Bericht über den Anwohnerabend in Kayersmolen Noord am 24. Juni 2026
Warum wird diese Veranstaltung organisiert?
Der Bebauungsplan für rund 470 Wohnungen in den Bauabschnitten A und B ist nach der Entscheidung des Staatsrats rechtskräftig geworden. Damit ist das planerische Verfahren abgeschlossen, und die weitere Ausarbeitung kann beginnen. Zudem gab es von einigen Anwohnern verschiedene Fragen, vor allem hinsichtlich der Verkehrslage.
Während der Veranstaltung wurden die Anwesenden über die nächsten Schritte des Projekts und die weitere Gestaltung des Gebiets informiert. Darüber hinaus gab es Gelegenheit, Fragen zu stellen, Anregungen zu geben und miteinander über die weitere Ausarbeitung der Pläne zu diskutieren. Im Folgenden finden Sie eine Zusammenfassung der verschiedenen Präsentationen sowie die Antworten auf die Fragen, die im Anschluss an diese Präsentationen gestellt wurden. .
Präsentation der Bauträger der Bauabschnitte A und B
Die Entwickler der Bauabschnitte A und B erläuterten während der Versammlung die Pläne für das Gebiet. Dabei wurde darauf hingewiesen, dass das Projekt einen langen Weg zurückgelegt hat. Seit Beginn der Planungsphase im Mai 2019 wurde an verschiedenen Plänen gearbeitet, wie beispielsweise dem städtebaulichen Konzept. Es wurden verschiedene Untersuchungen durchgeführt, darunter beispielsweise die Bodensanierungsuntersuchung. Zudem wurden mehrere Verfahren durchlaufen.
Die Pläne für die Bauabschnitte A und B wurden im Anschluss an die Verabschiedung des Bebauungsplans weiter ausgearbeitet. Dabei wurden die Grundsätze des Bebauungsplans berücksichtigt.
Es werden zwei Parkhäuser gebaut, um den Parkplatzbedarf in diesem Gebiet zu decken. Die Entwürfe für den Block A wurden kürzlich im Bauausschuss erörtert. Für den Bauabschnitt A4 wurde eine Umgebungsgenehmigung beantragt.
Der Condorweg 8, ein denkmalgeschütztes Gebäude, soll für Gastronomie und/oder nachbarschaftliche Funktionen wie eine Paketabholstelle oder eine Fahrradwerkstatt genutzt werden. Am Kanaal Zuid 12 befindet sich ein bestehendes Gebäude, in dem Platz für eine kleine Gastronomiebetrieb ist. Damit sollen der Aufenthalt und die Begegnung in diesem Gebiet gefördert werden.
Im Rahmen des Plans schaffen wir viel Grünfläche. Innerhalb der Baublöcke legen wir einen begrünten Innenhof mit vielen Bäumen an. Diese Grünfläche trägt unter anderem zur Kühlung in heißen Perioden bei und bietet Raum für Begegnungen und zum Verweilen.
Mit den Versorgungsunternehmen findet eine Abstimmung über die Anschlüsse innerhalb des Gebiets statt.
Bei der Durchführung der Arbeiten berücksichtigen wir so weit wie möglich die Umgebung. Sanierungsarbeiten, den Bau der Infrastruktur und Erdarbeiten führen wir so weit wie möglich innerhalb des Projektgebiets selbst durch, um die Beeinträchtigungen für die Nachbarschaft zu begrenzen.
Präsentation zu Verkehr und Mobilität
Während der Präsentation erklärte die Stadtverwaltung, dass bei der Entwicklung des Gebiets nicht nur die aktuelle Verkehrslage berücksichtigt wird, sondern auch die Zukunft. Dabei werden das erwartete Wachstum von Apeldoorn und der Bau neuer Wohnungen in der Stadt berücksichtigt.
Die Stadt steht vor der Herausforderung, genügend neue Wohnungen zu bauen und gleichzeitig dafür zu sorgen, dass Apeldoorn ein angenehmer, grüner und gut erreichbarer Ort bleibt. Deshalb wird nach einem guten Gleichgewicht zwischen Wohnen, Verkehr und Lebensqualität gesucht.
