Verslag Bewonersavond Kayersmolen Noord 24 juni 2026
Waarom wordt deze bijeenkomst georganiseerd?
Het bestemmingsplan voor circa 470 woningen in bouwblok A en B is na de uitspraak van de Raad van State onherroepelijk geworden. Daarmee is de planologische procedure afgerond en kan de verdere uitwerking volgen. Bovendien waren er vanuit een aantal bewoners verschillende vragen, vooral met betrekking tot de verkeerssituatie.
Tijdens de bijeenkomst zijn de aanwezigen meegenomen in de vervolgstappen van het project en de verdere inrichting van het gebied. Daarnaast was er gelegenheid om vragen te stellen, aandachtspunten mee te geven en met elkaar in gesprek te gaan over de verdere uitwerking van de plannen. Hieronder volgt een samenvatting van de verschillende presentaties en de antwoorden op de vragen die gesteld zijn naar aanleiding van deze presentaties. .
Presentatie ontwikkelaars bouwblok A en B
De ontwikkelaars van bouwblok A en B gaven tijdens de bijeenkomst een toelichting op de plannen voor het gebied. Hierbij is aangegeven dat het project een lang traject heeft doorlopen. Sinds de start van de planvorming in mei 2019 is gewerkt aan diverse plannen zoals bijvoorbeeld het stedenbouwkundig plan. Er zijn verschillende onderzoeken uitgevoerd zoals bijvoorbeeld het bodemsaneringsonderzoek. Ook zijn meerdere procedures doorlopen.
De plannen voor bouwblok A en B zijn verder uitgewerkt naar aanleiding van de vaststelling van het bestemmingsplan. Daarbij is rekening gehouden met de uitgangspunten uit het bestemmingsplan.
Er worden twee parkeergarages gebouwd om te voorzien in de parkeerbehoefte binnen het gebied. De ontwerpen voor blok A zijn recent besproken in de welstandscommissie. Voor bouwblok A4 is een omgevingsvergunning aangevraagd.
Condorweg 8, het gemeentelijk monument gaat benut worden voor horeca en/of buurtfunctie zoals een pakket afhaalpunt of fietsenmaker. Aan de Kanaal Zuid 12 is een bestaand pand waar ruimte is voor lichte horeca. Hiermee wil men verblijf en ontmoeting in het gebied stimuleren.
In het plan realiseren wij veel groen. Binnen de bouwblokken leggen wij een groene binnentuin aan met veel bomen. Deze groene ruimte draagt onder andere bij aan verkoeling tijdens warme perioden en biedt ruimte voor ontmoeting en verblijf.
Met de nutsbedrijven vindt afstemming plaats over de aansluitingen binnen het gebied.
Bij de uitvoering van de werkzaamheden houden wij zoveel mogelijk rekening met de omgeving. Saneringswerkzaamheden, de aanleg van infrastructuur en grondverzet voeren wij zoveel mogelijk binnen het projectgebied zelf uit om de overlast voor de buurt te beperken.
Presentatie verkeer en mobiliteit
Tijdens de presentatie heeft de gemeente uitgelegd dat bij de ontwikkeling van het gebied niet alleen wordt gekeken naar de huidige verkeerssituatie, maar ook naar de toekomst. Daarbij wordt rekening gehouden met de verwachte groei van Apeldoorn en de bouw van nieuwe woningen in de stad.
De gemeente staat voor de uitdaging om voldoende nieuwe woningen te bouwen én tegelijkertijd Apeldoorn prettig, groen en goed bereikbaar te houden. Daarom wordt gezocht naar een goede balans tussen wonen, verkeer en leefbaarheid.
In het mobiliteitsbeleid wordt ingezet op minder autogebruik en meer gebruik van de fiets, wandelen en deelvervoer. Ook wordt uitgegaan van minder parkeerplaatsen per woning dan vroeger gebruikelijk was. Dit past bij een stedelijke omgeving met voorzieningen en openbaar vervoer in de buurt.
