Ugchelen Çekiç Değirmeni
Ev | Yeni bina ve geliştirme | Köyler ve kırsal bölgeler | Ugchelen'deki projeler | Ugchelen Kuzeydoğu’da büyük çaplı bakım çalışmaları

Ugchelen Kuzeydoğu’da büyük çaplı bakım çalışmaları

Ugchelen, zamanla Apeldoorn şehriyle birleşmiş ve resmi olarak şehrin bir parçası haline gelmiş olsa da, Ugchelen’in köy karakteri korunmuştur. Sokakların yeniden düzenlenmesinde de bunu daha da güçlendirmek istiyoruz.

12 Ekim'den itibaren kapsamlı bir yenileme çalışmasına başlanacak

12 Ekim 2026 tarihinden itibaren kanalizasyon şebekesini yenileyecek ve yolları onaracağız. Asfaltın yerini parke taşları alacak ve Ugchelen’in köy karakterine uygun şekilde caddenin düzenini iyileştireceğiz.
Yeşil alanlara da özen gösteriliyor. Dikim mevsimi boyunca (Kasım’dan Şubat’a kadar) yeni ağaçlar dikerek mahallenin yeşil karakterinin korunmasını ve daha da güçlendirilmesini sağlıyoruz.

Plan alanını haritada görüntüleyin (jpg, 1 MB)

Planlama ve iletişim

Schagen Infra Projecten uygulaması aracılığıyla, sokağınızdaki güncel planlama ve çalışmaların ilerleyişi hakkında bilgi alabilirsiniz. Ayrıca, proje sorumlusuyla doğrudan iletişime geçebilirsiniz.

Uygulamayı indirin

Aşamalandırma ve planlama

Çalışmalar 4 aşamada gerçekleştirilecektir. Aşağıda, her aşamanın ne zaman gerçekleştirileceği belirtilmiştir.

  • 1. Aşama (açık mavi): Ekim – Aralık 2026. Caddeler: Klein Hattem ve Bouwhofweg, Nusantara bölgesi (çıkmaz kısım).
  • Aşama 1-2 (yeşil): Ocak – Şubat 2027. Caddeler: Markendoel, Bazemolenweg kavşağından Molecatenlaan’a kadar.
  • 2. Aşama (koyu mavi): Ocak – Nisan 2027. Caddeler: Markendoel, Marten Orgeslaan kavşağından Bazemolenweg kavşağına kadar. Methusalemlaan’dan Derk Kamphuisweg’e kadar olan kısım da dahil.
  • 3. Aşama (turuncu): Nisan – Haziran 2027. Caddeler: Derk Kamphuisweg, Ugchelseweg ile kesiştiği kavşak ve Methusalemlaan ile kesiştiği kavşaklar dahil.
  • 4. Aşama (mor): Haziran – Ekim 2027. Caddeler: Bouwhofweg ve Methusalemlaan; Klein Hattem ile Derk Kamphuisweg arasındaki kısım.

Haritada aşamaları inceleyin (pdf, 391 kB)

30 km/saat

Ugchelen’de azami hız 30 km/saat’tir. Bu nedenle yol dar tutulmalı ki sürücülerin hız yapmasına neden olmasın. Şu anda caddelerin genişlikleri farklılık göstermekte olup, su oluğu dahil olmak üzere yaklaşık 5 metreden 6,5 metreye kadar değişmektedir. Su oluğu, suyu tahliye etmek için caddenin kenarında hafifçe çukurlaştırılmış bir bölümdür. Yeni düzenlemede, tüm sürüş şeritlerini su oluğu dahil olmak üzere 5 metreye daraltmayı planlıyoruz. Sürücüler yine de hız yapma eğiliminde olursa, çok sayıda hız kesici ve kavşak düzlükleri sayesinde hızları düşürülecektir.

