Kanaal Zuid boyunca, yerleşim alanı dışındaki bölümde ciddi trafik kazaları meydana gelmiştir. Bu kazalar üzerine, belediye meclisi 2021 yılının Mart ve Nisan aylarında Kanaal Zuid ile ilgili önergeleri kabul etmiştir. Belediye meclisi, belediye başkanlığı ve meclis üyelerinden Kanaal Zuid’da trafik güvenliğinin artırılmasına yönelik iyileştirme önerileri konusunda bir araştırma yapmalarını talep etti.
2022 yılının başında, bağımsız danışmanlık firması Antea, Kanaal Zuid’daki trafik durumuna ilişkin bir araştırma gerçekleştirdi. Araştırma, saatte 60 km’lik izin verilen azami hız sınırının ve buna bağlı yol düzenlemelerinin en güvenli trafik koşullarını sağladığını ortaya koydu. Antea’nın araştırması, hız sınırının değiştirilmesinin N786 il yolunu da etkilediğini ortaya koydu. Bu nedenle Apeldoorn Belediyesi, Gelderland ili ve Brummen Belediyesi ile birlikte çeşitli trafik ve yaşam kalitesi sorunlarını inceleyerek çözümler üretmeye çalıştı.
Nihai trafik kararının alınmasına paralel olarak, Apeldoorn Belediyesi, kısa vadede karayolu trafik güvenliğini artıracak bir dizi önlem almıştır. Örneğin, 2022 yılının Ekim ayının ortasından itibaren tam bir sollama yasağı yürürlüğe girmiş olup, 2022 yılından bu yana polis tarafından trafik ihlallerine yönelik denetimler gerçekleştirilmektedir.
Antea’nın raporunda dikkat çeken önemli bir nokta, trafiğin bir kısmının N786 (Loenen'den geçen il yolu) Kanal Güzergâhı’ndaki hız sınırlamasının beraberinde getirdiği sonuç. Hesaplamalara göre, Loenen’deki N786 karayolundaki trafik 10% oranında artacaktır. Bu nedenle, Kanaal Zuid ile ilgili bir trafik kararı, N786 karayolundaki yaşam kalitesi ve trafik planlaması sorunlarından ayrı olarak değerlendirilemez.
Gelderland ili, 2021 yılının sonunda, mali ve imar nedenleriyle Loenen için yapısal bir çözüm (çevre yolu) hayata geçiremeyeceğini açıklamıştır. Ancak il yönetimi, Loenen’deki N786 karayolunda yaşam kalitesini artıracak önlemler almayı taahhüt etmiştir. Bunun üzerine Apeldoorn Belediyesi, Brummen Belediyesi ve il yönetimi, N786 karayolunda trafik güvenliği ve yaşam kalitesinin nasıl iyileştirilebileceğini ortaklaşa araştırmak üzere anlaşmaya varmıştır. Yukarıdaki gelişmeler, “Koersnota”nın hazırlanmasına yol açmıştır.
İl Meclisi, Apeldoorn Belediye Yönetimi ve Brummen Belediye Meclisi, 2025 yılında ‘Eerbeek-Loenen Karayolu Ağı Strateji Belgesi – Önlemler ve Öncelikler’i kabul etmiştir. Bu belgede, Eerbeek-Loenen bölgesindeki trafik güvenliği ve yaşanabilirlik konularına ilişkin ilgili tarafların ortak vizyonu yer almaktadır. Buna, önlemleri içeren bir uygulama programı da dahildir.
Planda önerilen en önemli önlemler şunlardır:
Alınan önlemler, açıklamalar ve etkileri “Koersnota”da bulabilirsiniz.
Daha fazla bilgi ve yukarıda belirtilen belgelere şu adresten ulaşabilirsiniz: Gelderland İli'nin proje sayfası.
Apeldoorn Belediyesi, Brummen Belediyesi ve il idaresi şu anda sırasıyla belediye ve il yollarına ilişkin nihai tasarımlar üzerinde çalışmaktadır. Yasal prosedürlerin ilerleyişine bağlı olarak, 2027 yılında Kanaal Zuid projesinin inşaatına başlayabileceğimizi öngörüyoruz. Ardından, Brummen sınırları içindeki Apeldoorns Kanalı boyunca uzanan yolun inşaatına başlanacaktır.
N786 (A50 – Loenen ve Loenen içinde) ile Hoofdweg, 2028-2029 programında yer almaktadır. Bu planlama, azot konusunda izlenmesi gereken prosedürlere tabidir.
Bu çalışmalar hakkında sorularınız mı var? Ya da daha fazla bilgi mi almak istiyorsunuz?
İletişime geçin
