Querschnitte Vlijtseweg

Rahmen

• Die Griftzone bleibt gemäß den Vereinbarungen mit dem Wasserverband unverändert;
  Die Griftzone (40 Meter) ist im Wasserplan von 2007 festgelegt. Dieser Plan wurde vom Vorstand des Wasserverbands und vom Gemeinderat verabschiedet. Der Wasserplan hat eine Laufzeit von 30 Jahren. Die Zone wurde von der Außenseite (westlichster Rand der Fahrbahn) der Fahrbahn des Vlijtseweg gemessen.
• CROW-Maße für GOW
  (Zufahrtsstraße) – 30 km;
• Fahrbahn aus Asphalt aufgrund der Lärmbelastung;
• Erhaltung der bestehenden Bäume. Eine Ausnahme bilden die beiden Bäume in der Nähe der Kreuzung Edisonlaan. Diese befinden sich in mäßigem Zustand.

Gestaltungsgrundsätze

• Neben grundlegenden Anforderungen wie Sicherheit, Direktheit, Effizienz und Komfort ist der Vlijtseweg eine attraktive Strecke.
• Die Straße wurde nach den Grundsätzen der nachhaltigen Sicherheit gestaltet. Eines der fünf Prinzipien der nachhaltigen Sicherheit ist die Erkennbarkeit. Das bedeutet, dass der Straßenverlauf und das Straßenbild für die Verkehrsteilnehmer erkennbar sein müssen, um so das gewünschte Verhalten der Verkehrsteilnehmer zu fördern.
• Klare Zoneneinteilung und Zusammenhalt.
• Einfaches Basisprofil (Querschnittsprofil), das eventuelle Abweichungen auffangen kann, um die Kontinuität über die gesamte Länge zu gewährleisten. Dadurch entstehen Ruhe, Ordnung und Selbstverständlichkeit.

Befestigung

• Gebrannte Pflastersteine im Bürgersteig (DF rot nuanciert)
• Radwege: roter Asphalt
• Fahrbahn: Asphalt
• Bordstein, Typ „Apeldoorns“, gewaschen, weiß-schwarz

Beleuchtung

• Leuchte vom Typ Altra II
• Mast 8 Meter
• Farbe des Mastes in Apeldoorn
  grün (RAL 6012)

Schwellen und Plateaus

• Schwellenelement SD4-08-B
• Pflastersteine im Bürgersteig
• Die Schwellen/Plateaus sind aus gebrannten Klinkern (DF oder KF im Fischgrätenverband) in verschiedenen Rottönen als optische Unterbrechung (zur Geschwindigkeitsreduzierung) auszuführen, passend zu den gebrannten Klinkern auf den Gehwegen.