Die Mobilitätspolitik zielt darauf ab, die Nutzung des Autos zu reduzieren und stattdessen verstärkt auf das Fahrrad, das Zu-Fuß-Gehen und den gemeinsamen Verkehr zu setzen. Zudem wird von weniger Parkplätzen pro Wohnung ausgegangen, als dies früher üblich war. Dies passt zu einem städtischen Umfeld mit Einrichtungen und öffentlichen Verkehrsmitteln in der Nähe.
Darüber hinaus arbeitet die Gemeinde daran, die Stadtringstraße zu verbessern. Dadurch kann der Verkehr künftig besser um die Stadt herumgeleitet werden. Innerhalb der Stadt entsteht dadurch mehr Platz für Wohnraum, Grünflächen und ein attraktives Lebensumfeld.
Außerdem wurde erläutert, dass die Innenstadt weiter begrünt wird und dass neue Bauvorhaben zu einer lebenswerten und zukunftsfähigen Stadt beitragen sollen.
Anbindung des Wohngebiets
Das neue Wohngebiet Kayersmolen-Noord wird an den Kayersdijk angebunden. Dabei wurde erläutert, dass die Laan van de Mensenrechten Teil des Innenrings von Apeldoorn ist. Da es sich hierbei um eine wichtige Verkehrsachse mit hohem Verkehrsaufkommen handelt, möchte die Gemeinde hier keine neuen direkten Anschlüsse schaffen.
In den Verkehrsstudien wurden verschiedene Möglichkeiten für die Verkehrsabwicklung untersucht. Dabei wurden die Erreichbarkeit des Gebiets, die Anfahrtswege zur Autobahn sowie die Möglichkeiten für eine sichere Ein- und Ausfahrt aus dem Gebiet berücksichtigt.
Außerdem wurde der Mezenweg als mögliche Route in Richtung Matenpoort geprüft. Dabei stellen jedoch der Apeldoorns-Kanal und die Bahnstrecke ein physisches Hindernis dar. Zudem genehmigt das Ministerium keinen neuen ebenerdigen Bahnübergang. Eine Ausnahme gilt hierfür lediglich für die Feuerwehr.
Aus den Verkehrsstudien geht hervor, dass die Bebauung von Kayersmolen-Noord verkehrstechnisch machbar ist. Allerdings werden einige Kreuzungen umgestaltet, um einen reibungslosen und sicheren Verkehrsablauf zu gewährleisten. Anwohner, die direkt an diesen Kreuzungen wohnen, werden hierüber noch gesondert informiert.
Unter anderem wurden folgende Kreuzungen untersucht:
- Mezenweg;
- Condorweg;
- Kayersdijk – Allee der Menschenrechte.
Die erforderlichen Maßnahmen sollen eine sichere und gute Anbindung des neuen Wohngebiets an das bestehende Straßennetz gewährleisten. Was die Kreuzung Kayersdijk – Laan van de Mensenrechten betrifft, hängt die endgültige Gestaltung unter anderem von den künftigen Entwicklungen im Teilgebiet (Fläche) C ab.
Parken
Wie bereits beschrieben, errichtet der Bauträger in diesem Gebiet zwei Parkhäuser. Bei der Versammlung wurde darauf hingewiesen, dass möglicherweise zusätzliche Parkmaßnahmen erforderlich sind. Die Gemeinde möchte verhindern, dass Anwohner und Besucher der neuen Wohnungen ihre Autos in den umliegenden Straßen abstellen.
Eine mögliche Lösung wäre die Ausweitung des Geltungsbereichs der Parkausweise, beispielsweise durch die Erweiterung der bestehenden Parkauswezzone rund um das ROC Aventus.
Es ist vorgesehen, dass künftige Bewohner von Kayersmolen-Noord keine Parkgenehmigung für diese Zone beantragen können. Damit will die Gemeinde verhindern, dass die Bewohner der Neubauten ihre Autos in den bestehenden Wohngebieten parken.
Erläuterung von Stadtrat Messerschmidt
Stadtrat Messerschmidt hat während der Sitzung erläutert, warum dieses Wohnungsbauprojekt für den Stadtrat von Bedeutung ist. Es wurde darauf hingewiesen, dass Apeldoorn vor einer großen Herausforderung im Wohnungsbau steht und dass der Bau neuer Wohnungen notwendig ist, um der wachsenden Nachfrage nach Wohnraum gerecht zu werden.
