Transport współdzielony zyskuje na znaczeniu. Dotyczy to nie tylko samochodów, ale także skuterów i rowerów. Gmina dostrzega zalety wspólnego korzystania z pojazdów. Jest to rozwiązanie zrównoważone, ponieważ pojazdy rzadziej stoją bezczynnie. Potrzeba też mniej miejsca na parkowanie. Dzięki temu w Twojej dzielnicy pojawi się więcej przestrzeni na przykład na zieleń lub ogródek warzywny. Albo na zabawę i spotkania towarzyskie.
Wizja mobilności współdzielonej
Wizja zagospodarowania przestrzennego: zmiany w przestrzeni i węzły komunikacyjne
Apeldoorn ma ambicję rozwoju. Została ona opisana w Wizja rozwoju przestrzennego do 2040 r.. W najbliższych latach wybudujemy w Apeldoorn 12 000 mieszkań. Powstanie również przestrzeń na rozbudowę naszych przedsiębiorstw. Te zmiany stwarzają możliwości dla transportu współdzielonego. Aby ograniczyć presję na miejsca parkingowe, prowadzimy rozmowy z deweloperami mieszkaniowymi na temat tego, w jaki sposób transport współdzielony może stać się częścią systemu mobilności.
W Strategii Rozwoju Przestrzennego przewidziano również utworzenie w Apeldoorn 4 węzłów mobilności. Węzeł mobilności to miejsce, w którym dostępne są różne środki transportu i/lub usługi. W Apeldoorn powstaną trzy węzły na obrzeżach miasta oraz jeden węzeł przy dworcu. Mieszkańcy i goście Apeldoorn będą mogli korzystać tam z transportu współdzielonego, takiego jak samochody i rowery współdzielone, a także z transportu publicznego. Można tam również zaparkować samochód, dzięki czemu można łatwo zwiedzić centrum miasta lub okolice na rowerze z wypożyczalni. Obecnie gmina współpracuje z prowincją Gelderland nad opracowaniem koncepcji centrów mobilności.
Plan działania w zakresie mobilności współdzielonej
Gmina przywiązuje dużą wagę do transportu współdzielonego. W związku z tym opracowaliśmy plan działania „Mobilność współdzielona”. Opisujemy w nim naszą wizję transportu współdzielonego w Apeldoorn. Omówiono w nim następujące zagadnienia: transport współdzielony w ramach rozwoju obszarów, transport współdzielony w istniejących dzielnicach oraz zapobieganie uciążliwościom. W styczniu 2026 r. plan działania został przyjęty przez zarząd gminy. Od tego czasu stanowi on punkt wyjścia dla naszych dalszych działań. Zapoznaj się z nim plan działania w zakresie mobilności współdzielonej (PDF, 1,6 MB).
Preferencja dla samochodów elektrycznych
W przypadku transportu lokalnego gmina preferuje korzystanie z pojazdów elektrycznych. Samochody elektryczne mają pozytywny wpływ na jakość powietrza, poziom hałasu oraz klimat. Samochody elektryczne nie emitują żadnych lub emitują znacznie mniej szkodliwych substancji i często są zasilane ekologiczną energią elektryczną. W Apeldoorn w wielu miejscach znajdują się stacje ładowania dla samochodów elektrycznych. Zobacz mapa lokalizacji stacji ładowania.
Miasto Apeldoorn współpracuje z innymi podmiotami, aby wykorzystać możliwości, jakie stwarza elektryczny transport współdzielony:
W 2020 roku mieszkańcy Apeldoornu posiadali łącznie ponad 81 000 samochodów osobowych
To jeden samochód na dwóch mieszkańców. Samochody te przez większość dnia stoją w miejscu. Często korzysta się z samochodu tylko przez jedną lub dwie godziny dziennie. Na każdy samochód przypadają dwa do trzech miejsc parkingowych. Dotyczy to nie tylko domu, ale także miejsca pracy, sklepów i obiektów sportowych.
Użytkownicy carsharingu korzystają z pojazdów w sposób bardziej selektywny i świadomiej decydują, kiedy warto skorzystać z samochodu, a kiedy nie. Dzięki nim miasto staje się przyjemniejszym miejscem do życia. Na Wspólne korzystanie z samochodów Więcej informacji można znaleźć tutaj. W Apeldoorn działa kilku dostawców usług w zakresie mobilności współdzielonej.
Chcesz samodzielnie zorganizować wspólne przejazdy? Zajrzyj na stronę MobiGo lub NaszeAuto.
Oszczędność kosztów dzięki samochodowi współdzielonemu
Oprócz korzyści dla miasta, transport współdzielony jest również atrakcyjny dla mieszkańców i osób odwiedzających miasto. Jeśli przejeżdżają Państwo samochodem mniej niż 5 000–10 000 km rocznie, samochód współdzielony jest często bardziej opłacalny. Nie ponoszą Państwo wówczas kosztów związanych z zakupem, ubezpieczeniem, podatkami i konserwacją. Posiadanie (własnego) używanego samochodu benzynowego kosztuje co najmniej 300 euro miesięcznie. Za tę samą kwotę mogą Państwo korzystać z samochodu lub roweru w systemie car-sharingu kilka razy w miesiącu. Informacje na temat kosztów posiadania własnego samochodu można znaleźć w Internecie, na przykład na stronie strona internetowa ANWB.
Samochody w systemie carsharingu w Twojej dzielnicy?
W kilku dzielnicach i wsiach gminy Apeldoorn sąsiedzi już jeżdżą razem. Wspólnie korzystają z jednego samochodu, aby ograniczyć koszty i zajmowaną przestrzeń w dzielnicy. Czy również chcieliby Państwo zainicjować taką inicjatywę, a może już to Państwo robią i chcieliby Państwo uzyskać więcej informacji na temat tego, jak gmina może Państwu pomóc? Prosimy o wysłanie wiadomości e-mail na adres deelvervoer@apeldoorn.nl. Chętnie pomożemy Państwu w znalezieniu rozwiązania!