En donnant son accord, le collège se prononce favorablement sur les mesures qui seront développées plus en détail. Les habitants, les entrepreneurs et les autres parties prenantes des environs immédiats seront associés à l'élaboration des plans. La commune organise à cet effet une réunion d'information le 19 novembre. Des processus participatifs seront lancés pour les différents projets, afin que les riverains, les entrepreneurs et les autres parties prenantes puissent contribuer à la réflexion sur leur élaboration.
Pourquoi ces mesures sont-elles nécessaires ?
Apeldoorn est en pleine croissance. Dans les années à venir, la ville verra s'ajouter des logements, des emplois et des équipements. Dans le même temps, la municipalité souhaite préserver des espaces pour des quartiers agréables à vivre, des pistes cyclables sûres et un centre-ville attrayant offrant davantage d’espaces pour se rencontrer, flâner, marcher et faire du vélo. Cela nécessite un réseau routier capable d’évoluer au rythme de la ville.
C'est pourquoi il est important que la circulation emprunte autant que possible le réseau routier principal de la ville et moins les rues résidentielles. Le périphérique urbain joue un rôle important à cet égard. Des études de circulation montrent que la Laan van Zevenhuizen et les routes environnantes, situées au nord-est d'Apeldoorn, constitueront à l'avenir l'un des principaux points noirs du réseau routier. Sans mesures appropriées, les ralentissements s'aggraveront et la pression sur les quartiers résidentiels environnants s'intensifiera.
Grâce à ces mesures, la municipalité souhaite améliorer la fluidité du trafic sur les axes prévus à cet effet. Apeldoorn restera ainsi accessible et cela permettra de créer des rues résidentielles sûres, de bonnes liaisons cyclables et de faire place à de futurs aménagements dans la ville.
Quelles mesures vont être approfondies ?
Le collège approuve la mise en œuvre des mesures suivantes :
- Doublement de la largeur de la Laan van Zevenhuizen, qui passera de deux à quatre voies ;
- Un carrefour à niveaux différents avec un rond-point à l'intersection de la Laan van Zevenhuizen et de la Sluisoordlaan ;
- Feux de signalisation au carrefour de la Laan van Zevenhuizen et de la Zilverschoon ;
- Un pont ou un tunnel pour les cyclistes et les piétons entre De Mheen et De Sprenkelaar ;
- L'ouverture de la voie de bus actuelle afin d'offrir un accès supplémentaire à Zuidbroek ;
- Aménagements sur la Sluisoordlaan, notamment des passages plus sûrs pour les piétons et les cyclistes ;
- Fermeture de la jonction entre la Saloméstraat et la Laan van Zevenhuizen.
Et maintenant, que va-t-il se passer ?
Au cours de la période à venir, ces mesures feront l'objet d'une élaboration plus détaillée dans le cadre de projets et d'études. L'accent sera mis sur la sécurité routière, la qualité de vie, les espaces verts et l'aménagement de l'espace public. Les riverains seront associés à cette élaboration.
La mise en œuvre des mesures prévues sur la Laan van Zevenhuizen et la Sluisoordlaan est actuellement prévue entre 2029 et 2031. Par la suite, la voie réservée aux bus à Zuidbroek pourra également être ouverte à la circulation automobile.
Plus d'informations
Vous trouverez plus d'informations sur les mesures, le calendrier et les possibilités de participer à la réflexion sur la page Mesures de circulation dans le nord-est d'Apeldoorn.
