Obwohl Ugchelen im Laufe der Zeit mit der Stadt Apeldoorn zusammengewachsen ist und offiziell zu ihr gehört, hat sich der dörfliche Charakter von Ugchelen erhalten. Bei der Neugestaltung der Straßen möchten wir diesen Charakter auch noch verstärken.
Ab dem 12. Oktober 2026 erneuern wir die Kanalisation und sanieren die Straßen. Asphalt weicht Pflastersteinen, und wir verbessern die Gestaltung der Straße, passend zum dörflichen Charakter von Ugchelen.
Auch die Begrünung wird berücksichtigt. Während der Pflanzsaison (November bis einschließlich Februar) pflanzen wir neue Bäume, damit der grüne Charakter des Viertels erhalten bleibt und gestärkt wird.
Sehen Sie sich das Planungsgebiet auf der Karte an (jpg, 1 MB)
Über die „Schagen Infra Projecten“-App erhalten Sie aktuelle Informationen zum Zeitplan und zum Fortschritt der Arbeiten in Ihrer Straße. Außerdem können Sie direkt Kontakt mit dem Bauleiter aufnehmen.
Lade die App herunterDie Arbeiten werden in vier Phasen durchgeführt. Nachstehend ist aufgeführt, wann welche Phase stattfindet.
In Ugchelen beträgt die Höchstgeschwindigkeit 30 km/h. Die Fahrbahn ist daher bewusst schmal gehalten, damit sie nicht zum schnellen Fahren verleitet. Derzeit variiert die Breite der Straßen zwischen ca. 5 Metern und 6,5 Metern, einschließlich der Entwässerungsrinne. Dabei handelt es sich um einen leicht vertieften Bereich am Straßenrand, der dem Wasserabfluss dient. In der neuen Situation wollen wir alle Fahrbahnen auf 5 Meter verengen, einschließlich der Entwässerungsrinne. Sollten Autofahrer dennoch dazu neigen, zu schnell zu fahren, sorgen mehrere Fahrbahnschwellen und Kreuzungsplateaus dafür, dass sie abgebremst werden.
Die historischen Kiesbänke sind der Stolz von Ugchelen. Deshalb möchten wir sie gerne bewahren. Sie sind in der Vergangenheit mehr oder weniger von selbst auf der Ostseite von Apeldoorn, angrenzend an die Veluwe, entstanden. Kies, der sich im Boden der Sandwege befand, gelangte durch Auswaschung immer mehr an die Oberfläche. Durch den zunehmenden Verkehr wurden die Straßen mit Klinkern und Kopfsteinpflaster befestigt, und die Fußgänger wurden an den Rand des Straßenprofils verdrängt. Wahrscheinlich wurde der Kies nach außen geharkt, was dann für einen weniger sandigen und matschigen Fußweg sorgte. Vor allem in den 1950er Jahren wurden viele Kiesstreifen zugunsten des Komforts von Gehwegplatten ersetzt.
Rund um den Ugchelse Beek gibt es relativ viele Kiesstreifen. Die erneute Stärkung dieser Struktur trägt dazu bei, den ‘charakteristischen Charakter’ des Dorfes zu unterstreichen. Die Kiesstreifen verleihen der Straße einen ungezwungenen Charakter und sind multifunktional. Sie dienen als Parkstreifen, Ausfahrt, Baumschutzzone und zur Wasserversickerung. Auf beiden Seiten der mit gebrannten Klinkern gepflasterten Fahrbahn bleiben die Kiesstreifen daher erhalten.
In einigen Straßen gibt es mittlerweile auch befestigte Einfahrten, um das Auto auf dem eigenen Grundstück zu parken. An der einen Stelle mit Pflastersteinen, an der anderen mit grauen Betonpflastersteinen. An wieder anderer Stelle wird das auf dem eigenen Grundstück liegende Material bis zur Fahrbahn fortgeführt. In anderen Straßen dient einfach der Kiesstreifen als Einfahrt. Zunächst gehen wir davon aus, dass in der neuen Situation der Kiesstreifen als Einfahrt dient. So wie es auch am Westenenkerweg umgesetzt wurde. Auf diese Weise entsteht ein sehr ruhiges Bild, bei dem sich der Kiesstreifen schön in einem Stück von vorne bis hinten erstreckt. Sollten Sie dennoch ernsthafte Einwände dagegen haben, können wir ausnahmsweise eine Auffahrt aus grauen Betonstraßensteinen anlegen. Wir sind bestrebt, dies so selten wie möglich anzuwenden. Wir möchten vermeiden, dass der Kiesstreifen wieder in verschiedene kleine Abschnitte unterteilt wird.
Grüne Vorgärten mit grünen Hecken sorgen dafür, dass das Straßenbild freundlich und grün wirkt. Außerdem ist es auch noch gut für die Artenvielfalt. Also rundum gut. Der einzige Nachteil ist, dass es Stellen gibt, an denen die Hecken und Sträucher im Laufe der Zeit etwas aus dem Ruder gelaufen sind. Dies geht manchmal zu Lasten des Platzes zum Parken am Straßenrand oder führt dazu, dass die Fahrbahn schmaler ist als gewünscht. Wir möchten daher diese Anwohner bitten, die Hecken vor der Neugestaltung wieder bis zur Grundstücksgrenze zurückzuschneiden. Damit wir die Straße wieder über die gesamte Breite ordentlich herrichten können.
Im Jahr 2023 haben wir die Anwohner über den neuen Entwurf für Ugchelen Nord-Ost informiert. Dieser betrifft Teile des Bouwhofwegs, von Klein Hattem, des Derk-Kamphuiswegs, der Methusalemlaan und des Markendoel. Wir haben während der Veranstaltungen und im Anschluss daran verschiedene Rückmeldungen erhalten. Nachfolgend finden Sie die häufigsten Fragen und Anmerkungen sowie unsere Antworten darauf.
Sehen Sie sich hier die Stellungnahme zu Ugchelen Noort-Oost an (PDF, 116 kB)
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