Ecofactorij II ligt in de oksel van de snelwegen A1 en A50 en biedt met circa 31 hectare netto bedrijventerrein ruimte aan nieuwe bedrijven of aan bestaande Apeldoornse bedrijven die misschien willen verplaatsen. Het wordt een regionaal bedrijventerrein voor de maakindustrie en logistiek. De Ecofactorij II krijgt een hoge dichtheid op de kavels door intensief en compact gebruik, maar zal voelen als erg ruim en groen door de open ruimte.
لا يتوفر عدد كبير من المناطق الصناعية في أبيلدورن، في حين أن الطلب عليها آخذ في الازدياد. ولهذا السبب، تعمل البلدية على تطوير مشروع «إيكوفاكتوري II»، الذي سيضيف حوالي 31 هكتارًا إلى النشاط الصناعي في أبيلدورن.
يتمتع موقع «إيكوفاكتوري II» بموقع مثالي. فمنطقة المشروع متصلة بالمنطقة الحضرية، لكنها تقع خارج المدينة وفي نقطة التقاء طريقين سريعين. ويقع مشروع «إيكوفاكتوري 1» الحالي شمالًا ويتصل به مباشرةً. ويوفر موقع المشروع جميع الإمكانيات المكانية لتلبية الطلب الاقتصادي الذي تمت دراسته على قطع أراضي تجارية كبيرة تجمع بين قطاعي الخدمات اللوجستية والصناعات التحويلية.
ستصبح «إيكوفاكتوري II» موقعًا لاستيعاب الشركات التي تنتقل من مناطق التنمية داخل المدينة، وكذلك للشركات الجديدة. تبلغ مساحة كل قطعة أرض هكتارًا واحدًا على الأقل، وستكتسب المنطقة طابعًا اقتصاديًا يتناسب مع مدينة أبيلدورن و«إيكوفاكتوري I».
«إيكوفاكتوري» 1 و2 هما منطقتان صناعيتان ستندمجان لتشكلا منطقة واحدة. يمتد شبكة الطرق في «إيكوفاكتوري» 1 بشكل متواصل، وتترابط المساحات الخضراء فيما بينها ومع البيئة المحيطة. وتساهم هذه المساحات الخضراء والمياه المترابطة في تعزيز التنوع البيولوجي ومساحات معيشة الحيوانات.
الطموحات والأهداف كبيرة وتتطلب مساحة واسعة. ولا يمكننا تحقيق هذه الأهداف إلا من خلال الجمع الذكي بين العناصر، والتصميم الجيد، وتعدد الاستخدامات. من خلال الاستخدام المتعدد للمساحة، نستفيد بشكل أكبر من المساحة المحدودة. وبهذه الطريقة، يمكننا استيعاب المزيد من الشركات، وبالتالي توفير المزيد من فرص العمل. ومن خلال القيمة المضافة لكل هكتار، نساهم بدورنا في الحفاظ على الأراضي المفتوحة.
الاكتشافات الأثرية في «إيكوفاكتوري»
من المبادئ الأساسية للخطة أن يتم البناء في كل منطقة تطوير بطريقة مدمجة ومكثفة وفعالة. أما بالنسبة للمباني، ولا سيما الأسطح، فهناك فرص كبيرة للاستخدام المتعدد للمساحات. ويُعد السقف الأخضر المقترن بالألواح الشمسية الحد الأدنى المطلوب لاستخدام السطح. تتوفر إمكانيات بناء واسعة، بما في ذلك ارتفاعات عالية وإمكانية البناء حتى حدود أراضي الشركات المجاورة. وفي الوقت نفسه، يُعد إنشاء مساحة خضراء جذابة للعمل والاستراحة وركوب الدراجات عبرها هدفًا مهمًا.