Çakıllı kenarlar: Ugchelen’in gururu

Tarihi çakıl setleri, Ugchelen’in gurur kaynağıdır. Bu nedenle onları korumayı çok istiyoruz. Bu setler geçmişte, Veluwe'ye komşu Apeldoorn'un doğu tarafında, bir nevi kendiliğinden oluşmuştur. Kumlu yolların zemininde bulunan çakıl, erozyon sonucu giderek yüzeye çıkmıştır. Trafiğin artmasıyla yollar parke taşları ve kaldırım taşlarıyla döşendi ve yayalar yolun kenarlarına itildi. Muhtemelen çakıl dışa doğru tırmıklandı ve bu da daha az kumlu ve çamurlu bir yaya yolu sağladı. Özellikle 1950’li yıllarda, birçok çakıllı yol kenarı, kaldırım taşlarının sağladığı konfor için değiştirildi.

Ugchelse deresi çevresinde nispeten çok sayıda çakıl kenar şeridi bulunmaktadır. Bu yapının yeniden güçlendirilmesi, köyün ‘özgünlüğünü’ artırmaya katkıda bulunur. Çakıl kenar şeritleri sokağa samimi bir hava katar ve çok işlevlidir. Park şeridi, çıkış yolu, ağaç koruma alanı ve su süzülmesi işlevlerini yerine getirirler. Bu nedenle, pişmiş parke taşlarıyla döşenmiş karayolunun her iki yanında da çakıl kenar şeritleri korunacaktır. 

Giriş yolu olarak çakıl seti
Giriş yolu olarak çakıl seti

Giriş yolu olarak kullanılan çakıllı kenarlar

Bazı sokaklarda artık arabayı kendi arsasına park etmek için asfaltlanmış girişler de bulunmaktadır. Bazı yerlerde kaldırım karoları, bazılarında ise gri beton kaldırım taşları kullanılmıştır. Yine başka bir yerde ise, mülk sınırları içinde bulunan malzeme karayoluna kadar uzatılmıştır. Diğer caddelerde ise giriş görevi sadece çakıl kenar şeridi görmektedir. İlk etapta, yeni durumda çakıl kenar şeridinin giriş görevi göreceğini varsayıyoruz. Tıpkı Westenenkerweg’de yapıldığı gibi. Bu şekilde, çakıl kenar şeridinin önden arkaya tek parça halinde güzelce uzandığı oldukça sakin bir görüntü ortaya çıkıyor. Eğer buna ciddi bir itirazınız varsa, istisnai olarak gri beton kaldırım taşlarından bir giriş yolu yapabiliriz. Bunu mümkün olduğunca az uygulamaya çalışıyoruz. Çakıl şeridinin tekrar farklı küçük parçalara bölünmesini önlemek istiyoruz.

Sarkan, yeşil bahçe çitleri

Yeşil ön bahçeler ve yeşil arazi sınırları, sokak manzarasının samimi ve yeşil olmasını sağlar. Ayrıca biyolojik çeşitlilik açısından da faydalıdır. Yani her açıdan iyi bir şey. Tek dezavantajı, zamanla bazı yerlerde çitlerin ve çalıların genişliğinin biraz kontrolden çıkmış olmasıdır. Bu durum bazen yol kenarındaki park alanını daraltıyor ya da yol profilinin istenenden daha dar olmasına neden oluyor. Bu nedenle, bu bölge sakinlerinden, yeniden düzenleme çalışmalarına başlamadan önce çitleri tekrar arsa sınırına kadar budamalarını rica ediyoruz. Böylece caddeyi tüm genişliği boyunca düzgün bir hale getirebiliriz.

Tasarımla ilgili sorular ve cevaplar

2023 yılında, Ugchelen Kuzey-Doğu için hazırlanan yeni tasarım hakkında mahalle sakinleriyle bilgi paylaştık. Bu tasarım, Bouwhofweg, Klein Hattem, Derk Kamphuisweg, Methusalemlaan ve Markendoel caddelerinin bazı bölümlerini kapsamaktadır. Toplantılar sırasında ve sonrasında çeşitli geri bildirimler aldık. Aşağıda en sık sorulan soruları ve yorumları ile bunlara verdiğimiz yanıtları bulabilirsiniz.

Ugchelen Kuzey-Doğu’ya ilişkin yanıt notunu buradan inceleyin (pdf, 116 kB)

Daha fazla bilgi mi istiyorsunuz?

Sorularınız mı var? Yoksa daha fazla bilgi mi istiyorsunuz?
İletişime geçin

Ugchelen'deki diğer projeler