Es gibt verschiedene Wohnbaugebiete, die zu dieser Aufgabe beitragen. Dabei wurden unter anderem Veldhuis, De Oranjerie und Stadscoulissen als wichtige Entwicklungsstandorte innerhalb der Gebiete „Kanaalzone“ und „Spoorzone“ genannt. Darüber hinaus wird erwartet, dass die Entwicklung von Beekbergsebroek ab etwa 2029/2030 einen Beitrag zur Wohnungsbauaufgabe leisten wird.
Als Ausgangspunkt für diese Entwicklungen dient die Raumordnungsvision der Gemeinde Apeldoorn. Darin ist festgelegt, dass bis 2040 etwa 12.500 Wohnungen errichtet werden sollen.
Die Erschließung der Bauabschnitte A und B wird fortgesetzt, wobei der Bauabschnitt C zu einem späteren Zeitpunkt daran anschließen kann. Für den Bauabschnitt C liegt derzeit noch keine Genehmigung vor.
Fragen und Antworten – Anwohnerabend Kayersmolen Noord am 24. Juni 2026
Der Bauträger der Bauabschnitte A und B teilte mit, dass Interessenten sich über die Website des Bauträgers anmelden können. Auf www.condorpark.nl Informationen zu den Wohnungen und den Preisklassen werden bekannt gegeben, sobald sie vorliegen. Dies wird voraussichtlich Ende 2026 der Fall sein.
Der Bauträger der Bauabschnitte A und B teilte mit, dass zunächst mit dem Teilgebiet A begonnen werde. Nach den Sommerferien beginnen die Sanierungsarbeiten für die Bauabschnitte A und B. Die Wohnungen werden anschließend schrittweise auf den Markt gebracht.
Von den Anwesenden wurde gefragt, warum die Anwohner nicht schon früher über die Pläne für die Bauabschnitte A und B informiert worden seien. Der Bauträger der Bauabschnitte A und B erklärte, dass aufgrund des langwierigen Verfahrens vor dem Staatsrat und der damit verbundenen Risiken für das Bauvorhaben beschlossen wurde, nicht schon früher aktiv zu kommunizieren. Das Verfahren hat viel länger gedauert als erwartet. Allerdings fanden zuvor zwei Informationsabende zum städtebaulichen Plan und später zum Flächennutzungsplan statt. Die Entscheidung des Staatsrats hätte Auswirkungen auf den Gesamtplan haben können. Darauf wollten wir abwarten. Im Nachhinein betrachtet hätte zwischendurch über den Fortgang des Verfahrens informiert werden können.
Es wurden Fragen zur Anzahl der Besucherparkplätze gestellt. Die Gemeinde hat erläutert, dass man sich an die kommunale Parkraumpolitik hält. Dabei wird von 0,15 Besucherparkplätzen pro Wohnung ausgegangen. Im Rahmen des Plans mit 470 Wohnungen werden zwei Parkhäuser mit jeweils 211 Stellplätzen errichtet. Dort parken Bewohner und Besucher der Bereiche A und B (doppelte Nutzung). Die Parkhäuser sind für Anwohner oder Besucher von Anwohnern nicht zugänglich.
Die Anwesenden wiesen darauf hin, dass Besucher des ROC Aventus derzeit unter Parkplatzproblemen leiden. Der Bereich rund um das ROC Aventus wird hinsichtlich der Parkausweise weiter ausgebaut. Für bestehende Anwohner, die die Voraussetzungen erfüllen, ist ein Parkausweis kostenlos. Darüber hinaus werden Möglichkeiten für Besucherparkplätze in der Umgebung geprüft.
Für die Besucher der neuen Wohnungen sind Parkplätze in den noch zu errichtenden Parkhäusern vorgesehen. Für Besucher der bestehenden Wohnungen ist dies nicht der Fall. Sollten für diese Besucher Parkmöglichkeiten geschaffen werden, wird es sich dabei voraussichtlich um kostenpflichtige Parkplätze handeln.
Ein Anwohner, der gegenüber dem Condorweg wohnt, hat auf die Belästigung durch die Scheinwerfer der Autos hingewiesen, die den Condorweg verlassen. Die Gemeinde hat angekündigt, gemeinsam mit den Anwohnern die Möglichkeiten zu prüfen und diesbezüglich Gespräche zu führen.
Ein Anwohner der Laan van de Mensenrechten wies darauf hin, dass es in der Praxis nicht genügend Parkplätze für Besucher gebe.