تمتد ممرات خضراء واسعة تزينها مسطحات مائية عبر المنطقة وتتلاقى في الحديقة المركزية. وهي حديقة تقع في وسط المنطقتين الصناعيتين «إيكوفاكتوري I» و«إيكوفاكتوري II»، ويمكن استخدامها لأغراض متعددة. وهناك مساحة مخصصة لتخزين المياه وتطوير البيئة الطبيعية. وبذلك نخلق مكانًا ممتعًا للبقاء فيه، ومكانًا باردًا في الصيف، كما يوفر مساحة للمرافق المشتركة. وسيتم تخصيص 25% من إجمالي مساحة المنطقة المشمولة بالمخطط لتكون مساحات خضراء ومصممة بطريقة بيئية. بالإضافة إلى ذلك، من المقرر زراعة ما لا يقل عن 400 شجرة. ويتماشى ذلك مع الرؤى الرامية إلى إنشاء منطقة تدمج الطبيعة وتتكيف مع تغير المناخ.
يجب تنظيم الوصول إلى المنطقة الصناعية بشكل جيد بالنسبة للسيارات (الشحن) والدراجات والمشاة. ولتجنب الإزعاج والمواقف غير الآمنة الناجمة عن زيادة حركة المرور في المناطق السكنية المجاورة، اقترح خطة التطوير إغلاق الأنفاق الواقعة تحت الطرق السريعة A1 وA50 (برينكنويغ، وودهويزيرمارك، وبيزيماتن) أمام حركة السيارات. وبذلك، ستكون الأنفاق متاحة فقط لراكبي الدراجات والمشاة وخدمات الطوارئ. وفي 6 يوليو 2023، أقر مجلس البلدية خطة تطوير «إيكوفاكتوري II».
خلال الأمسية التثقيفية التي عُقدت في 27 نوفمبر 2024، تبين أن هذا الإغلاق المقترح يثير الكثير من الأسئلة والمخاوف. في النصف الأول من عام 2025، قمنا بإجراء إحصاءات حديثة لحركة المرور، وبناءً على ذلك تم إجراء حسابات لتدفقات حركة المرور المستقبلية. وتُظهر هذه الحسابات صورة مختلفة. لا تبرر الدراسة المرورية الجديدة إغلاق الأنفاق الواقعة تحت الطرق السريعة A1 وA50 (برينكنويغ، بيزماتن، وودهويزرمارك) أمام حركة السيارات. فمن الممكن استيعاب الزيادة في حركة المرور الناتجة عن توسعة المنطقة الصناعية بشكل جيد. وبطبيعة الحال، سنراقب عن كثب كيف ستتطور حركة المرور من وإلى المنطقة الصناعية.
اطلع على خطة التطوير (ملف PDF، 34 ميغابايت)
اطلع على الأسئلة الشائعة والإجابات عليها
اطلع على دراسة النموذج «إيكوفاكتوري 2» (ملف PDF، 1,2 ميغابايت)
““من أجل اقتصاد مدينة أبيلدورن قادر على مواكبة المستقبل، نعمل بجدية على إنشاء منطقة صناعية مستدامة ومسؤولة بيئيًّا.””
كانت «إيكوفاكتوري 1» رائدة بالفعل في مجال طموحات الاستدامة. وبمبادرة من أوائل رواد الأعمال، تم إنشاء شبكة كهربائية ذكية. وكان ذلك أمراً مبتكراً وأثمر نتائج إيجابية.
تشكل القواعد الإقليمية الخاصة بالاستدامة الأساس في تطوير المشاريع الجديدة. وبالنسبة لتطوير مشروع «إيكوفاكتوري II»، فإننا نرفع سقف طموحاتنا. فعلى سبيل المثال، سيتم فرض التزام بالحصول على شهادة الاستدامة، كما سيتوفر مستشار في مجال الاستدامة. وستكون المشاركة في إدارة المجمع إلزامية. ويجب استخدام السطح بالكامل للمساحات الخضراء أو لتوليد الطاقة. يتم إيقاف السيارات داخل المباني أو تحت مظلات شمسية.
