Histoire de la création du canal d'Apeldoorn
Le roi des canaux
Dans les années 19e Au XIXe siècle, de nombreux canaux ont été creusés aux Pays-Bas, grâce au roi Guillaume Ier (1815-1840). Il estimait en effet qu'il était important que les Pays-Bas disposent de bonnes liaisons, pour le développement et l'économie du pays. Guillaume Ier avait d'ailleurs deux surnoms : « le roi des canaux » et « le roi marchand ». Il n’y avait pas encore de bonnes routes et le transport fluvial était à l’époque le moyen le moins cher et le plus rapide. C’est ainsi que le village d’Apeldoorn s’est doté de son propre canal. Tu imagines déjà ces péniches ?
Construction du canal d'Apeldoorn
Le roi possédait son palais d'été et ses terrains de chasse à Apeldoorn. Il espérait que le canal rendrait le village plus accessible. En 1829, la partie nord du canal d'Apeldoorn, appelée le canal du Grift, fut creusée. À la main ! Le canal reliait Apeldoorn à d'autres villes commerçantes. Cela permit à l'industrie (du papier) de prospérer à Apeldoorn. Ce n’est que 30 ans plus tard que le canal fut prolongé en direction de Dieren, sur une distance de 23 kilomètres. À l’époque, on l’appelait le canal Apeldoorn-Dieren.
L'eau coule
Le canal se jette dans l'IJssel à ses deux extrémités. Maintenir un niveau d'eau suffisant dans le canal représentait un véritable défi. L'eau s'écoulait constamment par les écluses et les fuites. De ce fait, les bateaux ne pouvaient pas toujours naviguer à cet endroit. Des puits ont été creusés pour capter les eaux souterraines afin de maintenir le niveau du canal. Ce n'est que quatre ans après l'achèvement du canal que Le premier bateau à vapeur à entrer dans le canal d'Apeldoorn : l“” Apeldoorn I » de la compagnie de navigation régulière Wiepking.
Apeldoorn est en pleine expansion
C'est le canal d'Apeldoorn qui a été à l'origine du premier essor économique d'Apeldoorn. Avec l'arrivée du chemin de fer, l'industrie dans la zone du Canal a continué à se développer. De grands complexes industriels s'y sont implantés, tels que Zwitsal, Talens, la fabrique de filets Zeppelin & Co et l'usine de machines v/d Ploeg. Après la Seconde Guerre mondiale, Apeldoorn était l'une des villes des Pays-Bas connaissant la plus forte croissance. Des zones d'activité ont vu le jour le long du canal : la Vlijt et Kayersdijk.
Sur la rive est du Kanaal-Zuid, on ne comptait que quelques usines, dont la cimenterie Salomons. C'est pourquoi cette zone rurale offrait suffisamment d'espace pour la construction du quartier résidentiel De Maten dans les années 70.
Voir aussi : Inauguration du canal d'Apeldoorn