Wyrażając zgodę, rada gminy pozytywnie ocenia środki, które będą dalej opracowywane. Mieszkańcy, przedsiębiorcy i inne zainteresowane strony z najbliższej okolicy zostaną zaangażowani w dalsze opracowywanie planów. W tym celu gmina organizuje 19 listopada spotkanie informacyjne. W odniesieniu do poszczególnych projektów uruchomione zostaną procesy partycypacyjne, aby mieszkańcy, przedsiębiorcy i inne zainteresowane strony mogli wnieść swój wkład w dalsze opracowywanie planów.
Dlaczego te środki są konieczne?
Apeldoorn się rozwija. W najbliższych latach powstaną nowe mieszkania, miejsca pracy i obiekty użyteczności publicznej. Jednocześnie gmina pragnie zachować przestrzeń dla dzielnic przyjaznych mieszkańcom, bezpiecznych tras rowerowych oraz atrakcyjnego centrum miasta, w którym będzie więcej miejsca na spotkania, odpoczynek, spacery i jazdę na rowerze. Wymaga to sieci komunikacyjnej, która będzie w stanie rozwijać się wraz z miastem.
Dlatego ważne jest, aby ruch drogowy w jak największym stopniu korzystał z głównej sieci dróg miasta, a w mniejszym stopniu z ulic osiedlowych. Obwodnica miejska odgrywa w tym zakresie istotną rolę. Z badań dotyczących ruchu drogowego wynika, że aleja Laan van Zevenhuizen i okoliczne drogi w północno-wschodniej części Apeldoorn będą w przyszłości stanowić jeden z największych wąskich gardeł w sieci drogowej. Bez podjęcia odpowiednich działań opóźnienia będą się nasilać, a presja na okoliczne dzielnice mieszkaniowe będzie rosnąć.
Poprzez te działania gmina chce zapewnić płynniejszy ruch na trasach przeznaczonych do tego celu. Dzięki temu Apeldoorn pozostanie dostępny, a jednocześnie powstanie przestrzeń na bezpieczne ulice mieszkalne, dobre połączenia rowerowe oraz przyszłe inwestycje w mieście.
Jakie działania są obecnie opracowywane?
Rada wyraża zgodę na dalsze opracowanie następujących środków:
- Podwojenie liczby pasów ruchu na alei Laan van Zevenhuizen z dwóch do czterech;
- Skrzyżowanie wielopoziomowe z rondem przy Laan van Zevenhuizen i Sluisoordlaan;
- Sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu Laan van Zevenhuizen i Zilverschoon;
- Most lub tunel dla rowerzystów i pieszych między De Mheen a De Sprenkelaar;
- Udostępnienie obecnego pasa autobusowego jako dodatkowego dojazdu do dzielnicy Zuidbroek;
- Przebudowa ulicy Sluisoordlaan, w tym zapewnienie bezpieczniejszych przejść dla pieszych i rowerzystów;
- Zamknięcie skrzyżowania ulicy Saloméstraat z aleją Laan van Zevenhuizen.
Co dalej?
W najbliższym czasie środki te zostaną szczegółowo opracowane w ramach projektów i badań. Uwzględnione zostaną przy tym kwestie bezpieczeństwa ruchu drogowego, jakości życia, terenów zielonych oraz zagospodarowania przestrzeni publicznej. W procesie tego dalszego opracowywania uwzględnione zostaną opinie bezpośredniego otoczenia.
Realizacja działań przy Laan van Zevenhuizen i Sluisoordlaan jest obecnie zaplanowana na lata 2029–2031. Następnie pas autobusowy w Zuidbroek będzie mógł zostać udostępniony dla ruchu samochodowego.
Więcej informacji
Więcej informacji na temat działań, harmonogramu oraz możliwości wniesienia własnych pomysłów można znaleźć na stronie Środki organizacyjne w ruchu drogowym w północno-wschodniej części Apeldoorn.