Daarnaast werkt de gemeente aan het verbeteren van de stedelijke ring. Hierdoor kan verkeer in de toekomst beter om de stad heen worden geleid. Binnen de stad ontstaat daardoor meer ruimte voor woningen, groen en een aantrekkelijke leefomgeving.
Ook is toegelicht dat de binnenstad verder wordt vergroend en dat nieuwe ontwikkelingen moeten bijdragen aan een prettige en toekomstbestendige stad.
Ontsluiting van het woongebied
Het nieuwe woongebied Kayersmolen-Noord krijgt een aansluiting op de Kayersdijk. Hierbij is uitgelegd dat de Laan van de Mensenrechten onderdeel is van de binnenring van Apeldoorn. Omdat dit een belangrijke verkeersroute is waar veel verkeer gebruik van maakt, wil de gemeente hier geen nieuwe directe aansluitingen realiseren.
In de verkeersonderzoeken zijn verschillende mogelijkheden voor de verkeersafwikkeling onderzocht. Daarbij is gekeken naar de bereikbaarheid van het gebied, de routes naar de snelweg en de mogelijkheden om het gebied veilig in en uit te rijden.
Ook is gekeken naar de Mezenweg als mogelijke route richting de Matenpoort. Daarbij vormen het Apeldoorns Kanaal en de spoorlijn echter een fysieke belemmering. Bovendien staat het ministerie geen nieuwe gelijkvloerse spoorwegovergang toe. Alleen voor de brandweer geldt hiervoor een uitzondering.
Uit de verkeersonderzoeken blijkt dat de ontwikkeling van Kayersmolen-Noord verkeerskundig mogelijk is. Wel worden enkele kruispunten aangepast om het verkeer goed en veilig af te kunnen wikkelen. Omwonenden die direct bij deze kruispunten wonen, worden hierover nog afzonderlijk geïnformeerd.
Onder meer de volgende kruispunten zijn onderzocht:
- Mezenweg;
- Condorweg;
- Kayersdijk – Laan van de Mensenrechten.
De benodigde maatregelen moeten zorgen voor een veilige en goede aansluiting van de nieuwe woonwijk op de bestaande wegen. Voor het kruispunt Kayersdijk – Laan van de Mensenrechten geldt dat de definitieve inrichting mede afhankelijk is van toekomstige ontwikkelingen in deelgebied (vlek) C.
Parkeren
Zoals eerder beschreven realiseert de ontwikkelaar twee parkeergarages in het gebied. Tijdens de bijeenkomst is aangegeven dat mogelijk aanvullende parkeermaatregelen nodig zijn. De gemeente wil voorkomen dat bewoners en bezoekers van de nieuwe woningen hun auto parkeren in de omliggende straten.
Een mogelijke oplossing is het uitbreiden van het gebied waar parkeervergunningen gelden, bijvoorbeeld door de bestaande vergunningenzone rondom ROC Aventus uit te breiden.
De bedoeling is dat toekomstige bewoners van Kayersmolen-Noord geen parkeervergunning voor deze zone kunnen aanvragen. Daarmee wil de gemeente voorkomen dat bewoners van de nieuwbouw hun auto in de bestaande woonwijken parkeren.
Toelichting wethouder Messerschmidt
Wethouder Messerschmidt heeft tijdens de bijeenkomst toegelicht waarom deze woningbouw-ontwikkeling voor het college van belang is. Aangegeven is dat Apeldoorn voor een grote woningbouwopgave staat en dat het realiseren van nieuwe woningen noodzakelijk is om aan de groeiende vraag naar woningen te kunnen voldoen.
Er zijn verschillende woningbouwlocaties die bijdragen aan deze opgave. Hierbij zijn onder andere Veldhuis, De Oranjerie en Stadscoulissen genoemd als belangrijke ontwikkellocaties binnen de gebieden Kanaalzone en Spoorzone. Daarnaast wordt verwacht dat de ontwikkeling van Beekbergsebroek vanaf circa 2029/2030 een bijdrage zal leveren aan de woningbouwopgave.
