Gemeente Apeldoorn gaat de spoorwegovergang op de Laan van Erica te vervangen door een tunnel onder het spoor van 2×2 rijstroken. Daardoor kunnen weggebruikers het spoor kruisen onder de grond. Op dit moment onderzoeken we de technische en financiële haalbaarheid, de ruimte die nodig is voor een tunnel en de gevolgen voor de omgeving.
De huidige spoorwegovergang maakt plaats voor een onderdoorgang onder het spoor. Al het verkeer, dus ook voetgangers en fietsers, gaan dan niet meer gelijkvloers over het spoor, maar onder het spoor door.
Апелдорн розростається. Тому муніципалітет працює над заходами, спрямованими на поліпшення транспортної доступності міста та пропускної здатності зовнішньої кільцевої дороги. Рівнорівневі залізничні переїзди можуть спричиняти затримки та є вразливим місцем у транспортній мережі. Вулиця Лаан-ван-Спітсберген є важливою ланкою зовнішньої кільцевої дороги Апелдорна. Будівництво залізничного тунелю дозволить покращити транспортний потік, доступність та безпеку руху на цій ділянці зовнішньої кільцевої дороги. Таким чином, це сприятиме покращенню транспортної доступності всього Апелдорна.
Залізничний підземний перехід сприяє покращенню пропускної здатності, оскільки учасникам дорожнього руху більше не доводиться чекати перед закритим залізничним переїздом. Крім того, розділення залізничного та автомобільного руху забезпечує підвищену безпеку руху для всіх учасників дорожнього руху.
Omdat het project zich nog in een onderzoeksfase bevindt, zijn nog niet alle gevolgen bekend. Wel zien we op basis van de eerste onderzoeken enkele aandachtspunten.
In het gebied is sprake van relatief hoge grondwaterstanden. Daarom onderzoeken we hoe het grondwater en de aanwezige watergangen invloed hebben op het ontwerp van de tunnel. De uitkomsten van deze onderzoeken kunnen leiden tot aanpassingen in het ontwerp.
We onderzoeken momenteel welke ruimte nodig is om een tunnel aan te leggen en welke gevolgen dit heeft voor de aanliggende woonwijk De Maten, de toegang tot De Voorwaarts, de toegang naar de wijk Zonnehoeve en Station Apeldoorn de Maten.
Langs de Laan van Erica staan bomen en andere groenvoorzieningen. Voor de aanleg van een tunnel is ook boven de grond ruimte nodig. Hierdoor kan het zijn dat bomen of groen moeten verdwijnen. In een volgende fase brengen we nauwkeurig in kaart en bekijken we hoe en waar compensatie mogelijk is.
Op dit moment onderzoeken we op welke manier de tunnel gebouwd kan worden, hoeveel ruimte daarvoor nodig is en wat de gevolgen zijn voor de omgeving. Hiervoor voeren we onder andere bodemonderzoek, grondwateronderzoek en diverse ontwerpstudies uit. Er worden in deze fase nog geen definitieve besluiten genomen over het ontwerp. De onderzoeken die we doen helpen ons bij de verdere besluitvorming.
Оскільки залізничний підземний перехід впливає на найближче оточення, ми вважаємо важливим залучити до цього процесу мешканців, підприємців та інших зацікавлених осіб. Тому, як тільки дослідження будуть завершені, ми розпочнемо діалог із місцевою громадою.
Momenteel (najaar 2026) zitten we nog in de onderzoeksfase. In 2027 gaan we aan de slag met diverse onderzoeken. Daarna maken we een planning. Die delen we op deze webpagina.
Як тільки у нас з’являться плани, ескізи або звіти про зустрічі з громадськістю, ми опублікуємо їх на сторінці проєкту.
Так. Наразі ми вивчаємо, яким чином можна побудувати тунель і які наслідки це матиме для навколишнього середовища.
Вулиця Лаан-ван-Спітсберген є важливою транспортною артерією міста і перетинає залізничну колію. Забезпечивши проїзд автотранспорту під залізничною колією, ми покращуємо пропускну здатність, доступність та безпеку дорожнього руху.
Наразі ми ще не можемо цього сказати. Ми вивчаємо, які дерева можуть постраждати, і як нам обережно поводитися з ними.
Nee. Het project zit nog in de onderzoeksfase. Uit onderzoeken en gesprekken in en met de omgeving kunnen nog wijzigingen voortkomen.
Neem gerust contact met ons op en zet in uw bericht dat uw vraag/opmerking gaat over het project spoortunnel Laan van Erica.
Виходь на зв'язок.
