تم حتى الآن إعداد مسودة التصميم النهائي لمشروع «قناة الجنوب». وخلال أمسية إعلامية عُقدت في 25 يونيو 2026، قدم السكان والشركات والأطراف المعنية الأخرى تعليقاتهم على هذه المسودة. ويجري حالياً تقييم هذه التعليقات وإدراجها في التصميم النهائي. ومن المقرر حالياً بدء الأعمال في النصف الثاني من عام 2027.
لماذا يلزم اتخاذ تدابير؟
يُعد «قناة زويد» ممرًا مهمًا للسكان والشركات وحركة الشحن من وإلى إيربيك ولونين. وفي الوقت نفسه، تشهد المنطقة منذ فترة طويلة مشاكل في مجالي السلامة المرورية وجودة الحياة، كما تقع فيها حوادث مرورية خطيرة بشكل متكرر.
بسبب تصميم الطريق، يتم القيادة في بعض الأماكن بسرعة أعلى مما هو مرغوب فيه. كما يعاني سكان المنطقة المجاورة من الإزعاج الناجم عن حركة المرور. وتشير دراسة مستقلة إلى أن خفض السرعة القصوى إلى 60 كم/ساعة، إلى جانب تعديل تصميم الطريق، يمثل أفضل خيار لتحسين السلامة المرورية وجودة الحياة في منطقة «كانال زويد» وما حولها. كما يتم النظر في الآثار المترتبة على حركة المرور في المنطقة المحيطة، بما في ذلك الطريق N786 الذي يمر عبر بلدة لونين.
الترابط مع الطرق الأخرى في المنطقة
يُعد «قناة زويد» جزءًا من مشكلة مرورية أوسع نطاقًا في منطقة إيربيك-لونين.
يواجه السكان ومستخدمو الطرق في المنطقة مشاكل تتعلق بالسلامة المرورية وجودة الحياة وسهولة الوصول على طرق مختلفة. وينطبق ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، على الطريق N786 الذي يمر عبر لونين، والطريق الممتد على طول قناة أبيلدورن.
تؤثر الإجراءات المتخذة على طريق ما على حركة المرور في الطرق الأخرى. ولهذا السبب، لا تقتصر مقاطعة جيلديرلاند وبلديتا أبلدورن وبرومن على النظر إلى الطرق كل على حدة، بل تنظران إلى نظام المرور ككل في المنطقة. وقد تم توثيق هذا النهج المشترك في ورقة التوجيهات الخاصة بشبكة الطرق بين إيربيك ولونين (pdf، 38,2 ميغابايت).