W miejscu obecnego budynku handlowego przy Auroralaan 39 w Apeldoorn planowana jest budowa nowego budynku mieszkalnego z 40 mieszkaniami. Budynek handlowy ustąpi miejsca mieszkaniom, a na terenie pojawi się więcej przestrzeni zielonej. Podczas wieczoru informacyjnego poświęconego tej inwestycji zadano pytania dotyczące między innymi samego budynku, ruchu drogowego, parkowania, zagospodarowania terenu oraz harmonogramu prac. Na tej stronie znajdą Państwo odpowiedzi na te pytania.
Pytania i odpowiedzi dotyczące inwestycji przy ulicy Auroralaan 39
- Co powstaje w tej lokalizacji?
Obecny budynek handlowy zostanie wyburzony. W jego miejsce powstanie budynek mieszkalny z 40 mieszkaniami. - Ile mieszkań powstanie?
Plan obejmuje 40 mieszkań:
– 31 kawalerek o powierzchni mieszkalnej od 29 m² do 49 m²
– 9 mieszkań dwupokojowych o powierzchni mieszkalnej od 54 m² do 61 m² - Jak będzie wyglądał ten budynek i jaka będzie jego wysokość?
Budynek będzie miał parter i cztery piętra. Składa się więc z pięciu kondygnacji. Dwa najwyższe piętra są nieco cofnięte w stosunku do kondygnacji poniżej. Dzięki temu budynek stopniowo cofa się w miarę wzrostu wysokości. W ten sposób budynek dopasowuje się pod względem wysokości do otaczającej zabudowy.
- Jak ta inwestycja wpłynie na ruch drogowy w okolicy?
Przewiduje się, że liczba przejazdów pozostanie na ograniczonym poziomie. Sklep zazwyczaj generuje więcej przejazdów niż 40 mieszkań. Ponadto liczba przejazdów mieści się z nawiązką w ramach przepustowości okolicznych ulic. - Jak wygląda kwestia parkowania samochodów?
Na parkingu wokół nowy W budynku będzie wkrótce 25 miejsca parkingowe. Nie obejmuje to własne miejsca parkingowe przy ulicy Auroralaan 45–95 od strony ulicy Wapenrustlaan. Ponadto mieszkańcy mogą korzystać z dostępnych miejsc parkingowych przy ulica w okolicy. Istnieje tam wolna moc produkcyjna. - W jaki sposób ustalono tę rezerwową przepustowość na ulicy?
W marcu 2026 r. firma konsultingowa zajmująca się organizacją ruchu przeprowadziła badanie dotyczące parkowania w promieniu 100 metrów od lokalizacji projektu: w różnych porach tygodnia (w dni powszednie w ciągu dnia, wieczorem i w nocy, a w weekendy w ciągu dnia) przeprowadzono liczenie zaparkowanych samochodów i wolnych miejsc w bezpośrednim sąsiedztwie. Wyniki wykazały, że w obecnej sytuacji maksymalny wskaźnik zajętości – w czwartkową noc – wynosi 65%. Gmina Apeldoorn stosuje maksymalny wskaźnik zajętości wynoszący 85% (co oznacza, że zawsze można znaleźć wolne miejsca parkingowe). Różnica między wartością 65% (w najbardziej ruchliwym momencie) a 85% może zatem zostać wykorzystana. Chodzi o 34 miejsca parkingowe ’na ulicy’ w promieniu 100 metrów od lokalizacji projektu.
- Ile dodatkowych miejsc parkingowych należy zatem ostatecznie wybudować?
Biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- miejsca parkingowe, które zostaną zlikwidowane,
- funkcja sklepu, która zniknie,
- nowe mieszkania, które powstaną, oraz
- wolne moce produkcyjne w najbliższym otoczeniu do stopnia obłożenia wynoszącego 85%
Obliczono, że należy utworzyć co najmniej 15 nowych miejsc parkingowych. W planie stać się Wybudowano 16 nowych miejsc parkingowych.
W ten sposób zapewniona jest wystarczająca liczba miejsc parkingowych, nawet w najbardziej ruchliwym momencie tygodnia.
- Czy pojawi się również mobilność współdzielona, na przykład wspólne korzystanie z samochodów?
Sprawa ta jest nadal badana. Z wyliczeń dotyczących parkowania wynika, że samochód współdzielony nie jest to konieczne, aby zaspokoić zapotrzebowanie na miejsca parkingowe. Jeśli przyszli najemcy będą potrzebowali samochodu współdzielonego, można rozważyć możliwość wprowadzenia takiej usługi. - Gdzie mieszkańcy mogą zaparkować swoje rowery?
Do każdego mieszkania przypisane są co najmniej dwa miejsca parkingowe dla rowerów. Część z nich znajduje się w budynku, a część na terenie posesji.
- Dlaczego zmniejsza się liczba podziemnych pojemników na śmieci?
W obecnej sytuacji wzdłuż ulicy Auroralaan znajduje się pięć podziemnych pojemników na odpady. Są to dwa pojemniki na tworzywa sztuczne, metal i opakowania po napojach (PMD), jeden na papier, jeden na szkło oraz jeden na odpady resztkowe. W porozumieniu z gminą i firmą Circulus przeanalizowano kwestię zbiórki odpadów przy nowym budynku mieszkalnym. W wyniku tej analizy wskazano na dwie zmiany:- Z dwóch pojemników PMD wystarczy pozostawić tylko jeden.
- Pojawi się niewielki kontener naziemny na odpady warzywne, owocowe i ogrodowe (gft). Mieszkańcy apartamentów będą mogli wyrzucać do niego resztki warzyw i owoców.
- Pojemnik na szkło zostanie wycofany.
Nowy kontener na odpady organiczne zostanie umieszczony na parkingu, w zielonej strefie przy zakręcie ulicy Pomonalaan. Wzdłuż ulicy Auroralaan pozostaną trzy kontenery podziemne. Otwory tych kontenerów zostaną skierowane w stronę chodnika. Wokół kontenerów powstanie również zielony żywopłot.
- Jak zostanie zagospodarowany ten teren?
Teren ma obecnie powierzchnię około 1 850 m² i prawie w całości pokryty jest zabudową oraz nawierzchnią. W nowej sytuacji około 40% terenu będzie stanowić teren zielony. Pojawią się drzewa, żywopłoty i rośliny ozdobne. Powstanie również wadi. Jest to położony niżej, zielony obszar, w którym tymczasowo gromadzona jest woda deszczowa. Następnie woda może powoli wsiąkać w glebę. W ten sposób wadi pomaga w gromadzeniu wody deszczowej podczas ulewnych opadów. - Czy wycina się drzewa?
Drzewo na rogu ulic Auroralaan i Heralaan musi zostać wycięte. W jego miejsce zostanie posadzonych osiem nowych drzew.
- Kiedy rozpoczną się prace i kiedy zakończy się realizacja projektu?
Dokładna data rozpoczęcia nie jest jeszcze znana. Planuje się rozpoczęcie prac w połowie 2028 roku. Prace potrwają prawdopodobnie od 16 do 18 miesięcy. - Czy projekt ma dostęp do zasilania?
Zbadano, czy budynek można podłączyć do sieci energetycznej. Operator sieci potwierdził, że podłączenie jest możliwe. - Gdzie mogę złożyć wniosek o przydzielenie mieszkania?
W tej chwili nie wiadomo jeszcze, za pośrednictwem jakiej platformy te przystępne cenowo mieszkania na wynajem zostaną wprowadzone na rynek.