Koruma altındaki bu özel semtte yollar kapsamlı bir yenileme çalışmasından geçiyor: Asfalt ve beton, fırınlanmış parke taşlarıyla değiştiriliyor. Bu büyük yol projesi 2017 sonbaharında başlatıldı. Aynı zamanda kanalizasyon sisteminde bakım çalışmaları da yürütülüyor; bu çalışmaların bir parçası olarak, yağmur suyunu mevcut göletlere taşımak için ayrı bir sistem kuruluyor.
De Parken’deki birçok yolun bakım zamanı gelmiştir. Belediye, Apeldoorn genelinde yerleşim bölgelerindeki caddelerde parke taşı döşemeye geçiş yapmaya odaklanmaktadır. De Parken’de asfalt ve beton yolları pişmiş parke taşlarıyla değiştiriyoruz. Bunun bir dizi avantajı vardır:
Çalışmaların genel aşamalandırması 2025 yılına kadar devam edecek. Daha önce 2024 yılına kadar olan bir plan söz konusuydu, ancak çeşitli nedenlerle bu tarih biraz daha ileriye kaydırıldı. Böylelikle hazırlık süresini biraz daha uzatmış oluyoruz, malzemelerin şu anki uzun teslim sürelerini daha iyi hesaba katıyoruz ve altyapı şirketlerine, yeniden düzenleme çalışmalarından önce kabloları ve boruları değiştirmeleri için yeterli fırsat tanıyoruz. Ayrıca planlamada mahallenin drenaj sistemi de dikkate alınmıştır. aşamalandırma haritası güncel planlamayı ve sıralamayı inceleyebilirsiniz.
Bir dezavantajı da var: parke taşı kaplama genellikle asfalttan daha fazla gürültü çıkarır. Bu nedenle belediye, parke taşı kaplamayı yalnızca 30 km hız sınırı olan caddelerde kullanmaktadır. Regentesselaan, Kerklaan ve Meester van Rhemenslaan gibi büyük ana yollar ise asfalt kaplamalarını korumaktadır. Ne yazık ki herkes her zaman hız sınırlarına uymuyor. Mahallede hızı düşürmek için hız kesici kasisler gibi ek önlemler alınmıştır. Bunların bir diğer avantajı da, kestirme yol olarak kullanmayı engellemesidir. Düşük hız ve caddenin daha az yoğun kullanılması, mantıken gürültü düzeyini de etkiler.
Ayrıca, klinker satın alırken gürültü faktörünü de göz önünde bulundurduk. Köşeli ve düz bir klinker tercih ettik. Bu tür klinker, yuvarlak kenarlı klinkere göre daha az gürültü çıkarır.
Caddelerin yeniden düzenlenmesinde, mümkün olduğunca yağmur suyunu kanalizasyondan ayırıyoruz. Parklar’da da durum aynı. Bir sızma kanalizasyon sistemi kurularak yağmur suyu başka bir kanalizasyona yönlendirilir ve böylece yavaş yavaş yeraltı sularına karışır. Bu yöntem daha sürdürülebilirdir, toprağın kurumasını önlemeye yardımcı olur ve şiddetli yağışlarda da daha az sorun yaratır.
Sokağın düzenlenmesi, kendi evinizin yağmur oluklarını da kanalizasyon sisteminden ayırmak için iyi bir fırsattır. Bunun için bir destek programımız da bulunmaktadır. Yağmur suyunu sokağa boşaltabilir veya bahçenizde toplayıp toprağa sızmasını sağlayabilirsiniz. Sitemizde yağmur suyu sayfası Yağmur suyunun sistemden ayrılmasıyla ilgili tüm bilgiler ve hibe imkânları da dahil olmak üzere, kendi başınıza yapabileceğiniz her şeyi buradan okuyabilirsiniz.
De Parken’deki kamusal alanın yenilenmesi kapsamında, sadece yeni yollar inşa etmekten bir adım öteye gidiyoruz. Bu, malzemelerin yeniden kullanıldığı, sözde ‘döngüsel’ bir projedir. Örneğin, beton kanalizasyon boruları ve beton yol kaplaması ufalanarak döngüsel karolara dönüştürülmüş ve bu karolar kaldırımlarda kullanılmıştır. Yeni altyapının geri kalan kısmı da gelecekte kolayca yeniden kullanılabilir niteliktedir.
26 Eylül 2024 tarihinde, Van Haersma de Withlaan, Burg. Tutein Noltheniuslaan ve Laan van Kerschoten caddelerinin (Vlijtseweg ile Generaal van Heutszlaan arasında) yeniden düzenlenmesi konusunda bir mahalle sakinleri toplantısı düzenlendi. Bu caddelere ilişkin tasarımı sunduk ve çevre sakinleriyle bu konu hakkında görüş alışverişinde bulunduk. Bu toplantı sonucunda tasarımın bazı kısımlarında değişiklikler yapıldı. Güncellenmiş ve nihai tasarımı burada bulabilirsiniz:
Van Haersma de Withlaan ve Burg. Tutein Noltheniuslaan caddelerinin yeniden düzenlemesine başlamadan önce, Liander önce gaz borularını ve elektrik kablolarını değiştirecek. Ne yazık ki Liander bu çalışmaları kısa vadede gerçekleştiremeyecek. Bu nedenle, Van Haersma de Withlaan ve Burg. Tutein Noltheniuslaan caddelerinin yeniden düzenlemesine tahminen ancak 2026 yılında başlayabileceğiz. Yol kullanıcılarının güvenliğini sağlamak amacıyla bazı yerel bakım çalışmaları gerçekleştireceğiz. Bu çalışmaları, 12 Mayıs ile 25 Mayıs 2025 tarihleri arasında Van Haersma de Withlaan caddesinde de yapacağız.
Liander’in Laan van Kerschoten’da da bir kabloyu değiştirmesi gerekiyor. Şu anki duruma bakılırsa, Laan van Kerschoten’daki karayolunun yeniden düzenlemesini 2025 yılında gerçekleştirebiliriz. Karayolu o kadar kötü durumda ki, bu sorunu kısa vadede çözmemiz gerekiyor. Bu nedenle, Liander çalışmaya başlamadan önce bu işe başlamayı tercih ediyoruz. Laan van Kerschoten ile Verzetsstrijderspark arasındaki bisiklet yolu da 2025 yılında yenilenecek.
Tahminlere göre, ilk çalışmaları Eylül 2025’te başlatacağız. Bu çalışmaları Aralık ayında tamamlayacağız. Ardından Liander kabloyu değiştirecek; daha sonra da kaldırımın döşemesini yenileyeceğiz ve yeşil alanı kalıcı olarak düzenleyeceğiz.
