Чому організовується ця зустріч?

План забудови для приблизно 470 житлових будинків у будівельних блоках А та В набув остаточної сили після рішення Державної ради. Таким чином, процедура планування завершена, і можна приступати до подальшої розробки проекту. Крім того, від деяких мешканців надходили різні запитання, насамперед щодо транспортної ситуації.

Під час зустрічі присутнім розповіли про наступні етапи реалізації проєкту та подальше благоустрій території. Крім того, була надана можливість задати питання, висловити свої зауваження та обговорити подальшу розробку планів. Нижче наведено підсумок різних презентацій та відповіді на питання, що були поставлені за результатами цих презентацій. .

Презентація забудовників будівельних блоків А та Б

Під час зустрічі розробники будівельних ділянок А та В надали роз’яснення щодо планів щодо цієї території. При цьому було зазначено, що проект пройшов довгий шлях. З моменту початку розробки плану у травні 2019 року велася робота над різними планами, такими як, наприклад, містобудівний план. Було проведено низку досліджень, зокрема дослідження з очищення ґрунту. Також було пройдено низку процедур.

Плани щодо будівельних ділянок А та В були доопрацьовані у зв’язку з затвердженням плану землекористування. При цьому були враховані основні положення плану землекористування.

З метою задоволення потреб у паркуванні в межах цього району будуються два багатоповерхові паркінги. Проекти для блоку А нещодавно розглядалися в комісії з питань архітектурного вигляду. Щодо будівельного блоку А4 подано заявку на отримання дозволу на забудову.

Будівля за адресою Кондорвег, 8, яка є муніципальним пам’ятником архітектури, буде використовуватися для розміщення закладів громадського харчування та/або об’єктів місцевого призначення, таких як пункт видачі посилок або майстерня з ремонту велосипедів. За адресою Канал-Зуід, 12 розташована існуюча будівля, в якій є приміщення для невеликих закладів громадського харчування. Таким чином планується сприяти перебуванню людей та їхнім зустрічам у цьому районі.

У рамках цього плану ми створюємо багато зелених насаджень. У межах будівельних кварталів ми облаштовуємо зелений внутрішній сад із великою кількістю дерев. Ця зелена зона, серед іншого, сприяє охолодженню повітря у спекотні періоди та надає простір для зустрічей і відпочинку.

З комунальними підприємствами проводиться узгодження щодо підключень на території району.

Під час виконання робіт ми максимально враховуємо інтереси навколишнього середовища. Роботи з рекультивації, будівництво інфраструктури та земляні роботи ми, наскільки це можливо, проводимо безпосередньо на території самого проєкту, щоб мінімізувати незручності для мешканців району.

Презентація на тему «Транспорт та мобільність»

Під час презентації міська влада пояснила, що при плануванні розвитку цього району враховується не лише поточна транспортна ситуація, а й перспективи на майбутнє. При цьому береться до уваги очікуване зростання міста Апелдорн та будівництво нових житлових будинків у місті.

Перед муніципалітетом стоїть завдання не тільки збудувати достатню кількість нових осель, а й водночас зберегти Апелдорн приємним, зеленим та добре доступним містом. Тому ведеться пошук оптимального балансу між житловим будівництвом, транспортним рухом та якістю життя.

Політика мобільності спрямована на скорочення використання автомобілів та збільшення використання велосипедів, піших прогулянок і спільного транспорту. Також передбачається менша кількість паркувальних місць на одну оселю, ніж це було прийнято раніше. Це відповідає міському середовищу, де поблизу є необхідні об’єкти інфраструктури та громадський транспорт.

Крім того, муніципалітет працює над вдосконаленням міської об’їзної дороги. Завдяки цьому в майбутньому транспортний потік можна буде ефективніше спрямовувати в об’їзд міста. У результаті в межах міста з’явиться більше місця для житла, зелених насаджень та створення привабливого середовища проживання.

Також було зазначено, що центр міста буде й надалі озеленюватися, а нові проекти мають сприяти створенню приємного та перспективного міста.

Забезпечення транспортного сполучення з житловим районом

Новий житловий район «Кайерсмолен-Норд» отримає під’їзд до Кайерсдейк. При цьому було пояснено, що проспект Прав Людини є частиною внутрішнього кільця Апелдорна. Оскільки це важлива транспортна магістраль, якою користується велика кількість транспортних засобів, муніципалітет не бажає створювати тут нові прямі з’єднання.

У ході досліджень дорожнього руху було розглянуто різні варіанти організації дорожнього руху. При цьому було проаналізовано доступність району, маршрути до автомагістралі та можливості безпечного в’їзду та виїзду з району.

Також розглядався варіант Мезенвега як можливого маршруту в напрямку Матенпоорт. Однак Апелдорнський канал і залізнична лінія становлять фізичну перешкоду. Крім того, міністерство не дозволяє облаштувати новий залізничний переїзд на одному рівні. Виняток з цього правила зроблено лише для пожежної служби.

Результати досліджень дорожнього руху показують, що розвиток району Каєрсмолен-Норд є технічно можливим з точки зору організації дорожнього руху. Однак деякі перехрестя будуть модернізовані, щоб забезпечити належну та безпечну організацію дорожнього руху. Мешканці, які проживають безпосередньо біля цих перехресть, будуть про це окремо поінформовані.

Було досліджено, зокрема, такі перехрестя:

• Мезенвег;
• Кондорвег;
• Кайерсдейк – Алея прав людини.

Необхідні заходи мають забезпечити безпечне та якісне підключення нового житлового масиву до існуючої дорожньої мережі. Щодо перехрестя Kayersdijk – Laan van de Mensenrechten, то його остаточне облаштування частково залежить від майбутніх змін у підрайоні (ділянці) C.

Паркування

Як зазначалося раніше, забудовник будує в цьому районі два паркінги. Під час зустрічі було зазначено, що, можливо, знадобляться додаткові заходи щодо паркування. Міська влада прагне уникнути ситуації, коли мешканці та відвідувачі нових будинків паркуватимуть свої автомобілі на прилеглих вулицях.

Одним із можливих рішень є розширення зони дії паркувальних дозволів, наприклад, шляхом розширення існуючої зони дії дозволів навколо ROC Aventus.

Передбачається, що майбутні мешканці району Каєрсмолен-Норд не зможуть подати заявку на отримання дозволу на паркування в цій зоні. Таким чином муніципалітет прагне запобігти тому, щоб мешканці новобудов паркували свої автомобілі в існуючих житлових районах.

Пояснення заступника мера Мессершмідта

Під час зустрічі заступник мера Мессершмідт пояснив, чому цей житловий проект є важливим для міської ради. Було зазначено, що Апелдорн стоїть перед великим завданням у сфері житлового будівництва і що будівництво нових будинків є необхідним для задоволення зростаючого попиту на житло.

Існує кілька ділянок під житлову забудову, які сприяють вирішенню цього завдання. Серед них, зокрема, «Вельдхуйс», «Де Оранжері» та «Стадскуліссен» зазначені як важливі ділянки забудови в районах «Каналзоне» та «Спурзоне». Крім того, очікується, що розвиток району «Беекбергсебрук» приблизно з 2029/2030 років також сприятиме вирішенню завдання з житлового будівництва.

За основу для цих змін береться Концепція розвитку муніципалітету Апелдорна. У ній передбачено, що до 2040 року має бути збудовано приблизно 12 500 житлових одиниць.

Будівництво будівельних блоків А і В триває, а будівництво будівельного блоку С може розпочатися пізніше. Наразі дозвіл на будівництво будівельного блоку С ще не видано.