Als uitgangspunt voor deze ontwikkelingen geldt de Omgevingsvisie van de gemeente Apeldoorn. Hierin is opgenomen dat tot 2040 ongeveer 12.500 woningen moeten worden gerealiseerd.
De ontwikkeling van bouwblok A en B wordt voortgezet, waarbij bouwblok C op een later moment kan aansluiten. Voor bouwblok C is op dit moment nog geen vergunning verleend.
Q&A bewonersavond Kayersmolen Noord 24 juni 2026
De ontwikkelaar van bouwblok A en B gaf aan dat geïnteresseerden zich kunnen inschrijven via de website van de ontwikkelaar. Op www.condorpark.nl wordt informatie over de woningen en de prijscategorieën gedeeld zodra deze beschikbaar is. De verwachting is dat dit eind 2026 is.
De ontwikkelaar van bouwblok A en B gaf aan dat eerst wordt gestart met deelgebied A. Na de zomervakantie starten de saneringswerkzaamheden voor bouwblok A en B. De woningen worden vervolgens gefaseerd op de markt gebracht.
Vanuit de aanwezigen is gevraagd waarom omwonenden niet eerder zijn geïnformeerd over de plannen voor bouwblokken A en B. De ontwikkelaar van bouwblok A en B heeft aangegeven dat vanwege langdurige procedure bij de Raad van State en de daarmee samenhangende risico’s voor de ontwikkeling ervoor is gekozen om niet eerder actief te communiceren. De procedure heeft veel langer geduurd dan verwacht. Wel hebben eerder twee informatieavonden plaatsgevonden over het stedenbouwkundigplan en later het bestemmingsplan. De uitspraak van de Raad van State had invloed kunnen hebben op het totale plan. Daar wilden we op wachten. Achteraf gezien had tussentijds gecommuniceerd kunnen worden over de voortgang van de procedure.
Er zijn vragen gesteld over het aantal bezoekersparkeerplaatsen. De gemeente heeft toegelicht dat wordt aangesloten bij het gemeentelijke parkeerbeleid. Daarbij wordt uitgegaan van 0,15 bezoekersparkeerplaats per woning. Binnen het plan met 470 woningen worden twee parkeergarages gerealiseerd met elk 211 parkeerplaatsen. Hierin parkeren bewoners en bezoekers van veld A en B (dubbelgebruik). De garages zijn niet toegankelijk voor omwonenden of bezoekers van omwonenden.
Aanwezigen gaven aan dat momenteel parkeeroverlast wordt ervaren door bezoekers van het ROC Aventus. Het gebied rondom het ROC Aventus wordt qua vergunning parkeren verder uitgebreid. Voor bestaande bewoners die hiervoor in aanmerking komen is een parkeervergunning kosteloos. Daarnaast wordt gekeken naar mogelijkheden voor bezoekersplaatsen in de buurt.
Voor de bezoekers van de nieuwe woningen is het parkeren voorzien in de te realiseren parkeergarages. Voor bezoekers van bestaande woningen is dit niet het geval. Wanneer voor die bezoekers parkeergelegenheid wordt gecreëerd dan zal dit waarschijnlijk gaan om betaalde parkeergelegenheid.
Een bewoner die tegenover de Condorweg woont heeft aandacht gevraagd voor de hinder van de lampen van de auto’s die de Condorweg verlaten. De gemeente heeft aangegeven samen met de bewoners te kijken naar de mogelijkheden en hierover in gesprek te gaan.
Een bewoner van de Laan van de Mensenrechten gaf aan dat er voor bezoekers in de praktijk onvoldoende parkeercapaciteit aanwezig is.
Vanuit een aanwezige is kritiek geuit op het verkeersbeleid en de verkeerskundige keuzes binnen het gebied.
