Унікальне місце для роботи та центральне розташування

Економічне питання

Пропозиція промислових ділянок в Апелдорні не є великою, тоді як попит на них зростає. З цієї причини муніципалітет активно працює над розвитком проекту «Ecofactorij II», завдяки якому економічна діяльність Апелдорна зможе розширитися приблизно на 31 гектар.

Розташування «Екофакторії II» є ідеальним. Територія забудови межує з міською зоною, але розташована за межами міста, у згині двох автомагістралей. Існуючий «Екофакторій I» розташований на півночі та безпосередньо примикає до нього. Територія, що планується, надає всі просторові можливості для задоволення виявленого економічного попиту на великі промислові ділянки, що поєднують логістику та виробничу промисловість.

«Екофакторій II» стане місцем розміщення для підприємств, що переїжджають із районів розвитку міста, а також для нових підприємств. Ділянки мають площу не менше 1 гектара, а територія отримає економічний профіль, що відповідатиме Апелдорну та «Екофакторію I».

Розвиток з турботою про природу

«Екофакторій I» та «Екофакторій II» — це дві промислові зони, які об’єднуються в одну. Дорожня мережа «Екофакторій I» продовжується, а зелені зони з’єднуються між собою та з навколишнім середовищем. Поєднані зелені зони та водойми сприяють біорізноманіттю та розширенню ареалу проживання тварин.

Наші прагнення та цілі амбітні й вимагають багато простору. Лише завдяки розумному поєднанню, продуманому проектуванню та багатофункціональному використанню ми зможемо досягти цих цілей. Завдяки багатофункціональному використанню простору ми отримуємо більше від обмеженої площі. Таким чином ми можемо надати місце для більшої кількості підприємств, а отже, і для більшої кількості робочих місць. Завдяки доданій вартості на гектар ми робимо свій внесок у раціональне використання відкритого ландшафту.

Загальний план

Важливим принципом плану є те, що на кожній ділянці забудови будівництво має бути компактним, інтенсивним та ефективним. Щодо будівель, а особливо дахів, існують великі можливості для багатофункціонального використання простору. Природний дах у поєднанні з сонячними панелями є мінімальною вимогою до використання даху. Можливості забудови є широкими: дозволена значна висота будівель та можливість будувати аж до меж ділянок сусідніх підприємств. Водночас важливою метою є створення привабливого зеленого простору для роботи, відпочинку та прогулянок на велосипеді.

Широкі зелені алеї з водоймами простягаються територією і сходяться в центральному парку. Цей парк, розташований посеред промислових зон «Екофакторій I» та «Екофакторій II», може використовуватися для різних цілей. Тут передбачено місце для накопичення води та розвитку природних ландшафтів. Таким чином ми створюємо приємне місце для відпочинку, прохолодне влітку, яке також надає простір для спільних об’єктів інфраструктури. 25% від загальної площі планування буде озеленено та облаштовано з урахуванням екологічних вимог. Крім того, планується висадити щонайменше 400 дерев. Це відповідає концепції території, що враховує природні особливості та адаптована до кліматичних змін.

Дорожній рух

Доступність до промислової зони має бути належним чином організована для вантажних автомобілів, велосипедистів та пішоходів. Щоб запобігти незручностям та небезпечним ситуаціям, спричиненим додатковим трафіком у прилеглих житлових районах, у плані розвитку було запропоновано закрити тунелі під автомагістралями A1 та A50 (Брінкенвег, Вудхуйзермарк та Бізематен) для автомобільного руху. Тоді тунелі були б доступні лише для велосипедистів, пішоходів та служб екстреної допомоги. 6 липня 2023 року міська рада затвердила план розвитку «Екофакторій II».

Під час інформаційного вечора 27 листопада 2024 року з’ясувалося, що запропоноване закриття викликає чимало запитань і занепокоєння. У першій половині 2025 року ми провели актуальні підрахунки інтенсивності руху, на основі яких було зроблено розрахунки майбутніх транспортних потоків. Вони показують іншу картину. Нове дослідження дорожнього руху не дає підстав для закриття тунелів під автомагістралями A1 та A50 (Брінкенвег, Бізематен, Вудхуйзермарк) для автомобільного руху. Додатковий транспортний потік, пов’язаний із розширенням індустріального парку, може бути успішно поглинений. Звісно, ми будемо стежити за тим, як розвиватиметься транспортний потік до та з промислової зони.

Ознайомтеся з планом розвитку (PDF, 34 МБ)

Ознайомтеся з поширеними запитаннями та відповідями

Ознайомтеся з модельним дослідженням «Екофакторій 2» (PDF, 1,2 МБ)

Ще вищі цілі у сфері сталого розвитку

«Екофакторій I» вже тоді був передовим у сфері сталого розвитку. З ініціативи перших підприємців було створено «розумну» енергомережу. Це було новаторським кроком, який дав позитивні результати.

Регіональні норми щодо сталого розвитку є основою для забудови нових територій. Щодо забудови «Екофакторій II» ми ставимо перед собою більш амбітні цілі. Зокрема, буде введено обов’язкову сертифікацію, а також буде доступний консультант із питань сталого розвитку. Участь у управлінні парком стане обов’язковою. Дах має бути повністю використаний для озеленення або виробництва енергії. Автомобілі паркуються всередині будівлі або під сонячними навісами.

Азот та екологія

Щоб цей промисловий майданчик відповідав вимогам закону про охорону природи, необхідно вжити низку заходів за межами території, що планується. Дослідження показують, що в районах Natura 2000 спостерігається збільшення випадання азоту. Тому необхідно компенсувати викиди азоту за рахунок одного або кількох заходів за межами території, що планується (зовнішня компенсація).

Наявні види, що перебувають під охороною, повинні бути враховані в плані. Або ж необхідно вжити компенсаційних заходів. Необхідні заходи залежать від наявних видів, що перебувають під охороною, та функцій території, що планується, для цих видів.

Дослідження щодо борсука та інших видів тварин, що перебувають під охороною, на території, що підлягає забудові, завершено. На основі отриманих результатів розробляється план природоохоронних компенсаційних заходів, який має бути реалізований до початку будівництва «Екофакторій II». Там, де це можливо, перші компенсаційні заходи вже вживаються.

Зміна плану забудови

План забудови визначає, для яких цілей може використовуватися ділянка землі та що на ній можна будувати. Наразі ця територія призначена переважно для пасовищ та житлової забудови; будівництво виробничих цехів тут заборонено. Для внесення змін до плану забудови необхідне всебічне дослідження, зокрема щодо впливу на транспорт, навколишнє середовище та тварин у цій місцевості. Також мешканці, підприємства та організації отримають можливість висловити свою думку. Міська рада узагальнить усі письмові відгуки та надасть на них відповідь. Остаточне рішення щодо затвердження змін приймає міська рада.

Участь

Протягом останніх років мешканців та інших зацікавлених осіб неодноразово інформували та залучали до процесу. Було організовано зустрічі та проведені бесіди з мешканцями, власниками земельних ділянок та організаціями. Під час цих бесід люди поділилися своїми занепокоєннями та питаннями, що потребують уваги, наприклад, щодо інтенсивності дорожнього руху та безпеки дорожнього руху. Ми використовуємо ці зауваження під час подальшої розробки планів. У найближчий період основний акцент буде зроблено на інформуванні. Ми будемо інформувати вас про хід роботи та наступні кроки. Коли план розвитку території буде виставлений на громадське оглядання, ви також зможете офіційно висловити свою думку.

Ознайомтеся з планом залучення громадськості тут (PDF, 1 МБ)

Ознайомтеся зі звітом про участь тут