Note de réponse concernant le 1er Wormenseweg 2026

Existe-t-il une autre solution pour le seuil situé au niveau du numéro 120 ?

Non, nous allons conserver le plateau comme mesure de modération du trafic. Avant le début des travaux, des relevés préliminaires seront effectués pour tous les logements.

Réduire la largeur des trottoirs au niveau du numéro 120 afin de pouvoir aménager des places de stationnement.

Si nous rétrécissons les trottoirs ici, les véhicules rouleront plus vite. Ce n'est pas souhaitable.

Supprimer le trottoir, comme dans le projet précédent.

Non, les logements doivent être accessibles autant que possible.

Ajouter un plateau à hauteur de la Thorbeckestraat.

Non, l'ajout d'un palier rapprocherait trop les deux paliers l'un de l'autre ; cela créerait un seuil au niveau du numéro 200.

Le plan de plantation d'arbres tient compte des canalisations souterraines situées entre la Koolmeesweg et l'Oude Beekbergerweg

Oui, cela a déjà été pris en compte et intégré dans la conception.

Ne pas planter de tilleul devant la maison située au numéro 163.

Nous en tiendrons compte dans le plan d'aménagement des espaces verts qui sera intégré au projet définitif.

Allez-vous nettoyer le trottoir plus soigneusement à cause des feuilles mortes ?

Cela relève du service Gestion et Entretien et sera pris en compte.

Ne pas aménager d'espace vert au niveau du numéro 30 et ajouter un ralentisseur.

Nous supprimons la zone verte et installons un seuil.

Aménager un plateau au niveau de la route du Parralel.

Non, mais nous allons installer un ralentisseur comme mesure de réduction de la vitesse.

Une bande verte devant le magasin n'est pas souhaitable en raison de la moquette. Le chargement et le déchargement s'effectuent également à l'avant.

Nous supprimons la zone verte afin que l'approvisionnement du magasin reste possible.

Dans le nouveau projet, un espace vert est prévu au niveau du numéro 125. Est-il possible d'aménager un chemin à travers cet espace vert ?

Oui, nous allons aménager un sentier.

Au niveau du numéro 113, un espace vert a été tracé, ce qui ne laisse pas de place pour le déchargement des marchandises du magasin ni pour le stationnement des clients.

Nous supprimons la zone verte, ce qui permet aux clients de se ravitailler et de se garer.

Est-il possible de conserver la même largeur d'entrée ?

Nous respectons les normes municipales, que vous pouvez consulter à l'adresse suivante : Overheid.nl.

Est-il possible d'élargir l'allée ?

Non, nous appliquons les normes municipales en la matière ; vous pouvez les consulter via le lien ci-dessus.

Faut-il conserver l'allée pour les vélos, même si aucune voiture ne peut y entrer ?

Non, il n'y a pas de place pour se garer sur le terrain, nous n'aménagerons donc pas d'allée d'accès.

Serait-il possible d'instaurer une interdiction de stationnement devant les numéros 134/136 ?

Non, ce n'est pas possible, car il faut qu'il y ait suffisamment de places de stationnement.

L'entrée n'est pas indiquée sur le plan.

Nous passons encore en revue toutes les voies d'accès ; si une voie d'accès fait l'objet d'un permis, nous l'intégrerons dans le projet définitif.

Les emplacements des lampadaires sont-ils déjà connus ?

Non, l'emplacement des lampadaires doit encore être étudié et sera intégré dans le projet définitif.

Des lampadaires plus bas, voir l'exemple dans les parcs : 4/5 mètres.

Nous respectons ici les normes municipales.

La largeur de la route, combinée au stationnement des deux côtés, pose des problèmes : la route est trop étroite pour le trafic de poids lourds.

La route sera légèrement plus étroite qu'actuellement. Si cela venait à poser des problèmes au trafic de poids lourds, une interdiction de stationnement pourrait être mise en place du côté est de la rue.

Est-il possible d'interdire la circulation des camions sur la 1re Wormenseweg ?

Non, plusieurs entreprises y sont implantées.

Remettre les poteaux à leur emplacement actuel.

Nous remettrons les poteaux en place ou les remplacerons par de la végétation.

Allez-vous également inclure la 1re partie de la 2e rue Johanna en raison du mauvais état de la chaussée et du trottoir ?

Oui, nous en tiendrons compte dans le projet.

Le carrefour près du Dekamarkt reste dangereux.

Impossible à modifier en raison de l'espace disponible.

Il ne faut pas trop rétrécir la route.

La partie nord aura pratiquement la même largeur, tandis que la partie sud sera identique à la partie nord.

Qu'en est-il de l'accessibilité pendant les travaux ?

Nous nous efforçons de maintenir l'accès à tous les logements aussi longtemps que possible. Les détails seront précisés en collaboration avec l'entrepreneur. Avant le début des travaux, l'entrepreneur enverra des informations concernant l'accès aux logements ainsi que, par exemple, le stationnement des voitures et l'emplacement des bennes.

Déplacer les emplacements des conteneurs.

Les emplacements des conteneurs seront probablement aménagés du côté est de la route ; nous allons encore en discuter avec Circulus.