printemps 2024 – Poursuivre l'élaboration des projets relatifs aux parcs urbains, ainsi que l'étude des conséquences en matière de mobilité et du concept des décisions relatives à la circulation
  • Mars 2024 – Suite de la soirée d'information sur la circulation
  • Printemps 2024 – Décisions relatives à la circulation routière
  • Mi-2024 – Prise de décision concernant les projets urbains
  • À partir de 2025 – Projets en cours

Plus d'informations

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binnenstad@apeldoorn.nl

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