Dzielnica Pottenbakkersdonk wymaga gruntownej renowacji. Na tej stronie poświęconej projektowi znajdą Państwo wszystkie informacje dotyczące wstępnego projektu, który przygotowaliśmy dla dzielnicy Pottenbakkersdonk. Jest to projekt, który dostosowaliśmy w oparciu o uwagi mieszkańców.
Zobacz pełną mapę planu zagospodarowania przestrzennego (pdf, 787 kB)
Zieleń na ulicy pozostaje w dużej mierze bez zmian. Tam, gdzie to możliwe, powiększamy pasy zieleni, a tam, gdzie to konieczne, poszerzamy miejsca parkingowe. W tym celu zwężamy pasy zieleni, o ile nie odbywa się to kosztem drzew, które już tam rosną. Sadzimy nowe drzewa w miejscach zapewniających wystarczającą przestrzeń do wzrostu. Usuwamy też niektóre drzewa, które rosną w bardzo małych zagłębieniach lub nie są w dobrym stanie. W miejscach, gdzie obecnie występują luki w nasadzeniach, uzupełniamy je. Wybierając nowe rośliny, szukamy przede wszystkim gatunków sprzyjających różnorodności biologicznej.
Zamierzamy sprawić, by zielony pas parkowy otaczający Pottenbakkersdonk stał się znacznie bardziej atrakcyjny pod względem ekologicznym. W tym celu w niektórych miejscach zamiast trawnika posadzimy trawy kwieciste. Ponadto ogrodzenia z tyłu domów ‘zakryjemy’ wyższymi krzewami.
Zobacz plan zagospodarowania terenów zielonych (jpeg, 908 kB)
W De Donken jest wiele mini-placów zabaw. To oczywiście fajne, ale szkoda, że te malutkie miejsca często nie są zbyt przyjemne ani do zabawy, ani do stania obok jako rodzic. Często jest tam tylko jedna zabawka, często schowana gdzieś za miejscami parkingowymi. Po pięciu minutach zabawa już się kończy. Szansa na spotkanie sąsiada, z którym można by się pobawić, jest bardzo mała. Dlatego chcemy skupić place zabaw w większych obszarach, tworząc w ten sposób znacznie przyjemniejsze miejsca do zabawy. Miejsca, w których można się spotykać. W dzielnicy Donken chcemy zatem przekształcić boisko sportowe między szkołami podstawowymi, przy fundacji Ericastichting, w miejsce spotkań dla młodych i starszych. Pozostanie wystarczająco dużo miejsca na uprawianie sportu, ale zostanie ono uzupełnione o miejsce do zabawy, przeznaczone przede wszystkim dla nieco starszych dzieci w wieku szkolnym. Ma to być miejsce dla całej dzielnicy, do którego warto będzie się wybrać na rowerze.
Oprócz tego miejsca chcemy również stworzyć różne zielone place zabaw przeznaczone przede wszystkim dla najmłodszych. Znajdują się one często bliżej domu. W dzielnicy Pottenbakkersdonk znajduje się właśnie taki zielony plac zabaw, przylegający do domów nr 319–328. Planujemy z czasem zlikwidować obecnie istniejące mini-place zabaw, aby przeznaczyć środki na znacznie bardziej atrakcyjny i stawiający przed dziećmi wyzwania plac zabaw.
W ramach przebudowy chcemy od razu zlikwidować plac zabaw naprzeciwko domu nr 811. Znajduje się on bardzo blisko większego, ładniejszego, zielonego placu zabaw. W zamian za ten plac zabaw możemy stworzyć dodatkowe miejsca parkingowe i tereny zielone. Chcielibyśmy wspólnie z mieszkańcami okolicy przekształcić ten większy, zielony plac zabaw w coś jeszcze bardziej atrakcyjnego.
Zobacz place zabaw na mapie (jpeg, 748 kB)
Miejsca parkingowe w De Maten są często węższe niż przewidują to obecne normy. W związku z tym często nie można korzystać ze wszystkich miejsc parkingowych jednocześnie. Zazwyczaj jeden samochód stoi nie pośrodku miejsca, przez co nie można już skorzystać z sąsiedniego miejsca. Teoretycznie jest tam wiele miejsc parkingowych, ale jeśli nigdy nie można z nich wszystkich skorzystać, w praktyce nie mają one zbytniego sensu. Dlatego zdecydowaliśmy się poszerzyć te miejsca. W większości miejsc możemy teraz zapewnić taką samą liczbę miejsc, ale będą one szersze niż obecnie. W niektórych miejscach możemy nawet stworzyć więcej miejsc. W nielicznych przypadkach, w wyniku poszerzenia miejsc parkingowych, w porównaniu z obecną sytuacją zniknie jedno miejsce. Ogółem możemy teraz utworzyć 11 dodatkowych miejsc parkingowych w porównaniu z obecną sytuacją.
