Поперечні профілі на вулиці Влітсевег

Кадри

• Зона «Де Гріфт» залишається незмінною, відповідно до домовленостей з Водогосподарським управлінням;
  Зона «Де-Гріфт» (40 метрів) визначена у Водному плані 2007 року. Цей план затверджено правлінням Водного управління та міською радою. Термін дії Водного плану становить 30 років. Зона вимірюється від зовнішнього краю (найзахіднішого краю асфальту) проїжджої частини вулиці Влітсевег.
• Розміри CROW для GOW
  (дорога, що забезпечує доступ до території) — 30 км;
• Проїжджа частина з асфальтового покриття через шумове навантаження;
• Збереження існуючих дерев. Виняток становлять два дерева поблизу перехрестя на Едісонлаан. Вони перебувають у занедбаному стані.

Основні принципи проектування

• Окрім таких основних вимог, як безпека, прямий маршрут, ефективність та комфорт, Влітсевег є привабливим маршрутом.
• Вулиця спроектована з урахуванням принципів сталого та безпечного розвитку. Одним із п’яти принципів сталого та безпечного розвитку є впізнаваність. Це означає, що траєкторія руху та вигляд дороги мають бути впізнаваними для користувачів, щоб таким чином сприяти бажаній поведінці користувачів.
• Чітке зонування та узгодженість.
• Простий базовий профіль (поперечний профіль), який дозволяє врахувати можливі винятки з метою забезпечення безперервності по всій довжині. Це створює відчуття спокою, впорядкованості та природності.

Ущільнення

• Обпалені бруківки у тротуарі (DF, червоний з відтінками)
• Велосипедні доріжки: червоний асфальт
• Доріжка: асфальт
• Бордюр типу «Апелдорн», біло-чорний

Освітлення

• Світильник типу Altra II
• Щогла 8 метрів
• Колір щогли «Апелдорнс»
  зелений (RAL 6012)

Пороги та плато

• Деталь порогу SD4-08-B
• Клінкер на тротуарі
• Виконати поріжки/плато з обпаленої бруківки (у кладці DF або KF), червоного відтінку, як візуальний бар’єр (для уповільнення руху), у поєднанні з обпаленою бруківкою на тротуарах.