Er is gevraagd naar de prijs van de woningen. De ontwikkelaar van bouwblok A en B heeft aangegeven dat de grens voor betaalbare koopwoningen nu € 420.000,- is. Daarnaast valt circa 30% van de woningen in de dure categorie (> € 420.000,-) De definitieve verkoopprijzen zijn nog niet vastgesteld en worden naar verwachting over ongeveer een half jaar bepaald. Daarbij wordt door een geïnteresseerde gevraagd voor betaalbare woningen voor jongeren.
Aanwezigen gaven aan dat zij het gevoel hebben dat bewoners nadeel ondervinden van het opdelen van het project. De gemeente heeft toegelicht dat het totale (stedenbouwkundig) plan betrekking heeft op de deelgebieden A, B en C. In de praktijk bleek dat het plan voor vlek C stagneerde, Daarom is gekozen voor een fasering. Deelgebieden A en B konden daardoor sneller worden ontwikkeld.
De ontwikkelaar van bouwblok A en B heeft aangegeven dat de definitieve woningprijzen pas kunnen worden vastgesteld wanneer de kosten voldoende duidelijk zijn. Door stijgende kosten en marktontwikkelingen kunnen prijzen nog wijzigen. De uiteindelijke verkoopprijzen worden onder andere in overleg met de makelaar vastgesteld.
Meerdere aanwezigen uitten zorgen over de toekomstige verkeersdrukte en verkeersveiligheid. Daarbij zijn vragen gesteld over de doorstroming op de Kayersdijk en de Laan van de Mensenrechten. De gemeente heeft aangegeven dat verkeersontwikkelingen binnen een breder gebied worden bekeken. Daarbij worden verschillende projecten inclusief verkeersbelasting in beeld gebracht, zodat de leefbaarheid en bereikbaarheid gewaarborgd blijft.
Wethouder Messerschmidt heeft toegelicht dat in Gebouw055 meer activiteiten plaatsvinden dan toegestaan (alleen een kerkelijk centrum). Hierdoor is de drukte in het weekend en op doordeweekse dagen toegenomen. De gemeente handhaaft op de gemaakte afspraken en heeft hiervoor reeds een last onder dwangsom opgelegd.
De gemeente heeft aangegeven dat verkeersveiligheid een belangrijke randvoorwaarde vormt voor de ontwikkeling van het gebied, dit is ook opgenomen in het bestemmingsplan. Er wordt nog een aparte bewonersbijeenkomst voor direct aanwonenden georganiseerd over de inrichting van de Kayersdijk.
Bewoners kunnen zich aanmelden voor een periodieke nieuwsbrief met een overzicht van de verschillende projecten in de Spoorzone. Daarbij is door een bewoners de wens uitgesproken om vaker dan eenmaal per kwartaal een update over Kayersmolen Noord te ontvangen.
Er wordt gevraagd naar het tijdpad van bouwblok C. De ontwikkelaar van bouwblok C heeft aangegeven dat de vergunning inmiddels is aangevraagd en dat hij verwacht dat dit jaar de vergunning wordt verleend.
Er zijn vragen gesteld over de sanering van de voormalige Van Uffelen-locatie. De ontwikkelaar van bouwblok A en B heeft toegelicht dat de werkzaamheden worden uitgevoerd op basis van een goedgekeurd saneringsplan. De provincie en de Omgevingsdienst Veluwe hebben deze goedgekeurd. De onderzoeken geven voldoende inzicht in de situatie en op dit moment wordt geen vertraging verwacht.
Meer informatie
Heeft u vragen aan de gemeente over de ontwikkelingen m.b.t. Kayersmolen-Noord?
kayersmolennoord@apeldoorn.nl
Voor meer informatie:
www.condorpark.nl
Op de hoogte blijven van het laatste nieuws rond het spoor?
Meld u aan voor de nieuwsbrief Spoorzone