З загальної кількості 500 осель 300 стануть постійним житлом, а 200 — тимчасовим гнучким житлом. Гнучке житло здаватиметься в оренду щонайменше на 30 років і протягом цього часу може розміщуватися в різних місцях.
Ні. Житлові кооперативи Апелдорна здають житло в оренду. Це означає, що кожен, хто зареєстрований у них, має шанс отримати житло. Склад мешканців такий самий, як і в звичайних будинках житлових кооперативів.
Це може залежати від конкретного проєкту. У «Host-city» тимчасові будинки можуть залишатися на місці не пізніше 2060 року.
Ні. Житлові об’єкти, що тут зводиться, призначені саме для ринку нерухомості Апелдорна. Мешканці не переїжджають разом із ними.
Поки що цього сказати не можна. Це залежить від того, який варіант ми оберемо з-поміж різних сценаріїв. Існує ймовірність, що там все-таки з’являться житлові будинки. Якщо це станеться, ми обговоримо це з мешканцями прилеглих районів.
Ми розглянемо це на прикладі сценаріїв для всього Південного краю. У 2024 році мешканці прилеглих районів зможуть обговорити це з нами.
Загальний план передбачає, що наприкінці першого кварталу 2024 року ми обговоримо різні сценарії із зацікавленими сторонами. Приблизно влітку 2024 року ми зробимо вибір, і мешканці прилеглих районів отримають більш чітку інформацію.
У просторовому дослідженні, покликаному з’ясувати, чи є проект «Host-city» реалістичним, ми поки що не включили туди житлові будинки. Однак у майбутньому — під час будівництва від 2000 до 3000 житлових будинків — це цілком можливий варіант.
Наразі є попереднє дослідження, але плану ще немає. Остаточний містобудівний план ми розробимо на наступному етапі. До цієї роботи ми також знову залучимо мешканців прилеглих районів.
Наразі це ще невідомо. У першому кварталі 2024 року ми оприлюднимо відповідні сценарії.
Межі територіальної концепції «Зуідранд» позначені на карті нижче. У цій зоні планується не лише житлове будівництво. Щодо житлового будівництва, то його основний фокус, ймовірно, буде зосереджений навколо Каналу. Межі зони житлового будівництва стануть чіткішими після розробки територіальної концепції.

У сценаріях стане зрозуміло, чи буде створено буфер і яку форму він матиме.
Можливо, доведеться внести певні зміни в існуючу структуру дорожнього руху на Вельдвег. При плануванні «Хост-Сіті» ми прагнемо максимально використовувати наявні дороги. Поки що не зовсім зрозуміло, якими саме будуть зовнішні межі «Хост-Сіті». Можливо, вулиця Вельдвег опиниться трохи за межами цієї зони. У такому випадку зміни не потрібні. Також може статися так, що вулиця Вельдвег стане частиною Host-City. Тоді нам доведеться вжити відповідних заходів для забезпечення належного та безпечного руху. Це стане предметом подальшого дослідження.
З точки зору організації дорожнього руху вжиття цього заходу є доцільним. Дороги, на які припадатиме додатковий транспортний потік, відповідають вимогам для цього. На наступному етапі ми вивчимо, чи потрібні заходи для забезпечення безпеки дорожнього руху на цих дорогах або для її підвищення.
Закриття північної частини Kanaal-Zuid необхідне для забезпечення належного руху на перехрестях Landdrostlaan/Polderweg та Lange Amerikaweg/Kanaal-Zuid (південна сторона). Транспортний потік розподіляється по навколишніх дорогах, зокрема по Ланддростлаан. Ланддростлаан може без проблем витримати невелике збільшення інтенсивності руху. Можливо, мешканці відчуватимуть певні незручності через велику кількість транспорту.
Наразі ще не зрозуміло, які будинки вдасться зберегти, а які — ні. Щодо тих будинків, які вдасться зберегти, ми, безумовно, подбаємо про те, щоб вони залишалися сухими. Це технічне питання, яке ми розглянемо пізніше.
Поки що ще зарано про це говорити.