Ugchelen, zamanla Apeldoorn şehriyle birleşmiş ve resmi olarak şehrin bir parçası haline gelmiş olsa da, Ugchelen’in köy karakteri korunmuştur. Sokakların yeniden düzenlenmesinde de bunu daha da güçlendirmek istiyoruz.
Öncelikle, yaşadığınız caddedeki asfalt kötü durumda ve yenilenmesi gerekiyor. Aynı durum kanalizasyonun bazı kısımları için de geçerli. Bu da bize caddeleri bir kerede kapsamlı bir şekilde yenileme fırsatı sunuyor. Asfaltın yerine parke taşları döşenecek; bu sayede köyün karakterine daha iyi bir katkı sağlanacak, ayrıca çakıllı kenar şeritleri, trafik sakinleştirici önlemler ve mümkünse yeni ağaçlar da eklenecek. Ayrıca temiz yağmur suyunu kanalizasyondan ayıracağız. Bunun dışında her şeyi olabildiğince basit tutmak istiyoruz.
Ugchelen’de azami hız 30 km/saat’tir. Bu nedenle yol dar tutulmalı ki sürücülerin hız yapmasına neden olmasın. Şu anda caddelerin genişlikleri farklılık göstermekte olup, su oluğu dahil olmak üzere yaklaşık 5 metreden 6,5 metreye kadar değişmektedir. Su oluğu, suyu tahliye etmek için caddenin kenarında hafifçe çukurlaştırılmış bir bölümdür. Yeni düzenlemede, tüm sürüş şeritlerini su oluğu dahil olmak üzere 5 metreye daraltmayı planlıyoruz. Sürücüler yine de hız yapma eğiliminde olursa, çok sayıda hız kesici ve kavşak düzlükleri sayesinde hızları düşürülecektir.
Tarihi çakıl setleri, Ugchelen’in gurur kaynağıdır. Bu nedenle onları korumayı çok istiyoruz. Bu setler geçmişte, Veluwe'ye komşu Apeldoorn'un doğu tarafında, bir nevi kendiliğinden oluşmuştur. Kumlu yolların zemininde bulunan çakıl, erozyon sonucu giderek yüzeye çıkmıştır. Trafiğin artmasıyla yollar parke taşları ve kaldırım taşlarıyla döşendi ve yayalar yolun kenarlarına itildi. Muhtemelen çakıl dışa doğru tırmıklandı ve bu da daha az kumlu ve çamurlu bir yaya yolu sağladı. Özellikle 1950’li yıllarda, birçok çakıllı yol kenarı, kaldırım taşlarının sağladığı konfor için değiştirildi.
Ugchelse deresi çevresinde nispeten çok sayıda çakıl kenar şeridi bulunmaktadır. Bu yapının yeniden güçlendirilmesi, köyün ‘özgünlüğünü’ artırmaya katkıda bulunur. Çakıl kenar şeritleri sokağa samimi bir hava katar ve çok işlevlidir. Park şeridi, çıkış yolu, ağaç koruma alanı ve su süzülmesi işlevlerini yerine getirirler. Bu nedenle, pişmiş parke taşlarıyla döşenmiş karayolunun her iki yanında da çakıl kenar şeritleri korunacaktır.
Bazı sokaklarda artık arabayı kendi arsasına park etmek için asfaltlanmış girişler de bulunmaktadır. Bazı yerlerde kaldırım karoları, bazılarında ise gri beton kaldırım taşları kullanılmıştır. Yine başka bir yerde ise, mülk sınırları içinde bulunan malzeme karayoluna kadar uzatılmıştır. Diğer caddelerde ise giriş görevi sadece çakıl kenar şeridi görmektedir. İlk etapta, yeni durumda çakıl kenar şeridinin giriş görevi göreceğini varsayıyoruz. Tıpkı Westenenkerweg’de yapıldığı gibi. Bu şekilde, çakıl kenar şeridinin önden arkaya tek parça halinde güzelce uzandığı oldukça sakin bir görüntü ortaya çıkıyor. Eğer buna ciddi bir itirazınız varsa, istisnai olarak gri beton kaldırım taşlarından bir giriş yolu yapabiliriz. Bunu mümkün olduğunca az uygulamaya çalışıyoruz. Çakıl şeridinin tekrar farklı küçük parçalara bölünmesini önlemek istiyoruz.
Yeşil ön bahçeler ve yeşil arazi sınırları, sokak manzarasının samimi ve yeşil olmasını sağlar. Ayrıca biyolojik çeşitlilik açısından da faydalıdır. Yani her açıdan iyi bir şey. Tek dezavantajı, zamanla bazı yerlerde çitlerin ve çalıların genişliğinin biraz kontrolden çıkmış olmasıdır. Bu durum bazen yol kenarındaki park alanını daraltıyor ya da yol profilinin istenenden daha dar olmasına neden oluyor. Bu nedenle, bu bölge sakinlerinden, yeniden düzenleme çalışmalarına başlamadan önce çitleri tekrar arsa sınırına kadar budamalarını rica ediyoruz. Böylece caddeyi tüm genişliği boyunca düzgün bir hale getirebiliriz.
2023 yılında, Ugchelen Kuzey-Doğu için hazırlanan yeni tasarım hakkında mahalle sakinleriyle bilgi paylaştık. Bu tasarım, Bouwhofweg, Klein Hattem, Derk Kamphuisweg, Methusalemlaan ve Markendoel caddelerinin bazı bölümlerini kapsamaktadır. Toplantılar sırasında ve sonrasında çeşitli geri bildirimler aldık. Aşağıda en sık sorulan soruları ve yorumları ile bunlara verdiğimiz yanıtları bulabilirsiniz.
Bekijk hier de reactienota Ugchelen Noord-Oost (pdf, 116 kB)
| Dönem | Etkinlik |
| Eylül 2026 | Çalışmalar başlıyor. Aşamalandırma henüz ayrıntılı olarak belirleniyor; bu süreçte her sokağın sırası ne zaman geleceği belirtilecek. |
| 2027 yılının Ekim ayı sonu | Çalışmaların tahmini tamamlanma tarihi. |
Sorularınız mı var? Yoksa daha fazla bilgi mi istiyorsunuz?
İletişime geçin
