Przedłużone prywatne przyłącze (VPA) to kabel biegnący od własnego punktu zasilania do samochodu zaparkowanego na parkingu publicznym. Punkt zasilania znajduje się na terenie prywatnym, na przykład na elewacji budynku lub w gniazdku elektrycznym.
Program ten jest przeznaczony dla osób, które:
- posiadać samochód (częściowo) elektryczny;
- nie dysponować własnym miejscem parkingowym na terenie posesji.
Publiczny parking jest dostępny dla wszystkich. Nie przysługuje Państwu prawo do stałego miejsca parkingowego. Obowiązują standardowe zasady parkowania, takie jak opłaty za parkowanie lub zezwolenie na parkowanie.
Zasady te zapewniają bezpieczeństwo i dostępność chodnika.
- Ułóż kabel prostopadle do chodnika, wybierając najkrótszą trasę.
- Cały kabel należy całkowicie przykryć matą kablową.
- Nie należy układać kabla nad ścieżką rowerową, jezdnią ani na terenach zielonych. Kabel i mata kablowa nie mogą powodować utrudnień ani stwarzać zagrożenia.
- Masz nadmiar kabla? Przechowaj go na swojej posesji.
- Kable sąsiadów nie mogą się krzyżować.
W ciągu dnia (06:00–22:00) należy usunąć kabel i matę, gdy tylko zakończy się ładowanie lub gdy samochód nie będzie już zaparkowany. W nocy (22:00–06:00) kabel i mata mogą pozostać na miejscu, nawet jeśli ładowanie zostało zakończone.
Kabel ładujący i matę kablową, z których Państwo korzystają, należy zakupić we własnym zakresie. Muszą one spełniać określone wymogi bezpieczeństwa.
- Kabel ładujący: Oznaczenie CE, dobry stan, jeden nieprzerwany odcinek (bez przedłużaczy, adapterów ani łączników).
- Mata kablowa: profil antypoślizgowy, grubość maks. 5 mm, żółto-czarne paski wzdłuż dłuższych boków elementów.
Jako właściciel ponosisz osobistą odpowiedzialność za swój kabel ładujący i matę. W razie wypadku zasadniczo ponosisz odpowiedzialność za ewentualne szkody lub obrażenia osób trzecich. Dlatego należy zachować szczególną ostrożność w przypadku wyjątkowych warunków pogodowych, takich jak silny wiatr lub śnieg. Ważne jest, aby mata z kablem była zawsze dobrze rozpoznawalna i widoczna.
W przypadku prac takich jak przebudowa drogi, konserwacja lub zamknięcie drogi może się zdarzyć, że nie będą Państwo mogli (tymczasowo) korzystać ze swojej stacji ładowania. Gmina nie pokrywa żadnych kosztów.
Program pilotażowy zostanie poddany ocenie pod koniec 2026 roku. Następnie gmina podejmie decyzję, czy program zostanie utrzymany. Program pilotażowy może również zostać zakończony wcześniej.