Kanaal Zuid için nihai tasarımın bir taslağı hazırlandı. 25 Haziran 2026 tarihinde düzenlenen bilgilendirme toplantısında, bölge sakinleri, işletmeler ve diğer paydaşlar bu taslağa ilişkin görüşlerini bildirdiler. Bu görüşler şu anda değerlendirilmekte ve nihai tasarıma dahil edilmektedir. Mevcut planlamaya göre, inşaat çalışmalarına 2027 yılının ikinci yarısında başlanacak.
Neden önlemler alınması gerekiyor?
Kanaal Zuid, Eerbeek ve Loenen’e giden ve bu bölgelerden gelen sakinler, işletmeler ve yük trafiği için önemli bir bağlantı yoludur. Bununla birlikte, uzun süredir trafik güvenliği ve yaşam kalitesi açısından sorunlar yaşanmakta ve düzenli olarak ciddi trafik kazaları meydana gelmektedir.
Yolun düzeni nedeniyle bazı noktalarda araçlar istenenden daha yüksek hızda seyrediyor. Ayrıca, çevre sakinleri de trafikten rahatsızlık duyuyor. Bağımsız bir araştırmaya göre, azami hız sınırının 60 km/saate düşürülmesi ve yol düzenlemesinin değiştirilmesi, Kanaal Zuid ve çevresinde trafik güvenliğini ve yaşam kalitesini iyileştirmek için en iyi seçeneği sunuyor. Bu kapsamda, Loenen’den geçen N786 karayolu da dahil olmak üzere, çevredeki trafiğe olan etkiler de değerlendirilmektedir.
Bölgedeki diğer yollarla bağlantısı
Kanaal Zuid, Eerbeek-Loenen bölgesindeki daha geniş kapsamlı bir trafik sorununun bir parçasını oluşturmaktadır.
Bölgedeki çeşitli yollarda, bölge sakinleri ve yol kullanıcıları trafik güvenliği, yaşam kalitesi ve ulaşılabilirlik konularında sorunlar yaşamaktadır. Bu durum, Loenen’den geçen N786 karayolu ve Apeldoorns Kanalı boyunca uzanan yol için de geçerlidir.
Bir yoldaki önlemler, diğer yollardaki trafiği de etkiler. Bu nedenle Gelderland ili ile Apeldoorn ve Brummen belediyeleri, yalnızca tek tek yolları değil, bölgedeki genel trafik sistemini de göz önünde bulundurmaktadır. Bu ortak yaklaşım, Eerbeek-Loenen Karayolu Ağı Proje Notu (pdf, 38,2 MB).