Il est prévu de réaliser le revêtement, y compris la chaussée, en pavés cuits. Cela permettra à la chaussée de s'intégrer davantage à la zone commerciale et incitera les automobilistes à ralentir. De plus, le trottoir surélevé disparaîtra, car la chaussée sera entièrement surélevée afin que la route se trouve au même niveau que le trottoir. On obtiendra ainsi une grande place surélevée.
Le système de drainage de part et d'autre de la chaussée et une légère variation dans la pose des pavés permettent de distinguer clairement la chaussée. La chaussée en pavés cuits se prolonge jusqu'au croisement avec la Bogaardslaan, puis tourne au coin pour rejoindre la Bogaardslaan jusqu'à la pharmacie. À partir du croisement avec la Molecatenlaan, la chaussée redevient une route asphaltée. Rien ne change à cet endroit, seule une nouvelle couche d'asphalte sera posée.
Nous allons également rendre la rue plus verte. Nous planterons des arbres et aménagerons, à certains endroits, des parterres plus grands, afin de créer un cadre urbain un peu plus agréable. Les plantations auront lieu fin 2024.
Des places de stationnement supplémentaires vont être aménagées autour du supermarché Albert Heijn en raison de l'agrandissement du magasin. Les places de stationnement en épi situées près de l'ancien site CODA et en face, près de l'Albert Heijn, vont disparaître pour être remplacées par des places de stationnement parallèles à la chaussée. Au final, il y aura davantage de places de stationnement qu'actuellement.
La rue située au nord de l'Albert Heijn deviendra à sens unique, ce qui permettra de réduire la circulation par rapport à aujourd'hui. C'est également une bonne nouvelle, car la nouvelle entrée de l'Albert Heijn se trouvera au bout de cette petite rue.
Nous installons des râteliers à vélos devant plusieurs magasins du quartier. L'Albert Heijn prévoit également d'aménager davantage d'espaces de stationnement pour les vélos qu'actuellement. De nouveaux bancs seront également installés à différents endroits du centre-ville.
Nous supprimons l'arrêt de bus de la Bogaardslaan, car la ligne n'est plus en service. Le bus de quartier, qui continue de circuler, peut s'arrêter partout ; un arrêt de bus n'est donc plus nécessaire.
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Consultez le plan de plantation (pdf, 462 ko)