Ein Anwesender äußerte Kritik an der Verkehrspolitik und den verkehrstechnischen Entscheidungen in diesem Gebiet.
Es wurde nach den Preisen der Wohnungen gefragt. Der Bauträger der Bauabschnitte A und B hat angegeben, dass die Obergrenze für erschwingliche Eigentumswohnungen derzeit bei 420.000 € liegt. Darüber hinaus fallen etwa 30% der Wohnungen in die teure Kategorie (> 420.000 €). Die endgültigen Verkaufspreise stehen noch nicht fest und werden voraussichtlich in etwa einem halben Jahr festgelegt. In diesem Zusammenhang wurde von einem Interessenten die Frage nach erschwinglichen Wohnungen für junge Menschen gestellt.
Die Anwesenden äußerten, dass sie den Eindruck hätten, die Anwohner würden durch die Aufteilung des Projekts benachteiligt. Die Gemeinde hat erläutert, dass sich der gesamte (städtebauliche) Plan auf die Teilgebiete A, B und C bezieht. In der Praxis stellte sich heraus, dass der Plan für das Gebiet C ins Stocken geraten war. Deshalb wurde eine stufenweise Umsetzung beschlossen. Die Teilgebiete A und B konnten dadurch schneller erschlossen werden.
Der Bauträger der Bauabschnitte A und B hat mitgeteilt, dass die endgültigen Wohnungspreise erst dann festgelegt werden können, wenn die Kosten hinreichend klar sind. Aufgrund steigender Kosten und Marktentwicklungen können sich die Preise noch ändern. Die endgültigen Verkaufspreise werden unter anderem in Absprache mit dem Makler festgelegt.
Mehrere Anwesende äußerten Bedenken hinsichtlich des künftigen Verkehrsaufkommens und der Verkehrssicherheit. Dabei wurden Fragen zum Verkehrsfluss auf dem Kayersdijk und der Laan van de Mensenrechten gestellt. Die Gemeinde hat erklärt, dass die Verkehrsentwicklung in einem größeren Gebiet betrachtet wird. Dabei werden verschiedene Projekte einschließlich der Verkehrsbelastung berücksichtigt, damit die Lebensqualität und die Erreichbarkeit gewährleistet bleiben.
Stadtrat Messerschmidt hat erläutert, dass im Gebäude 055 mehr Aktivitäten stattfinden, als zulässig sind (nur ein kirchliches Zentrum). Dadurch hat der Andrang an Wochenenden und an Wochentagen zugenommen. Die Gemeinde hält an den getroffenen Vereinbarungen fest und hat hierfür bereits eine Zwangsstrafe verhängt.
Die Gemeinde hat erklärt, dass die Verkehrssicherheit eine wichtige Voraussetzung für die Entwicklung des Gebiets darstellt; dies ist auch im Bebauungsplan festgehalten. Es wird noch eine separate Anwohnerversammlung für die direkt Anwohner zum Thema der Gestaltung des Kayersdijk organisiert.
Anwohner können sich für einen regelmäßigen Newsletter anmelden, der einen Überblick über die verschiedenen Projekte in der Spoorzone bietet. Dabei hat ein Anwohner den Wunsch geäußert, öfter als einmal pro Quartal ein Update zu Kayersmolen Noord zu erhalten.
Es wird nach dem Zeitplan für den Bauabschnitt C gefragt. Der Bauträger des Bauabschnitts C hat mitgeteilt, dass der Bauantrag inzwischen gestellt wurde und er davon ausgeht, dass die Genehmigung noch in diesem Jahr erteilt wird.
Es wurden Fragen zur Sanierung des ehemaligen Van-Uffelen-Geländes gestellt. Der Bauträger der Bauabschnitte A und B hat erläutert, dass die Arbeiten auf der Grundlage eines genehmigten Sanierungsplans durchgeführt werden. Die Provinz und die Umweltbehörde Veluwe haben diesen genehmigt. Die Untersuchungen liefern ausreichende Erkenntnisse über die Situation, und derzeit sind keine Verzögerungen zu erwarten.
Weitere Informationen
Haben Sie Fragen an die Gemeinde bezüglich der Entwicklungen im Zusammenhang mit Kayersmolen-Noord?
kayersmolennoord@apeldoorn.nl
Weitere Informationen:
www.condorpark.nl
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