Gemeente Apeldoorn gaat de spoorwegovergang op de Laan van Erica te vervangen door een tunnel onder het spoor van 2×2 rijstroken. Daardoor kunnen weggebruikers het spoor kruisen onder de grond. Op dit moment onderzoeken we de technische en financiële haalbaarheid, de ruimte die nodig is voor een tunnel en de gevolgen voor de omgeving.
De huidige spoorwegovergang maakt plaats voor een onderdoorgang onder het spoor. Al het verkeer, dus ook voetgangers en fietsers, gaan dan niet meer gelijkvloers over het spoor, maar onder het spoor door.
Apeldoorn büyüyor. Bu nedenle belediye, şehre ulaşımı ve dış çevre yolundaki trafik akışını iyileştirmek için önlemler üzerinde çalışıyor. Hemzemin demiryolu geçitleri gecikmelere neden olabilmekte ve trafik ağında hassas bir nokta oluşturmaktadır. Laan van Spitsbergen, Apeldoorn’un dış çevre yolunda önemli bir bağlantı noktasıdır. Bir demiryolu tüneli inşa edilmesi, dış çevre yolunun bu bölümündeki trafik akışını, ulaşılabilirliği ve trafik güvenliğini artıracaktır. Bu sayede, tüm Apeldoorn’un ulaşılabilirliğinin iyileştirilmesine katkıda bulunacaktır.
Bir demiryolu alt geçidi, yol kullanıcılarının kapalı bir demiryolu geçidi önünde beklemek zorunda kalmamaları sayesinde trafik akışının daha iyi olmasını sağlar. Ayrıca, demiryolu ve karayolu trafiğinin birbirinden ayrılması, tüm trafik katılımcıları için trafik güvenliğini artırır.
Omdat het project zich nog in een onderzoeksfase bevindt, zijn nog niet alle gevolgen bekend. Wel zien we op basis van de eerste onderzoeken enkele aandachtspunten.
In het gebied is sprake van relatief hoge grondwaterstanden. Daarom onderzoeken we hoe het grondwater en de aanwezige watergangen invloed hebben op het ontwerp van de tunnel. De uitkomsten van deze onderzoeken kunnen leiden tot aanpassingen in het ontwerp.
We onderzoeken momenteel welke ruimte nodig is om een tunnel aan te leggen en welke gevolgen dit heeft voor de aanliggende woonwijk De Maten, de toegang tot De Voorwaarts, de toegang naar de wijk Zonnehoeve en Station Apeldoorn de Maten.
Langs de Laan van Erica staan bomen en andere groenvoorzieningen. Voor de aanleg van een tunnel is ook boven de grond ruimte nodig. Hierdoor kan het zijn dat bomen of groen moeten verdwijnen. In een volgende fase brengen we nauwkeurig in kaart en bekijken we hoe en waar compensatie mogelijk is.
Op dit moment onderzoeken we op welke manier de tunnel gebouwd kan worden, hoeveel ruimte daarvoor nodig is en wat de gevolgen zijn voor de omgeving. Hiervoor voeren we onder andere bodemonderzoek, grondwateronderzoek en diverse ontwerpstudies uit. Er worden in deze fase nog geen definitieve besluiten genomen over het ontwerp. De onderzoeken die we doen helpen ons bij de verdere besluitvorming.
Bir demiryolu alt geçidi, yakın çevresini etkilediği için, bölge sakinlerini, işletmecileri ve diğer paydaşları sürece dahil etmenin önemli olduğunu düşünüyoruz. Bu nedenle, araştırmalar tamamlandığında çevre sakinleriyle görüşmeye başlayacağız.
Momenteel (najaar 2026) zitten we nog in de onderzoeksfase. In 2027 gaan we aan de slag met diverse onderzoeken. Daarna maken we een planning. Die delen we op deze webpagina.
Katılım toplantılarına ilişkin planlar, taslaklar veya raporlar elimize geçer geçmez, bunları proje sayfasında paylaşacağız.
Evet. Şu anda tünelin nasıl inşa edilebileceğini ve bunun çevreye ne gibi etkileri olacağını araştırıyoruz.
Laan van Spitsbergen, şehir içinde önemli bir bağlantı yolu oluşturuyor ve demiryolu hattıyla kesişiyor. Karayolu trafiğinin demiryolu hattının altından geçmesini sağlayarak trafik akışını, ulaşılabilirliği ve trafik güvenliğini iyileştiriyoruz.
Bunu şu anda henüz söyleyemeyiz. Hangi ağaçların etkilenebileceğini ve bu konuda nasıl dikkatli davranmamız gerektiğini araştırıyoruz.
Nee. Het project zit nog in de onderzoeksfase. Uit onderzoeken en gesprekken in en met de omgeving kunnen nog wijzigingen voortkomen.
Neem gerust contact met ons op en zet in uw bericht dat uw vraag/opmerking gaat over het project spoortunnel Laan van Erica.
İletişime geçin.
