Comment épandons-nous ?
Nous identifions précisément les endroits où il faut épandre du sel et nous n'en gaspillons pas. Nous utilisons un système intelligent. Tous les véhicules sont équipés de sel et d’un boîtier d’épandage. Les épandeurs suivent l’itinéraire et le logiciel intégré aux boîtiers d’épandage s’occupe du reste. Le boîtier d’épandage est réglé avec précision pour indiquer sur quelle rue il faut épandre et quelle est la largeur de la chaussée. Les conducteurs surveillent attentivement le déroulement de l’opération, mais n’ont en réalité qu’à écouter les instructions vocales du système de navigation et à conduire leur véhicule. De cette manière, nous épandons uniquement sur la chaussée et évitons que le sel ne se retrouve sur les accotements.
On ne déneige pas dans ma rue ; les services d'urgence pourront-ils accéder à mon domicile ?
Oui, les véhicules des services d'urgence sont conçus pour résister à diverses conditions météorologiques, y compris le verglas et la neige.
Qui décide qu'il est nécessaire de répandre du sel ?
La commune reçoit des informations d'InfoPlaza. En se basant sur la température, le vent, l'humidité et ses propres observations, le coordinateur chargé de la lutte contre le verglas détermine s'il est nécessaire de procéder à l'épandage.
Comment puis-je savoir si l'on a épandu du sel ?
Ce n'est que lorsque la chaussée est sèche que vous pouvez voir si elle a été traitée. Vous verrez alors le sel blanc à la surface de la chaussée. Si nous épandons du sel en cas de verglas ou de chutes de neige, vous ne remarquerez probablement pas que la chaussée a été traitée.
Comment procède-t-on au sablage des pistes cyclables ?
La commune utilise des arroseuses spéciales sur les 14 pistes cyclables les plus fréquentées. Ces arroseuses utilisent de l'eau salée, ce qui présente l'avantage d'agir immédiatement en cas de verglas. Contrairement au sel de déneigement, qui doit d'abord être incorporé à la chaussée. Ces machines sont également équipées d'une brosse qui déblaye la neige. La piste cyclable est ainsi nettoyée plus rapidement et plus efficacement.
En dehors de ces itinéraires (définis en concertation avec la Fietsersbond), nous épandons du sel à l'aide de tracteurs. Ceux-ci répandent le sel sur toute la largeur de la piste cyclable. S'il y a de la neige, ils la repoussent sur le côté. Le sel met plus de temps à pénétrer dans les pistes cyclables que sur les routes. Cela s’explique par la faible pression des pneus de vélo. Par conséquent, la neige tombée met plus de temps à disparaître et reste souvent sur le bord de la piste cyclable. L’association Fietsersbond indique sur son site web ‘ Six conseils pour continuer à faire du vélo malgré le verglas ’.
La commune procède-t-elle également au déneigement près des écoles ?
La commune ne déneige pas la cour de récréation. Cette responsabilité incombe à l'établissement scolaire lui-même. Les chemins menant aux écoles sont déneigés s'ils font partie des itinéraires de déneigement.
Les itinéraires de salage sont-ils toujours praticables ?
Il n'est pas toujours possible de prévoir le temps avec précision. C'est pourquoi les routes salées peuvent tout de même devenir soudainement glissantes en raison du gel de portions de chaussée mouillées. Il en va de même pour les chutes de neige et le verglas. Ce type de glissance est inévitable. En hiver, soyez donc toujours vigilant quant aux conditions routières.