Du côté ouest de la Markendoel, on trouve de nombreux beaux arbres anciens dans l'accotement en gravier. Nous allons donc rétrécir la chaussée à cet endroit afin de préserver cet accotement arboré. Dans la partie située à l'est de la Methusalemlaan, il n'y a pas d'arbres dans l'accotement et, en raison de la présence de câbles et de canalisations, il n'y a pas non plus d'espace pour en planter. Nous allons donc rétrécir la route des deux côtés, afin que l'accotement en gravier ait à peu près la même largeur de part et d'autre de la route.
Objectif de la marque
Comme il n'y a pas de place pour des arbres dans cette partie de la rue (c'est-à-dire à l'est du carrefour avec la Methusalemlaan), nous souhaitons donner aux habitants de cette partie de la rue la possibilité de planter eux-mêmes un arbre dans leur jardin. C'est la municipalité qui les met à disposition. Cela vous intéresse-t-il ? Dans ce cas, n'hésitez pas à nous le faire savoir.
Pour réduire la vitesse, nous allons aménager un plateau de carrefour et deux dos d'âne. Tous ces aménagements visent à limiter la vitesse à 30 km/h. Le carrefour avec la Methusalemlaan sera doté d’un petit espace vert au centre, afin d’éviter une surface pavée superflue. Au niveau de l’ancien site CODA, la chaussée se transformera, comme c’est le cas actuellement, en piste cyclable et piétonne. Le revêtement en pavés cuits se prolonge ici, mais bien sûr sur une largeur nettement réduite. Nous élargissons autant que possible les accotements verts présents à cet endroit.