ولكي تصبح هذه المنطقة الصناعية متوافقة مع قانون حماية الطبيعة، يلزم اتخاذ تدابير متنوعة خارج نطاق المنطقة المشمولة بالخطة. تشير الدراسات إلى وجود زيادة في ترسبات النيتروجين في مناطق «ناتورا 2000». ولذلك، من الضروري تعويض انبعاثات النيتروجين من خلال نشاط واحد أو أكثر خارج نطاق المنطقة المشمولة بالمخطط (التعويض الخارجي).
يجب إدراج الأنواع المحمية الموجودة في الخطة. أو يجب اتخاذ تدابير تعويضية. وتعتمد التدابير اللازمة على الأنواع المحمية الموجودة ووظائف منطقة الخطة بالنسبة لهذه الأنواع.
اكتملت الدراسة المتعلقة بالثعلب وأنواع الحيوانات المحمية الأخرى في منطقة المشروع. وبناءً على النتائج، يجري إعداد خطة للتعويض البيئي، والتي تسبق تطوير مشروع «إيكوفاكتوري II». ويتم بالفعل تنفيذ الإجراءات التعويضية الأولى حيثما أمكن ذلك.
يحدد مخطط البيئة الأغراض التي يجوز استخدام قطعة الأرض من أجلها وما يجوز تشييده عليها. وفي الوقت الحالي، تُخصص هذه المنطقة بشكل أساسي للمراعي والسكن، ولا يُسمح فيها ببناء الصالات الصناعية. يتطلب تعديل خطة البيئة إجراء دراسة شاملة، على سبيل المثال حول الآثار المترتبة على حركة المرور والبيئة والحيوانات في المنطقة. كما تُمنح الفرصة للسكان والشركات والمنظمات لإبداء آرائهم. وتقوم البلدية بتلخيص جميع الردود المكتوبة وتقديم رد عليها. وفي النهاية، يقرر مجلس البلدية ما إذا كان سيتم الموافقة على التعديل أم لا.
تم إطلاع السكان والأطراف المعنية الأخرى وإشراكهم في مراحل مختلفة خلال السنوات الماضية. وقد نُظمت اجتماعات وأُجريت محادثات مع السكان ومالكي الأراضي والمنظمات. وخلال هذه المحادثات، أعرب الناس عن مخاوفهم ونقاط اهتمامهم، على سبيل المثال بشأن ازدحام حركة المرور وانعدام السلامة المرورية. ونحن نستخدم هذه المساهمات في وضع اللمسات الأخيرة على الخطط. وسيكون التركيز في الفترة المقبلة بشكل أساسي على إطلاع الجمهور. وسنبقيكم على اطلاع بالتقدم المحرز والخطوات التالية. وعندما يُتاح الاطلاع على خطة البيئة، سيكون بإمكانكم أيضًا تقديم تعليقاتكم رسميًا.
اطلع هنا على خطة المشاركة (ملف PDF، 1 ميغابايت)
من أجل إنشاء المنطقة الصناعية، يتعين تعديل خطة البيئة (المعروفة سابقًا باسم خطة التخصيص). سيتم عرض مسودة خطة البيئة المعدلة للاطلاع عليها، حتى يتسنى للسكان والشركات إبداء آرائهم بشأنها. ونتوقع أن يتم ذلك قبل صيف عام 2026. وسيتم تقديم شرح للخطة خلال اجتماع إعلامي. وستتوفر معلومات إضافية حول هذا الموضوع لاحقًا. ومن المقرر بناء النفق تحت خط السكة الحديدية في عام 2029، بالإضافة إلى إنشاء الطرق والكابلات والأنابيب الأولى. ووفقًا للخطة الحالية، ستتم عمليات التخصيص الأولى في المنطقة الصناعية خلال النصف الثاني من عام 2029.
Heeft u een vraag of wilt u meer informatie over dit onderwerp?
Vragen kunt u stellen via
ecofactorij2@apeldoorn.nl