Obecne betonowe kostki brukowe i płytki betonowe na jezdni zastąpimy nowymi, brązowymi kostkami brukowymi. Kostki te wykorzystamy również na innych ulicach osiedla De Maten, które poddajemy renowacji nawierzchni. W ten sposób przywrócimy spójność wyglądu dzielnicy. Brązowy kolor nadaje nawierzchni cieplejszy wygląd niż szare kostki betonowe.
Miejsca parkingowe oznaczamy za pomocą płyt parkingowych w innym kolorze oraz płytki z literą „P”. Tylko na tych miejscach można parkować w strefie mieszkalnej. Maty parkingowe to prostokątne płytki chodnikowe w innym kolorze. Tak samo jak obecnie wyglądają miejsca parkingowe. W ramach przebudowy chcemy wypełnić te maty ponownie wykorzystanymi szarymi kostkami brukowymi. Produkcja nowych kostki brukowej to proces, w którym uwalnia się dużo CO2. Dlatego w miarę możliwości ponownie wykorzystujemy kostkę. W ten sposób wnosimy swój mały wkład w ograniczenie emisji CO2.
W miejscach przejścia od centralnego placu zabaw układamy wzór z czarnych kostki brukowej. Ma to na celu zwiększenie czujności kierowców.
Pottenbakkersdonk to osiedle mieszkaniowe. Zasadniczo jest to idealnie zaprojektowana przestrzeń, która stawia na pierwszym miejscu pieszych i rowerzystów, a nie samochody. Prędkość samochodów jest ograniczana przez liczne ostre zakręty i zwężenia jezdni. Niemniej jednak nadal istnieją miejsca, w których kierowcy mogą jechać szybciej niż jest to pożądane.
Aby zapobiec nadmiernej prędkości, niemal wszystkie istniejące obecnie progi zwalniające zostaną przywrócone. Nowe progi zwalniające zaprojektujemy zgodnie z obowiązującymi normami. Oznacza to, że będą one nieco wyższe i bardziej strome, dzięki czemu skutecznie spowolnią ruch.
Aby zapobiec przypadkowemu wjechaniu w ślepą uliczkę dzielnicy, zastępujemy część progów drogowych tak zwaną „poduszką”. Jest to niewielkie podwyższenie pośrodku jezdni, przypominające położoną tam poduszkę. Nie ma to tak bardzo na celu ograniczenia prędkości – w tym miejscu, tak blisko zakrętu, nie jest to konieczne – ale ma sprawić, by kierowcy nie wjeżdżali w tę stronę bez zastanowienia.
Zobacz urządzenia ograniczające prędkość na mapie (jpeg, 3,3 MB)
Woda deszczowa jest obecnie odprowadzana przez kanalizację sanitarną. W ramach nowego planu zamierzamy częściowo odłączyć odprowadzanie wody deszczowej. W przyszłości nie będzie tego widać, ponieważ wszystko będzie odbywać się pod ziemią. Pomysł polega na tym, aby woda deszczowa mogła po prostu spływać z ulicy przez istniejące już studzienki. Jednak nie będziemy już kierować wody do kanalizacji, lecz do podziemnych zbiorników retencyjnych. Zbudujemy je pod miejscami parkingowymi. Zostanie tam ułożona gruba warstwa gruboziarnistych kamieni z licznymi otworami, w których woda będzie mogła wsiąkać. W ten sposób woda wraca do gleby, gdzie jest jej miejsce. Grube kamienie uzyskujemy poprzez rozbicie starych betonowych kostki brukowej. W ten sposób kamienie te zyskują nową funkcję.
De Maten to jedna z pierwszych dzielnic w Apeldoorn, która rezygnuje z gazu ziemnego i przechodzi na ogrzewanie oparte na odnawialnych źródłach energii. W związku z tym również w dzielnicy Pottenbakkersdonk nastąpi szereg zmian. Więcej informacji na ten temat można znaleźć na stronie strona internetowa „Energie van Apeldoorn”.
Czy mają Państwo pytania lub uwagi dotyczące tego tematu? Prosimy o kontakt z kierownikiem projektu.
René Olde Rikkert
r.olderikkert@apeldoorn.nl
