Ontstaansgeschiedenis Apeldoorns Kanaal
De Kanalenkoning
In de 19e eeuw werden er in Nederland veel kanalen gegraven, dankzij Koning Willem I (1815-1840). Hij vond het belangrijk dat Nederland goede verbindingen kreeg, voor de ontwikkeling en de economie van het land. Willem I had dan ook twee bijnamen; De kanalenkoning en Koning Koopman. Goede wegen waren er nog niet en vervoer over water was in die tijd de goedkoopste en snelste manier. Zo kreeg het dorp Apeldoorn dit eigen kanaal. Zie je de trekschuiten al voor je?
Aanleg Apeldoorns Kanaal
De koning had zijn zomerpaleis en jachtvelden in Apeldoorn. Hij hoopte dat het dorp door het kanaal beter bereikbaar werd. In 1829 werd het noordelijke deel van het Apeldoorns kanaal gegraven, het Griftkanaal genoemd. Met de hand! Het kanaal verbond Apeldoorn met andere handelssteden. Hierdoor kwam de (papier)industrie in Apeldoorn tot bloei. Pas 30 jaar later werd het kanaal doorgetrokken richting Dieren. Een afstand van 23 kilometer. Destijds heette dit het Apeldoorns-Dierens kanaal.
Het water vloeit
Aan beide uiteinden mondt het kanaal uit in de IJssel. Genoeg water in het kanaal houden was best een uitdaging. Via sluizen en lekkages vloeide er altijd water weg. Daardoor konden schepen hier niet altijd varen. Er werden sprengen gegraven die grondwater aanvoerden om het kanaal op peil te houden. Pas 4 jaar nadat het kanaal klaar was, kwam het eerste stoomschip via het kanaal Apeldoorn binnen: de “Apeldoorn I” van de beurtvaartrederij Wiepking.
Apeldoorn groeit
Het Apeldoorns Kanaal zorgde voor de eerste economische ontwikkeling van Apeldoorn. Met de komst van het spoor nam de industrie in de Kanaalzone verder toe. Er vestigden zich grote fabriekscomplexen, zoals Zwitsal, Talens, Nettenfabriek Zeppelin & Co en machinefabriek v/d Ploeg. Na de Tweede Wereldoorlog was Apeldoorn een van de snelst groeiende steden in Nederland. Er kwamen bedrijventerreinen langs het kanaal: de Vlijt en Kayersdijk.
Aan de oostelijke oever van Kanaal-Zuid stonden maar een paar fabrieken, waaronder Kalkbranderij Salomons. Daardoor was er in dit landelijke gebied ruimte voor de bouw van woonwijk De Maten in de jaren ’70.
Zie ook: Opening van het Apeldoorns kanaal